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座艙語音測試系統(tǒng)國際招標(biāo)公告(1)

核心提示:東風(fēng)國際招標(biāo) 對(duì)下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo),于2025-02-24在公告。本次招標(biāo)
東風(fēng)國際招標(biāo) 對(duì)下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo),于2025-02-24在公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式,現(xiàn)邀請(qǐng)合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。1、招標(biāo)條件項(xiàng)目概況:座艙語音測試系統(tǒng) 1套資金到位或資金來源落實(shí)情況:已落實(shí)項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件的說明:已具備2、招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):0679-254DFXYDA007招標(biāo)項(xiàng)目名稱:座艙語音測試系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):中國湖北省招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備):
序號(hào) 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格備注
1 座艙語音測試系統(tǒng) 1套 2.1*本項(xiàng)目即座艙語音測試系統(tǒng),用于汽車智能座艙內(nèi)各種緊急呼叫、免提通話、語音交互性能測試。 2.2*滿足最新版標(biāo)準(zhǔn)ITU-T P.1100、ITU-T P.1110、ITU-T P.1120、ITU-T P.1140NB、ITU-T P.1140WB、ECE-R144、GOST 33468-NB、GOST 33468-WB的測試要求。 2.3*系統(tǒng)軟件升級(jí):在GB《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》和GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》發(fā)布后,供應(yīng)商應(yīng)及時(shí)升級(jí)本系統(tǒng),滿足標(biāo)準(zhǔn)中緊急呼叫、免提通話、語音交互性能測試要求。 2.4*網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬器升級(jí):投標(biāo)方負(fù)責(zé)升級(jí)招標(biāo)方已有的Rohde-Schwarz CMW500綜測儀,滿足本項(xiàng)目涉及的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)的所有測試要求。有關(guān)招標(biāo)方已有的CMW500綜測儀的功能配置,詳見條款“9.其它說明”。 2.5*為滿足GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》報(bào)批稿標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于“語音解碼網(wǎng)絡(luò)模擬”功能要求,及ITU-T P1140的8.12條款相關(guān)功能實(shí)現(xiàn)的需求,本項(xiàng)目測試系統(tǒng)的音頻測試前端與蜂窩網(wǎng)絡(luò)模擬器應(yīng)支持RTP數(shù)據(jù)包交互,并內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的AMR-NB、AMR-WB、EVS-NB、EVS-WB、EVS-SWB編解碼器,可以實(shí)現(xiàn)模擬數(shù)據(jù)包到達(dá)時(shí)間變化和數(shù)據(jù)包丟失的分組交換網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行測量。 