招標(biāo)公告

長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目LHK-LYG3標(biāo)段

施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程已由交通運(yùn)輸部以交公路函〔2020〕956號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由江蘇省交通運(yùn)輸廳以蘇交建許字〔2021〕00080號(hào)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省交通工程建設(shè)局，建設(shè)資金來自省、市項(xiàng)目資本金及地方政府收費(fèi)公路專項(xiàng)債券，項(xiàng)目出資比例為100%， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目總體概況

 長深高速公路連云港至淮安段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中長春至深圳高速公路（G25）的組成部分，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中南京至連云港高速公路的重要組成路段。擬擴(kuò)建工程起自連云港（寧海樞紐），順接長深高速魯蘇界至連云港段，止于淮安（王興樞紐），順接長深高速淮安至南京段和京滬高速公路，并便捷連接連云港新機(jī)場(chǎng)和淮安漣水機(jī)場(chǎng)以及我國中部地區(qū)重要的出海港口連云港港，同時(shí)通過長深高速淮安至南京段，構(gòu)成南京至淮安、連云港等蘇北城市的最便捷運(yùn)輸通道，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。

現(xiàn)有長深高速連云港（寧海樞紐）至淮安（王興樞紐）段全長約99公里，2000 年年底由原寧連一級(jí)路改建而成，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度24.5 米。擴(kuò)建工程擬沿舊路擴(kuò)建，起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，接已建的長深高速連云港過境段和連霍高速連云港過境段，經(jīng)灌云、灌南、漣水，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，接正在擴(kuò)建的京滬高速淮安至江都段和擬改擴(kuò)建的長深高速王興至淮安西樞紐段，全長約99公里。原位改擴(kuò)建現(xiàn)有寧海（樞紐）、灌云北（樞紐）、灌云南、灌南、灌南南、高溝、漣水、淮安機(jī)場(chǎng)8 處互通式立交，移位重建連云港南（原寧海）、伊山（原灌云西）2 處互通式立交，新增漣水北互通1 處。同步完善交通工程及沿線設(shè)施。

全線設(shè)計(jì)速度采用120 公里/小時(shí)，除寧海樞紐互通區(qū)主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建、路基拓寬至34.5 米外，其余路段擴(kuò)建至八車道，一般路段路基拓寬至42 米，局部壓縮硬路肩。新沂河特大橋段約3.2 公里新建的分離式路基和橋梁寬度采用2×13.25米，現(xiàn)有路基和橋梁維持原寬24.5 米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，直接利用的橋涵維持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)（汽車-超20 級(jí)、掛車-120），拼寬利用的橋涵承載能力極限狀態(tài)滿足公路-I 級(jí)，正常使用極限狀態(tài)滿足原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)。估算總投資按150.865 億元（未含建設(shè)期債券利息）控制，建設(shè)工期3.5年。

2.2本次招標(biāo)項(xiàng)目概況

本次招標(biāo)項(xiàng)目為長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程主體施工項(xiàng)目，共分為1個(gè)標(biāo)段，即LHK-LYG3標(biāo)段。

本標(biāo)段樁號(hào)范圍為K17+950～K28+900，長10.95公里，重要控制

2.3招標(biāo)范圍

LHK-LYG3標(biāo)段招標(biāo)范圍為：設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍內(nèi)的清表、橋梁加固與拆除、既有防護(hù)排水設(shè)施拆除、標(biāo)志牌及基礎(chǔ)拆除、隔離柵拆除及遷移、部分護(hù)欄拆除；路基土石方、地基處理、邊坡防護(hù)與排水（含急流槽）、橋涵（不含鋼結(jié)構(gòu)制造；LHK-LYG3標(biāo)含相鄰標(biāo)段LHK-LYG2、LHK-LYG4標(biāo)預(yù)制梁的預(yù)制）、橫向排水管接長、分離式交叉的路基路面、改路改溝改渠；施工范圍內(nèi)的交通組織和臨時(shí)保通；房建區(qū)土方、互通區(qū)綠化地形整治土方；邊坡、邊溝內(nèi)外、互通區(qū)綠化施工；交通工程預(yù)留預(yù)埋設(shè)施（基礎(chǔ)）等。

