招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào):POWERCHINA-0105-220034
一、招標(biāo)條件
中國(guó)水利水電第五工程局 設(shè)備物資部以公開(kāi)招標(biāo)方式采購(gòu)中國(guó)水利水電第五工程局 一分局浙江省溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部所需球形支座,采購(gòu)材料計(jì)劃使用工程建設(shè)資金及銀行貸款用于本次招標(biāo)后所簽訂合同的支付。
二、項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍
1、項(xiàng)目概況:甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)PPP項(xiàng)目全線(xiàn)位于臺(tái)州溫嶺市,總體自西向東走向,起于臺(tái)州溫嶺市大溪鎮(zhèn),起點(diǎn)位于甬臺(tái)溫高速大溪互通北側(cè)2.0公里附近,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,途經(jīng)了溫嶺大溪、澤國(guó)、城北、新河、濱海五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道,終點(diǎn)位于沿海高速溫嶺北互通南側(cè)2.0公里位置,終點(diǎn)樁號(hào)K32+915.637,路線(xiàn)全長(zhǎng)32.871公里,設(shè)置了斷鏈3處,短鏈44.282米。
軟基處理長(zhǎng)度主線(xiàn)1.78公里,設(shè)橋梁29307米/6座,隧道1685米/1座、樞紐互通2處(大溪、濱海樞紐)、一般互通3處(澤國(guó)、城北、新河互通)、預(yù)留互通1處(新街互通)、互通收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處(新河服務(wù)區(qū))、管理分中心1處、隧道管理站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處以及必需的設(shè)施。主線(xiàn)橋隧占比94.3%,其中橋梁占比89.2%。路基填方72.3萬(wàn)立方米,挖方160.1萬(wàn)立方米。
根據(jù)初步規(guī)劃擬中國(guó)水電五局與中國(guó)水電四局作為施工單位,按溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程總體合同額中國(guó)水電五局占總線(xiàn)路長(zhǎng)度一半(K14+698-KK32+915.637),其中包含城北互通、新河互通、濱海樞紐。
2、招標(biāo)范圍:中國(guó)水利水電第五工程局 溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程項(xiàng)目所需球形支座。包含球形支座的供應(yīng)及其相關(guān)的運(yùn)輸和售后服務(wù)等。
3、采購(gòu)數(shù)量
序號(hào) | 材料名稱(chēng) | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 球形支座 | QZ10000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 39 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
2 | 球形支座 | QZ45000GD/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
3 | 球形支座 | QZ45000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
4 | 球形支座 | QZ45000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
5 | 球形支座 | QZ45000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
6 | 球形支座 | QZ7000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
7 | 球形支座 | QZ7000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
8 | 球形支座 | QZ4000GD/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
9 | 球形支座 | QZ4000DX/H±50/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
10 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±50/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
11 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±50/H±50/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
12 | 球形支座 | QZ4000GD/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
13 | 球形支座 | QZ4000DX/H±50/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
14 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±50/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
15 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±50/H±50/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
16 | 球形支座 | QZ3500GD/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
17 | 球形支座 | QZ3500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 7 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
18 | 球形支座 | QZ3500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通主線(xiàn)橋 |
19 | 球形支座 | QZ2500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 12 | 城北互通A1匝道橋 |
20 | 球形支座 | QZ2500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通A1匝道橋 |
21 | 球形支座 | QZ5000DX/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通A1匝道橋 |
22 | 球形支座 | QZ5000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通A1匝道橋 |
23 | 球形支座 | QZ5000GD/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通A1匝道橋 |
24 | 球形支座 | QZ5000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通A1匝道橋 |
25 | 球形支座 | QZ2500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 12 | 城北互通A2匝道橋 |