2.6*為滿足測試系統(tǒng)的音頻測試前端“語音解碼網(wǎng)絡(luò)模擬”的功能需求,系統(tǒng)應(yīng)支持市面上主流的網(wǎng)絡(luò)模擬器 Rohde- Schwarz CMW500/CMX500 、Keysight E7515UXM、Antitsu MD8475A/B MT8000A 的4G/5G IP互連,并在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)和實(shí)施方案。 4.1 *環(huán)境條件:使用溫度:0℃~40℃;保存溫度:-5℃~50℃;環(huán)境濕度:20%~90%RH。 4.2 *電源輸入:AC 220V±10%,50Hz±10%。 5.2.1*仿真嘴:應(yīng)滿足本項(xiàng)目涉及的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的測試要求。仿真嘴應(yīng)符合ITU-T P.51和ITU-T P.58的規(guī)定,并在MRP處進(jìn)行校準(zhǔn)和均衡(依據(jù)ITU-T P.340)。均衡時(shí),將測得的參考信號(hào)和源信號(hào)的功率譜密度進(jìn)行比較得到補(bǔ)償曲線。在免提參考點(diǎn)(HFRP)處進(jìn)行聲壓校準(zhǔn),并對(duì)MRP的聲壓級(jí)進(jìn)行相應(yīng)地修正(依據(jù)ITU-T P.581)。 5.2.2*仿真耳:應(yīng)滿足本項(xiàng)目涉及的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的測試要求。仿真耳應(yīng)符合ITU-T P.57要求,HATS左、右仿真耳的聲信號(hào)均被使用。HATS左右仿真耳都應(yīng)能聲校準(zhǔn)。HATS應(yīng)能進(jìn)行線性均衡(LIN)、自由場均衡(FF)或擴(kuò)散場均衡(DF)(依據(jù)ITU-T P.581)。 5.2.3.1 人工耳 5.2.3.1.1 *頻率范圍:優(yōu)于3.5Hz~20kHz; 5.2.3.1.2 *動(dòng)態(tài)范圍:優(yōu)于15.5dBSPL(A)~146dBSPL; 5.2.3.1.3 *麥克風(fēng)靈敏度:50mv/Pa; 5.2.3.1.4 *頻響、指向性:滿足ITU-T P.58要求; 5.2.3.1.5 *支持最新ITU-T P.57 type 3.3類型人工耳,同時(shí)支持后續(xù)升級(jí)到ITU-T P.57 type 4.4類型人工耳。 5.2.3.1.6 *均衡和校準(zhǔn):滿足[ITU-T P.340]、[ITU-T P.581]。 5.2.3.2 人工嘴 5.2.3.2.1 *揚(yáng)聲器配置:2分頻; 5.2.3.2.3 *指向性、失真:滿足ITU-T P.58要求; 5.2.3.2.4 *頻響:滿足ETSI TS 102 924要求; 5.3.1.1 免提通話測試 5.3.1.1.1 *滿足ITU-T P.1100、ITU-T P.1110、ITU-T P.1120所有測試要求。 5.3.1.1.2 *滿足GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》中關(guān)于免提通話試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 5.3.1.1.3 *與第三方對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)模擬器配合支持4G VoLTE和5G VoNR通話語音質(zhì)量測試要求(并向下兼容國內(nèi)外2G/3G測試要求)。 5.3.1.2 緊急通話測試 5.3.1.2.1 *滿足ITU-T P.1140NB、ITU-T P.1140WB、GOST 33468-NB、GOST 33468-WB、ECE-R144音頻性能標(biāo)準(zhǔn)要求的所有測試項(xiàng)目。 5.3.1.2.2 *符合中國國標(biāo)E-Call AECS 引用的GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》中關(guān)于緊急通話部分的標(biāo)準(zhǔn)要求。 5.3.1.2.3 *與第三方對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)模擬器配合支持4G VoLTE和5G VoNR網(wǎng)絡(luò)下的測試要求(并向下兼容國內(nèi)外2G/3G測試要求)。 5.3.1.3 語言交互和智能語音測試功能 5.3.1.3.1 *用于完成智能語音測試,測試結(jié)果可用于計(jì)算喚醒時(shí)間、喚醒成功率、交互成功率、句識(shí)別率、交互響應(yīng)時(shí)間、誤喚醒頻度等指標(biāo)。 