具體工作內(nèi)容見設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單。

2.4計(jì)劃工期

本項(xiàng)目施工工期分為施工準(zhǔn)備期和正式施工期，工期計(jì)劃為：

施工準(zhǔn)備期一般為：2021年12月至2022年2月。

正式施工期：計(jì)劃約39個(gè)月。計(jì)劃于2022年3月式施工，具體時(shí)間以發(fā)包人正式通知為準(zhǔn)。

缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1企業(yè)要求

（1）資質(zhì)條件：

a、投標(biāo)人應(yīng)具有住建部頒發(fā)的公路工程施工總承包一級(jí)或以上資質(zhì)。

b、投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（ ）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

（2）業(yè)績條件：

2011年1月1日以來，投標(biāo)人完成過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁工程）施工項(xiàng)目。

注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。

（3）其他條件：

a、營業(yè)執(zhí)照

投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)法人證書。

b、安全生產(chǎn)許可證

投標(biāo)人具有省級(jí)或以上住建行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。

c、財(cái)務(wù)要求

良好。投標(biāo)人財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按照《江蘇交通項(xiàng)目投標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)》規(guī)定進(jìn)行評(píng)審，在信息系統(tǒng)中生成“財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)參考得分”不得低于60分。

d、信譽(yù)要求

1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)工程信用等級(jí)評(píng)價(jià)不得低于A（暫定）級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；

2）在發(fā)包人建設(shè)管理項(xiàng)目（如果有）履約考核（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日履約考核為準(zhǔn)）中不存在《江蘇省交通工程建設(shè)局工程項(xiàng)目履約考核管理辦法》規(guī)定的相關(guān)被限制投標(biāo)情況：

①最近一期被評(píng)為“中”的單位，在其后半年內(nèi)或下一批招標(biāo)中（以時(shí)間長者為準(zhǔn)），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；

②同一合同段連續(xù)二期被評(píng)為“中”或同一期履約考核有二個(gè)或以上合同段被評(píng)為“中”的單位，在其后一年內(nèi)或下兩批招標(biāo)中（以時(shí)間長者為準(zhǔn)，但不超過兩年），不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)；

③最近一期被評(píng)為“差”的單位，在其后兩年內(nèi)不得參加發(fā)包人組織的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)；

3）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列為失信被執(zhí)行人；

4）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

5）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未被列入“信用交通·江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（黑名單）。

3.2

（1）資質(zhì)條件

a、項(xiàng)目經(jīng)理

1）具有相關(guān)專業(yè)的中級(jí)或以上技術(shù)職稱；

2）具有住建行政主管部門頒發(fā)的公路工程一級(jí)建造師注冊(cè)證書；

3）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類）。

b、項(xiàng)目總工

1）具有相關(guān)專業(yè)的副高級(jí)或以上技術(shù)職稱；

2）具有省級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類）。

（2）業(yè)績條件

a、項(xiàng)目經(jīng)理

至少擔(dān)任過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目經(jīng)理或一任項(xiàng)目總工或三任項(xiàng)目副經(jīng)理。

注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。

b、項(xiàng)目總工

至少擔(dān)任過高速公路工程（應(yīng)至少包含路基或橋梁或隧道工程）施工項(xiàng)目的一任項(xiàng)目總工或一任項(xiàng)目經(jīng)理或二任項(xiàng)目副經(jīng)理。

注：既有高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)、新增互通及互通改造均不屬于上述“高速公路工程施工項(xiàng)目”。

（3）其他條件：

2016年1月1日以來，在招標(biāo)人建設(shè)管理的工程項(xiàng)目未按投標(biāo)承諾到崗、中途更換的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工均不得作為項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工投入到本次招標(biāo)項(xiàng)目中。

3.3其他要求：

（1）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

（2）長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程LHK-LYG6標(biāo)段的中標(biāo)單位及其投標(biāo)文件中明確的擬投入中標(biāo)標(biāo)段的主體實(shí)施單位不得被推薦為本標(biāo)段的中標(biāo)候選人。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1 

4.2  獲取文件時(shí)間詳見招標(biāo)公告，完成網(wǎng)員注冊(cè)后，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄“ ”，明確所投標(biāo)段，通過網(wǎng)上銀行支付招標(biāo)文件費(fèi)用后下載招標(biāo)文件、圖紙和參考資料。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成網(wǎng)上支付、招標(biāo)文件等資料下載。

4.3  招標(biāo)文件每套售價(jià)700元，圖紙每套售價(jià)/元，招標(biāo)人根據(jù)對(duì)本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場(chǎng)分布、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置等資料編制的參考資料每套售價(jià)/元，售后不退。

5．投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1  招標(biāo)人將于下列時(shí)間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

踏勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間及

5.2  投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間詳見招標(biāo)公告，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“ ”，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。

6．