26 | 球形支座 | QZ2500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通A2匝道橋 |
27 | 球形支座 | QZ5000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 5 | 城北互通A2匝道橋 |
28 | 球形支座 | QZ5000DX/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通A2匝道橋 |
29 | 球形支座 | QZ5000GD/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通A2匝道橋 |
30 | 球形支座 | QZ5000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 10 | 城北互通A2匝道橋 |
31 | 球形支座 | QZ2500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通B匝道橋 |
32 | 球形支座 | QZ2500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通B匝道橋 |
33 | 球形支座 | QZ5000GD/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通B匝道橋 |
34 | 球形支座 | QZ5000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通B匝道橋 |
35 | 球形支座 | QZ5000DX/H±100/R0.02 | 套 | 3 | 城北互通B匝道橋 |
36 | 球形支座 | QZ5000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 6 | 城北互通B匝道橋 |
37 | 球形支座 | QZ2500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通C匝道橋 |
38 | 球形支座 | QZ2500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通C匝道橋 |
39 | 球形支座 | QZ3000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通C匝道橋 |
40 | 球形支座 | QZ3000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 城北互通C匝道橋 |
41 | 球形支座 | QZ5000GD/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
42 | 球形支座 | QZ5000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
43 | 球形支座 | QZ5000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
44 | 球形支座 | QZ5000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
45 | 球形支座 | QZ6000GD/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
46 | 球形支座 | QZ6000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 城北互通C匝道橋 |
47 | 球形支座 | QZ7000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河1#高架橋 |
48 | 球形支座 | QZ7000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河1#高架橋 |
49 | 球形支座 | QZ10000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河1#高架橋 |
50 | 球形支座 | QZ10000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河1#高架橋 |
51 | 球形支座 | QZ45000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
52 | 球形支座 | QZ45000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
53 | 球形支座 | QZ45000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
54 | 球形支座 | QZ45000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
55 | 球形支座 | QZ55000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
56 | 球形支座 | QZ55000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
57 | 球形支座 | QZ55000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
58 | 球形支座 | QZ55000SX/Z±100/R±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
59 | 球形支座 | QZ55000SX/Z±100/R±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河1#高架橋 |
60 | 球形支座 | QZ9000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 12 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
61 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±50/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
62 | 球形支座 | QZ4000DX/H±50/R0.02 | 套 | 6 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
63 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±50/H±50/R0.02 | 套 | 6 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
64 | 球形支座 | QZ4000GD/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
65 | 球形支座 | QZ3500DX/Z±50/R0.02 | 套 | 4 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
66 | 球形支座 | QZ3500SX/Z±50/H±50/R0.02 | 套 | 8 | 新河互通主線(xiàn)橋 |
67 | 球形支座 | QZ6000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
68 | 球形支座 | QZ6000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Y1匝道橋 |
69 | 球形支座 | QZ6000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
70 | 球形支座 | QZ6000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y1匝道橋 |
71 | 球形支座 | QZ6000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
