1.招標條件

太原市城市軌道交通1號線一期工程已由山西省發(fā)展和改革委員會以晉發(fā)改設計發(fā)[2020]120號批準建設，

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：太原市城市軌道交通1號線一期工程西起西山礦務局站，沿西礦街、迎澤西大街、迎澤大街、迎澤東大街（規(guī)劃）、東中環(huán)路、北營路、馬練營路敷設，止于武宿機場站，途經萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)，于主城區(qū)呈倒“L”型結構。一期工程線路全長28.737 km，共設置車站24座，全部為地下站，其中換乘站7座。西端設西山停車場1座，南端設馬練營車輛段1座。全線設下元主變電所和中心街東主變電所2座，控制中心位于龍城大街與長治路交叉口東北象限地塊內，緊鄰2號線龍城大街西站，與線網共享。本工程初期配屬車輛為28列/168輛，采用全自動運行A型車6輛編組，最高運行速度80km/h。本工程在大南門站與2號線設有聯絡線，中心街東站與3號線設有聯絡線。本項目投資額約47070萬元。

2.2 招標范圍：太原市城市軌道交通1號線一期工程通信系統(tǒng)（包括專用通信系統(tǒng)和公-安通信系統(tǒng)）、自動售檢票系統(tǒng)、安防及門禁系統(tǒng)。

其中專用通信系統(tǒng)包括傳輸、無線通信、公務

公-安通信系統(tǒng)包括公-安傳輸、公-安視頻監(jiān)視、公-安無線通信、公-安計算機網絡、公-安有線

自動售檢票系統(tǒng)包括線網級系統(tǒng)接入、維修系統(tǒng)、培訓系統(tǒng)、模擬測試系統(tǒng)、測試中心；車站計算機系統(tǒng)；車站終端設備（自動售票機、自動檢票機、智能客服中心等）；控制中心、車站、車輛段網絡數據通信設備；AFC系統(tǒng)軟件系統(tǒng)；運營輔助設備等供貨及服務。

安防及門禁系統(tǒng)包括安防集成平臺、入侵報警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)等供貨及服務。

3.投標人資格要求

3.1投標人須是在中華人民共和國境內注冊的獨立法人,持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

3.2投標人近5年須具有一項已開通的城市軌道交通線路通信系統(tǒng)項目供貨業(yè)績；

3.3本次招標接受聯合體投標。應滿足下列要求：

（1）本次招標接受聯合體投標，聯合體投標的，需提供聯合體協(xié)議書；

（2）投標人的投標文件及中標后簽署的合同協(xié)議書對聯合體各方均具有法律約束力；

（3）聯合體各方應簽訂共同投標協(xié)議，明確約定各方擬承擔的工作和責任，并將該共同投標協(xié)議隨投標文件一并提交給招標人；

（4）聯合體各方不得再以自己的名義單獨投標，也不得同時參加兩個或兩個以上的聯合體投標。出現上述情況者，其投標和與此有關的聯合體的投標將被拒絕；

（5）聯合體中標后，聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同，為履行合同向招標人承擔連帶責任；

（6）聯合體的各方應共同推舉一名聯合體牽頭人，聯合體牽頭人應滿足投標人資格要求中3.2要求。并由聯合體各方提交一份授權書，證明其牽頭人資格，該授權書作為投標文件的組成部分一并提交給招標人；

（7）聯合體的牽頭人應被授權作為聯合體各方的代表，承擔責任和接受指令，并負責整個合同的全面履行和接受本工程款的支付；

（8）開標時聯合體各方需將營業(yè)執(zhí)照（副本）、資質證書在投標文件中附原件掃描件；

（9）投標人以聯合體形式投標的，因為聯合體是共同承擔招標項目的聯營形式的臨時性組織，其各方成員的業(yè)績、人員配備均可作為該聯合體的資質能力；

（10）除聯合體協(xié)議書外投標單位蓋章均為牽頭人蓋章。

注：1. 通信系統(tǒng)項目供貨業(yè)績限于單項合同內包括傳輸系統(tǒng)、無線通信、公務

2.業(yè)績證明資料以中標通知書和合同文件（至少須提供合同首頁、金額頁、簽字蓋章頁）和竣工驗收報告原件掃描件為準。

4.