5.3.1.3.2 *滿足GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》中關(guān)于語言交互性能試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 5.3.1.3.3 *軟件支持背景噪聲響度變化的自動(dòng)倫巴效應(yīng)模擬。 5.3.2.1 多功能采集前端設(shè)備的硬件配置 5.3.2.1.1 *通道要求:不少于4個(gè)通道200V極化電壓麥克風(fēng)輸入,2通道帶功放輸出,立體聲輸出接口等。 5.3.2.1.2 *包含2個(gè)模擬BNC輸入和2個(gè)模擬BNC輸出。 5.3.2.1.4 *包含2個(gè)通道的人工嘴輸出模塊。 5.3.2.1.5 *包含4個(gè)通道的人工耳輸入模塊。 5.3.2.1.6 *支持車載4G VoLTE通話的VoIP模塊,該模塊包含RFC 3261的主要功能,并集成了一個(gè)支持大量語音編解碼器的SIP-VoIP客戶端。 5.3.2.1.7 *支持車載5G VoNR通話的VoIP模塊,,該模塊包含RFC 3261的主要功能,并集成了一個(gè)支持大量語音編解碼器的SIP-VoIP客戶端。 5.3.2.1.8 *與第三方網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬器配合,能兼容國內(nèi)外2G/3G測試要求。 5.3.2.1.9 *支持車載VoLTE和VoNR模式下的網(wǎng)絡(luò)損傷模擬模塊,提供可選的網(wǎng)絡(luò)損傷功能。它允許在有損的網(wǎng)絡(luò)條件下(抖動(dòng)、延遲、丟包)、甚至在DTX(不連續(xù)傳輸)開啟的情況下進(jìn)行可復(fù)現(xiàn)的測量。 5.3.2.1.10 *支持EVS編碼,支持EVS編碼下的窄帶、寬帶和超寬帶通話測試。 5.3.2.1.11 *支持BT連接測試,編碼支持HSP,HFP, A2DP,mSBC等編碼模式。 5.3.2.2 測試系統(tǒng)的主體軟件配置 5.3.2.2.1 *支持3QUEST窄帶和寬帶降噪測試。 5.3.2.2.2 *支持ETSI TS 103 281, Model A要求的3QUEST-SWB/FB超寬帶和全頻帶降噪測試。 5.3.2.1.4 *包含2個(gè)通道的人工嘴輸出模塊。 5.3.2.1.5 *包含4個(gè)通道的人工耳輸入模塊。 5.3.2.1.6 *支持車載4G VoLTE通話的VoIP模塊,該模塊包含RFC 3261的主要功能,并集成了一個(gè)支持大量語音編解碼器的SIP-VoIP客戶端。 5.3.2.1.7 *支持車載5G VoNR通話的VoIP模塊,,該模塊包含RFC 3261的主要功能,并集成了一個(gè)支持大量語音編解碼器的SIP-VoIP客戶端。 5.3.2.1.8 *與第三方網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬器配合,能兼容國內(nèi)外2G/3G測試要求。 5.3.2.1.9 *支持車載VoLTE和VoNR模式下的網(wǎng)絡(luò)損傷模擬模塊,提供可選的網(wǎng)絡(luò)損傷功能。它允許在有損的網(wǎng)絡(luò)條件下(抖動(dòng)、延遲、丟包)、甚至在DTX(不連續(xù)傳輸)開啟的情況下進(jìn)行可復(fù)現(xiàn)的測量。 5.3.2.1.10*支持EVS編碼,支持EVS編碼下的窄帶、寬帶和超寬帶通話測試。 5.3.2.1.11 *支持BT連接測試,編碼支持HSP,HFP, A2DP,mSBC等編碼模式。 5.3.2.2 測試系統(tǒng)的主體軟件配置 5.3.2.2.1 *支持3QUEST窄帶和寬帶降噪測試。 5.3.2.2.2 *支持ETSI TS 103 281, Model A要求的3QUEST-SWB/FB超寬帶和全頻帶降噪測試。 5.3.2.2.8 *支持GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的所有測試(包括標(biāo)準(zhǔn)中的可選項(xiàng)目如MOS評(píng)價(jià))。 5.3.3.1多通道采集前端 5.3.3.1.1 *頻率響應(yīng):±0.05dB; 5.3.3.1.2 *模擬輸入信噪比:20Hz-20kHz,+6dBV Range: typ.-112dB; 5.3.3.1.3 *模擬輸出信噪比:20Hz-20kHz,+6dBV Range: typ.-104dB; 5.3.3.1.4 *串?dāng)_@1 kHz: < -120 dB。 