72 | 球形支座 | QZ6000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
73 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y1匝道橋 |
74 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y1匝道橋 |
75 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
76 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
77 | 球形支座 | QZ3500DX/Z±50/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y1匝道橋 |
78 | 球形支座 | QZ3500SX/Z±50/H±50/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y1匝道橋 |
79 | 球形支座 | QZ3000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y1匝道橋 |
80 | 球形支座 | QZ3000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Y1匝道橋 |
81 | 球形支座 | QZ15000GD/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y2匝道橋 |
82 | 球形支座 | QZ7000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Y2匝道橋 |
83 | 球形支座 | QZ7000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Y2匝道橋 |
84 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y2匝道橋 |
85 | 球形支座 | QZ4000SX//Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y2匝道橋 |
86 | 球形支座 | QZ3000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Y2匝道橋 |
87 | 球形支座 | QZ3000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Y2匝道橋 |
88 | 球形支座 | QZ9000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
89 | 球形支座 | QZ9000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
90 | 球形支座 | QZ7000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
91 | 球形支座 | QZ7000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
92 | 球形支座 | QZ5000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
93 | 球形支座 | QZ5000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Z1匝道橋 |
94 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
95 | 球形支座 | QZ4000SX//Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z1匝道橋 |
96 | 球形支座 | QZ6000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
97 | 球形支座 | QZ6000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
98 | 球形支座 | QZ6000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Z2匝道橋 |
99 | 球形支座 | QZ6000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
100 | 球形支座 | QZ6000DX/H±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
101 | 球形支座 | QZ6000GD/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
102 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
103 | 球形支座 | QZ4000SX//Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
104 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Z2匝道橋 |
105 | 球形支座 | QZ4000SX//Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Z2匝道橋 |
106 | 球形支座 | QZ3500DX/Z±50/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Z2匝道橋 |
107 | 球形支座 | QZ3500SX/Z±50/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河互通Z2匝道橋 |
108 | 球形支座 | QZ3000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 1 | 新河互通Z2匝道橋 |
109 | 球形支座 | QZ3000SX/Z±100/H±40/R0.02 | 套 | 3 | 新河互通Z2匝道橋 |
110 | 球形支座 | QZ20000GD/R0.02 | 套 | 2 | 新河2#高架橋 |
111 | 球形支座 | QZ20000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河2#高架橋 |
112 | 球形支座 | QZ20000DX/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河2#高架橋 |
113 | 球形支座 | QZ20000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 2 | 新河2#高架橋 |
114 | 球形支座 | QZ17500GD/R0.02 | 套 | 6 | 新河2#高架橋 |
115 | 球形支座 | QZ17500DX/Z±100/R0.02 | 套 | 12 | 新河2#高架橋 |
116 | 球形支座 | QZ17500SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 6 | 新河2#高架橋 |
117 | 球形支座 | QZ4000SX/Z±100/H±100/R0.02 | 套 | 16 | 新河2#高架橋 |
118 | 球形支座 | QZ4000DX/Z±100/R0.02 | 套 | 16 | 新河2#高架橋 |
119 | 球形支座 | QZ(Ⅱ)7MN/H±100 | 套 | 2 | 濱海高架橋 |
120 | 球形支座 | QZ(Ⅱ)8MN/H±100 | 套 | 2 | 濱海高架橋 |
121 | 球形支座 | QZ(Ⅱ)9MN/H±100 | 套 | 4 | 濱海高架橋 |
| 合計(jì) |
|
| 393 |
|
