交通運(yùn)輸部公路局國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)（2020年度第二批）公開(kāi)招標(biāo)公告
招標(biāo)編碼：CBL_20200628_6641239213895680
標(biāo)訊類(lèi)別： 國(guó)內(nèi)招標(biāo)
資金來(lái)源： 其他
受交通運(yùn)輸部公路局委托，根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)（2020年度第二批）進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，歡迎合格的供應(yīng)商前來(lái)投標(biāo)。
項(xiàng)目
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合同 類(lèi)別 |
合同 段號(hào) |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
項(xiàng)目概況 |
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I類(lèi) |
第1合同段 |
G60滬昆國(guó)家高速公路安順至盤(pán)州（黔滇界）段擴(kuò)容工程 |
全線采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約131公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通18座，橋隧比約59%，K93+783特大橋擬采用主跨700米鋼桁架懸索橋方案，K155+159特大橋擬采用主跨606米疊合梁斜拉橋方案。項(xiàng)目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段巖溶發(fā)育，項(xiàng)目估算總投資約為461億元。 |
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第2合同段 |
G59呼北高速公路湖南張家界至官莊段 |
全線采用4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約83公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋隧比約62%，洞庭溪沅水特大橋擬采用主跨800米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋方案。項(xiàng)目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段巖溶發(fā)育，項(xiàng)目估算總投資約為166億元。 |
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II類(lèi) |
第3合同段 |
G15沈海高速公路荷坳至深圳機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程 |
全線采用雙層雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約42公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙層結(jié)構(gòu)，地面層設(shè)互通13座，立體層設(shè)互通4座；擬建立體層荷坳隧道長(zhǎng)約6公里，采用盾構(gòu)法施工。項(xiàng)目主要位于城市建成區(qū)，建設(shè)條件和交通組織復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為461億元。 |
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第4合同段 |
G5513長(zhǎng)沙至張家界高速公路益陽(yáng)至常德段擴(kuò)容工程 |
全線采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約94公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通8座，橋梁占比約69%，漢壽南特大橋主橋擬采用主跨240米混凝土斜拉橋方案，無(wú)隧道工程。項(xiàng)目主要位于平原區(qū)和丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為187億元。 |
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第5合同段 |
G45大廣高速公路江西吉安至南康段改擴(kuò)建工程 |
全線采用8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約146公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，兩側(cè)加寬為主，部分路段單側(cè)加寬或分離新建，全線設(shè)互通11座，橋隧比約20%。項(xiàng)目部分路段位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件和交通組織較復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為174億元。 |
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第6合同段 |
G50滬渝高速(G5011蕪合高速)宣城至蕪湖高速公路改擴(kuò)建工程 |
全線采用8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約56公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通4座，橋梁占比約15%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，擬建清水河特大橋采用178+85米兩跨下承式連續(xù)系桿拱橋方案，無(wú)隧道工程。項(xiàng)目位于沿江丘陵平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為77億元。 |
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第7合同段 |
G9221杭甬高速公路寧波段二期甬紹界至小曹娥互通段 |
全線采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約14公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通2座，橋梁占比約96%，無(wú)隧道工程。項(xiàng)目位于沖海積平原區(qū)，地質(zhì)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為64億元。 |
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第8合同段 |
G1816烏海至瑪沁高速公路寧夏惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段 |
全線采用4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約58公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約21%，無(wú)隧道工程。項(xiàng)目主要位于黃河沖積平原區(qū)，地質(zhì)條件總體較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為57億元。 |
二、投標(biāo)人的資格要求：
合同段號(hào) 對(duì)投標(biāo)人的業(yè)績(jī)要求第1、2合同段 同時(shí)滿足下列要求：1.近5年內(nèi)至少承擔(dān)過(guò)2個(gè)以上（含2個(gè)）山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門(mén)或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門(mén)或項(xiàng)目業(yè)主）。具有巖溶區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)。2. 在近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過(guò)2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）懸索橋或主跨400m以上（含400m）斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢(xún)（圖紙審查）。第3合同段 同時(shí)滿足下列要求：1.近5年內(nèi)至少承擔(dān)過(guò)2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門(mén)或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門(mén)或項(xiàng)目業(yè)主）。2. 在近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過(guò)1個(gè)以上（含1個(gè)）項(xiàng)目（須包含單洞長(zhǎng)度6000m以上（含6000m）隧道工程或采用盾構(gòu)法施工的隧道工程）的設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門(mén)或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門(mén)或項(xiàng)目業(yè)主）。第4、5、6、7、8合同段 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過(guò)2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門(mén)或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門(mén)或項(xiàng)目業(yè)主）。
三、招標(biāo)文件的發(fā)售時(shí)間及地點(diǎn)等：
預(yù)算金額：2050.0 萬(wàn)元（人民幣）
時(shí)間：2020年0 0 至 2020年00 16:30(雙休日及法定節(jié)假日除外)
項(xiàng)目 聯(lián)系人：李楊
咨詢(xún)電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機(jī)：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
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