西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅鐵路工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告

                       招標(biāo)編號(hào)： WTZ2023-042

1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅鐵路工程已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（發(fā)改能源〔2022〕154號(hào)）和國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán) 建設(shè)項(xiàng)目管理 與烏魯木齊鐵建工程咨詢 簽訂的西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅線鐵路工程委托建設(shè)合同（WLMQ-FYSQY-TJZX-ST-2023-00）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán) 建設(shè)項(xiàng)目管理 ，建設(shè)資金來(lái)自企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為100% ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況

  建設(shè)

建設(shè)規(guī)模： 1.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）鐵路穿越設(shè)計(jì)蘭新鐵路K1657+922處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由蘭新線K1657+922處下穿鐵路，防護(hù)套管工程施工采用架設(shè)鋼便梁，帶土頂進(jìn)。通信設(shè)施：管址處鐵路兩側(cè)埋有鐵路光纜，采用人工開挖方式，光纜從既有纜溝拿出后采用套塑料子管后鋼槽對(duì)扣防護(hù)，待頂管施工完畢后光纜按原標(biāo)準(zhǔn)原路徑進(jìn)行恢復(fù)。

2.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）鐵路穿越設(shè)計(jì)石砟線（老蘭新線里程K1061+750）1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由石砟線（老蘭新線K1061+750）處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護(hù)，防護(hù)套管工程施工采用架設(shè)鋼便梁，頂管機(jī)頂進(jìn)。管址處鐵路南側(cè)埋有通信光纜，采用人工開挖方式，光纜采用鋼槽對(duì)扣防護(hù)，待頂管施工完畢后光纜按原標(biāo)準(zhǔn)原路徑進(jìn)行恢復(fù)。

3.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）鐵路穿越設(shè)計(jì)雅滿蘇鐵路K2+141.9處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由雅滿蘇鐵路K2+141.9處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護(hù)，防護(hù)套管工程施工采用架設(shè)鋼便梁，頂管機(jī)頂進(jìn)。

4.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）鐵路穿越設(shè)計(jì)紅淖鐵路K9+429處1-1.8m圓涵：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由紅淖線K8+847處紅柳村橋第38#墩-39#墩間下穿鐵路，橋下及兩側(cè)鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)管線采用1-1.80m鋼筋混凝土套管防護(hù)，采用人工開挖吊裝法施工，套管內(nèi)充砂或注漿。

5.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛(wèi)）鐵路穿越設(shè)計(jì)哈羅鐵路K15+434處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由哈羅線K15+434處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護(hù)，防護(hù)套管工程施工采用架設(shè)鋼便梁，頂管機(jī)頂進(jìn)。通信設(shè)施：管道與鐵路交越里程為K15+434，涉及對(duì)受到施工影響的既有路內(nèi)通信光、電纜進(jìn)行防護(hù)。

6.具體工程內(nèi)容詳見施工設(shè)計(jì)圖紙。

2.2 招標(biāo)范圍

招標(biāo)范圍：為烏魯木齊鐵建工程咨詢 提供的本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件（含相應(yīng)的已審核成立的圖紙、相應(yīng)的會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容等技術(shù)資料）的全部?jī)?nèi)容。

具體內(nèi)容詳見設(shè)計(jì)文件和招標(biāo)文件。

標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)施工標(biāo)段劃分為1個(gè)。

計(jì)劃工期：共322日歷天，計(jì)劃開工日期2023年10月13日，計(jì)劃竣工日期2024年8月30日。

2.3 其他說(shuō)明：本次招標(biāo)采用公開招標(biāo)及資格后審的方式。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：

（1）資質(zhì)要求：同時(shí)具有鐵路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)。

（2）業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人具有近五年內(nèi)承擔(dān)過(guò)鐵路類似工程的施工業(yè)績(jī)，還應(yīng)具備鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或其他可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件。

（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具有鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，職稱工程師及以上，具有有效的住建部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書，三年以上項(xiàng)目經(jīng)理工作經(jīng)驗(yàn)及鐵路營(yíng)業(yè)線類似工程管理經(jīng)驗(yàn)，具有三年及以上鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)，良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。

（4）本標(biāo)段接受 聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）：2家，聯(lián)合體牽頭方須具備鐵路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)。聯(lián)合體投標(biāo)的，還需要滿足下列要求：①聯(lián)合體各成員應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人，并提交聯(lián)合體協(xié)議書（包括聯(lián)合體組建原則、牽頭單位和各成員單位擬承擔(dān)的工作內(nèi)容或投標(biāo)報(bào)價(jià)比例及責(zé)任等）。②聯(lián)合體成員（含牽頭單位）均不得再以自己名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo) 。③聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的施工資質(zhì)和業(yè)績(jī)。

3.2 各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的  1  （具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。

3.3投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形），不存在施工企業(yè)評(píng)價(jià)不合格且在限制期限內(nèi)的情形（執(zhí)行中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán) 《中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán) 局管建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)管理辦法》）。在近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。

4.