5.3.3.2嘴放/輸出模塊 5.3.3.2.1 *精度±0.1 dB (1 kHz,4 Ω); 5.3.3.2.2 *平坦度±1.0 dB (20Hz–20kHz); 5.3.3.2.3 *信噪比100 dB (20Hz–20kHz); 5.3.3.2.4 *失真<-90 dB (1kHz,4Ω); 5.3.3.2.5 *串?dāng)_<-110dB。 5.3.3.3麥克風(fēng)輸入模塊 5.3.3.3.1 *精度±0.1dB(1kHz); 5.3.3.3.2 *信噪比112 dB (3.0 VRMS, 20 Hz–20kHz); 5.3.3.3.3 *失真<-108dB(3.0VRMS,1kHz)。 5.3.3.4 *人工嘴校準(zhǔn)麥克風(fēng):平均頻譜精度應(yīng)在±3dB以內(nèi)。 5.4.1*采用全頻揚(yáng)聲器和低音揚(yáng)聲器的布置來再現(xiàn)車內(nèi)的背景噪聲,背景噪聲模擬回放系統(tǒng)應(yīng)符合ETSI TS 103 224標(biāo)準(zhǔn)的要求,投標(biāo)時(shí)提供相關(guān)技術(shù)證明資料。 5.4.4*背景噪聲模擬回放系統(tǒng)針對(duì)聲場的還原維度,包含聲壓級(jí)、頻率響應(yīng)、相位、指向性、延時(shí)等多個(gè)維度,以保證聲場還原精度。 5.4.5*背景噪聲可以實(shí)現(xiàn)與語料播放系統(tǒng)的多種同步。 5.4.8*背景噪聲模擬回放系統(tǒng)后續(xù)可以擴(kuò)展聲場的混響采集模擬功能,用于模擬不同房間的混響特性。 5.4.10*滿足ETSI ES 202 396-1標(biāo)準(zhǔn)和ETSI TS 103 224標(biāo)準(zhǔn)的噪聲模擬方式。 5.4.11*滿足歐盟e-call 緊急呼救系統(tǒng)ITU-T P.1140標(biāo)準(zhǔn)對(duì)背景噪聲場的要求。 5.4.12*滿足GB/T《道路車輛 免提通話和語音交互性能要求及試驗(yàn)方法》對(duì)背景噪聲場的要求。 5.4.13*可以完成聲場的數(shù)字均衡。 5.4.14*采集前端可以通過背景噪聲模擬回放軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。 5.4.15*支持開機(jī)后系統(tǒng)自動(dòng)硬件檢測。 5.5.1*采集前端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)能匹配本項(xiàng)目測試系統(tǒng),并滿足背景噪聲模擬系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。支持招標(biāo)方已有的“德國HEAD公司 HMS IV.0數(shù)字人工頭”的連接使用(提供連接線,保證便攜式采集系統(tǒng)連接人工頭進(jìn)行數(shù)據(jù)采集)。 5.5.2*便攜式噪聲錄制采集系統(tǒng)需要內(nèi)置大容量電池,支持外場汽車噪聲錄制采集需要。 5.5.4*便攜式噪聲錄制采集系統(tǒng)需內(nèi)置北斗、GPS衛(wèi)星接收器,GPS衛(wèi)星接收器的更新速率不小于10Hz。 5.5.8*監(jiān)聽功能:要求能夠連接耳機(jī)監(jiān)聽任意通道的數(shù)據(jù),可實(shí)時(shí)回放和監(jiān)聽。 5.6.1*所提供的上述測試系統(tǒng)和相關(guān)測試算法,需經(jīng)過正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)組織和機(jī)構(gòu)授權(quán),不得存在侵權(quán)行為,任何仿冒和侵權(quán)的軟件和測試算法將不被接書)。2.3設(shè)備制造商須通過ISO9001(GB/T19001)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,投標(biāo)時(shí)提供證書的復(fù)印件,且證書在有效期內(nèi)。3.售后要求:投標(biāo)人在中國境內(nèi)有售后服務(wù)及維修能力,投標(biāo)時(shí)提供售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)的地址和

未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)()上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載投標(biāo)文件!

項(xiàng)目 聯(lián)系人:李楊  
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