說(shuō)明:本次招標(biāo)數(shù)量?jī)H為估算量,僅作為招標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的計(jì)價(jià)依據(jù),不作為最終結(jié)算量,具體供應(yīng)數(shù)量以實(shí)際供貨通知為準(zhǔn)。合同簽訂采購(gòu)方與中標(biāo)人簽訂供貨合同時(shí)將進(jìn)一步明確供應(yīng)品種、規(guī)格、數(shù)量。本次招標(biāo)數(shù)量與合同中數(shù)量可能存在差異,均以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交貨驗(yàn)收合格數(shù)量為準(zhǔn),中標(biāo)人不得因此向采購(gòu)人及合同簽訂買(mǎi)方提出任何補(bǔ)償要求。投標(biāo)人所供應(yīng)的貨物品牌,必須與投標(biāo)文件中提供的生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品品牌一致,否則采購(gòu)方不予接收,由此引起的一切后果由投標(biāo)人負(fù)責(zé);若確因廠(chǎng)家原因(技改、停產(chǎn)等)不能供貨,投標(biāo)人必須向采購(gòu)方提出書(shū)面報(bào)告請(qǐng)求批準(zhǔn)更換生產(chǎn)廠(chǎng)家并征得書(shū)面批準(zhǔn)方可。
4、交貨時(shí)間:隨工程進(jìn)度需要分批供應(yīng),合同工期預(yù)計(jì)18個(gè)月,以實(shí)際供應(yīng)時(shí)間為準(zhǔn)。賣(mài)方須在收到通知后3天內(nèi)交貨。
5、交貨
6、質(zhì)量要求:
6.1. 材料質(zhì)量技術(shù)要求
6.1.1球形支座技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合《橋梁球形支座》(GB/T17955-2009)的相關(guān)技術(shù)要求。
6.1.2固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不得小于支座豎向承載力的10%。
6.1.3 檢測(cè)結(jié)果以第三方實(shí)驗(yàn)室或監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。送到現(xiàn)場(chǎng)的支座經(jīng)檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,甲方有權(quán)退貨或拒付貨款。如因上述原因造成甲方停工損失,乙方需進(jìn)行違約賠償。
6.2 生產(chǎn)球形支座的設(shè)備工藝要先進(jìn),制造所需原材料必須保證國(guó)標(biāo)大廠(chǎng)產(chǎn)品,并在送貨時(shí)一并提供相應(yīng)原材材質(zhì)證明。
6.3 乙方的產(chǎn)品應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)定以及甲方ISO14000環(huán)境體系要求,不能對(duì)施工環(huán)境造成污染;同時(shí),該貨物還應(yīng)該符合甲方OHSMS18000職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求,不能對(duì)接觸貨物的有關(guān)人員及竣工后的使用人員的健康造成危害。
6.4 無(wú)論本招標(biāo)文件或合同是否要求,在合同執(zhí)行過(guò)程中,均應(yīng)執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)最
新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
6.5 支座到達(dá)項(xiàng)目目的地后,乙方必須隨車(chē)提供生產(chǎn)廠(chǎng)家出具的“質(zhì)量出廠(chǎng)合格證明文件”及相關(guān)證明,交乙方驗(yàn)證人員?!百|(zhì)量出廠(chǎng)合格證明文件”必須是合同規(guī)定的生產(chǎn)廠(chǎng)家并加蓋乙方鮮章。對(duì)不是合同規(guī)定的出產(chǎn)廠(chǎng)家一律拒收。由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,全部由乙方承擔(dān)。
7 其它:本次招標(biāo)的球形支座需按照招標(biāo)文件的質(zhì)量要求和投標(biāo)文件的價(jià)格簽訂合同,每批次到貨球形支座需按照取樣送檢規(guī)范由項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室、監(jiān)理單位(抽檢)委托具有公路工程綜合乙級(jí)及以上資質(zhì)和檢測(cè)能力的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)參照《橋梁球形支座》(GB/T17955-2009)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),若檢測(cè)不合格,采購(gòu)方認(rèn)定本批次產(chǎn)品不合格,對(duì)不合格產(chǎn)品,供應(yīng)商必須及時(shí)清退出場(chǎng)。每批次到貨球形支座第一次出現(xiàn)檢測(cè)不合格,項(xiàng)目將通過(guò)書(shū)面方式進(jìn)行警告;第二次檢測(cè)不合格,項(xiàng)目將扣除供應(yīng)商50%履約保證金;第三次檢測(cè)不合格,將解除合同、扣除供應(yīng)商全部履約保證金。同時(shí),項(xiàng)目將上報(bào)公司設(shè)備物資部將供應(yīng)商納入電建集采平臺(tái)水電五局供應(yīng)商黑名單,一年內(nèi)不得再次入庫(kù)且同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目公司及監(jiān)理單位甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)PPP項(xiàng)目全線(xiàn)不得再使用該公司的產(chǎn)品。
三、投標(biāo)人資格要求
投標(biāo)人必須滿(mǎn)足以下全部資格要求:
1、投標(biāo)人為球形支座生產(chǎn)廠(chǎng)家,應(yīng)為依照中華人民共和國(guó)法律設(shè)立并在中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人,企業(yè)注冊(cè)資本3000萬(wàn)元人民幣及以上,具有ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)。提供投標(biāo)產(chǎn)品取得的國(guó)家授權(quán)許可的的第三方產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的合格證或檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告不少于2份。
2、投標(biāo)人應(yīng)具有類(lèi)似工程的球形支座供貨業(yè)績(jī),在近三年(2019年至2021年)內(nèi)的球形支座供貨合同不少于3個(gè),且簽訂單項(xiàng)合同金額在200萬(wàn)元以上(附合同掃描件和中標(biāo)通知書(shū)及相關(guān)證明材料,提供合同應(yīng)明確顯示合同金額)。
4、投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好,近三年沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為一般納稅人,能夠提供增值稅專(zhuān)用發(fā)票(一票制)。
5、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。生產(chǎn)廠(chǎng)家及其代理商不得同時(shí)參加本次投標(biāo),同一生產(chǎn)廠(chǎng)家的多家代理商可同時(shí)參加。
6、投標(biāo)人不存在《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》禁止投標(biāo)的情形。