中化商務(wù) 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進行國際公開競爭性招標，于2025-01-26在公告。本次招標采用傳統(tǒng)招標方式，現(xiàn)邀請合格投標人參加投標。1、招標條件項目概況:16通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備、32通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備資金到位或資金來源落實情況:國內(nèi)自籌項目已具備招標條件的說明:資金已落實2、招標內(nèi)容招標項目編號:0747-2540SCCZBB21招標項目名稱:整車試驗動力學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采購項目項目實施地點:中國 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格備注1 16通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備 20臺 *10.1.1 工作溫度：-30℃～+55℃。 *10.1.4 電源：AC220V/50Hz供電方式，電池供電20-32VDC，電源插頭應(yīng)符合中國國標。內(nèi)建UPS緩沖電源，緩沖時間不小于10秒，以保證突然斷電或電源不穩(wěn)時，記錄短時不中斷。 *10.2.2 包含至少4個增量式編碼器通道，可建立整車的分布式測試結(jié)構(gòu)，滿足車輛長距離大跨度測點分布要求，具備無人值守使用模式?？紤]到采用無線遙測設(shè)備的輪軌力數(shù)據(jù)采集需求，應(yīng)具備等量數(shù)字信號輸入通道。每個模擬通道具備直接進行電壓、電流、應(yīng)變（全橋、1/2橋、1/4橋）、加速度、溫度（PT100）等多種信號的采集與調(diào)理功能；每個模擬通道具有獨立采集與調(diào)理功能，獨立16bit A/D；每個模擬通道可設(shè)置的最大采樣頻率不小于100kHz，頻響不小于40kHz（-3dB）；電壓的測量范圍±5mV～±50V；電流最大測量范圍±1mA～±50mA。 *10.2.3 其中20臺設(shè)備具備16個模擬通道，5臺設(shè)備具備32個模擬通道。每個模擬通道在無需增加中間信號調(diào)理附件的前提下應(yīng)變測量要求可接全橋、1/2橋、1/4橋，量程±1000mV/V，1/4橋可以接入120歐姆和350歐姆橋臂電阻，軟件可選；橋路激勵2.5-10V可調(diào)；模擬通道系統(tǒng)精度≤0.1%（電壓測量）；每個模擬通道具備低通、高通、帶通濾波功能，截止頻率從0.5Hz到20kHz軟件可調(diào)；每個模擬通道提供傳感器電源 2.5V/5V/10V/12V/15V可調(diào)；模擬通道使用LEMO接頭的面板。 *10.2.6 可設(shè)置采集功能和參數(shù)、進行采集控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮?；采集器既能無人值守運行，數(shù)據(jù)存儲在本機上，也能與PC聯(lián)機運行并實時將數(shù)據(jù)存儲在PC機的硬盤上。多臺數(shù)據(jù)采集器可以級聯(lián)使用，建構(gòu)本地測試局域網(wǎng)，同步采集；采集器輕巧便攜，重量不大于15kg。每個數(shù)據(jù)采集器具備短時斷電時的UPS電源緩沖，緩沖時間不小于10秒。 *10.3 系統(tǒng)及模塊應(yīng)避免采用內(nèi)建Windows操作系統(tǒng)的工控機架構(gòu)，以保證系統(tǒng)獨立運行時的穩(wěn)定性和可靠性。 *10.4 系統(tǒng)和模塊能夠與招標人現(xiàn)有的機車車輛整車試驗動力學(xué)測試平臺兼容，在統(tǒng)一的軟件架構(gòu)下，進行同步采集和數(shù)據(jù)融合。平臺兼容需求：支持二次開發(fā)功能，提供可供C#調(diào)用的二次開發(fā)接口，集成至現(xiàn)有平臺統(tǒng)一控制采集；接口具備設(shè)備控制、參數(shù)配置、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)存儲等功能；數(shù)據(jù)格式可根據(jù)需求進行自定義化存儲。 *10.5 配套提供單機版永久授權(quán)測試及數(shù)據(jù)處理軟件 2 32通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備 5臺 *10.1.1 工作溫度：-30℃～+55℃。 *10.1.4 電源：AC220V/50Hz供電方式，電池供電20-32VDC，電源插頭應(yīng)符合中國國標。內(nèi)建UPS緩沖電源，緩沖時間不小于10秒，以保證突然斷電或電源不穩(wěn)時，記錄短時不中斷。 *10.2.2 包含至少4個增量式編碼器通道，可建立整車的分布式測試結(jié)構(gòu)，滿足車輛長距離大跨度測點分布要求，具備無人值守使用模式?？紤]到采用無線遙測設(shè)備的輪軌力數(shù)據(jù)采集需求，應(yīng)具備等量數(shù)字信號輸入通道。每個模擬通道具備直接進行電壓、電流、應(yīng)變（全橋、1/2橋、1/4橋）、加速度、溫度（PT100）等多種信號的采集與調(diào)理功能；每個模擬通道具有獨立采集與調(diào)理功能，獨立16bit A/D；每個模擬通道可設(shè)置的最大采樣頻率不小于100kHz，頻響不小于40kHz（-3dB）；電壓的測量范圍±5mV～±50V；電流最大測量范圍±1mA～±50mA。 *10.2.3 其中20臺設(shè)備具備16個模擬通道，5臺設(shè)備具備32個模擬通道。每個模擬通道在無需增加中間信號調(diào)理附件的前提下應(yīng)變測量要求可接全橋、1/2橋、1/4橋，量程±1000mV/V，1/4橋可以接入120歐姆和350歐姆橋臂電阻，軟件可選；橋路激勵2.5-10V可調(diào)；模擬通道系統(tǒng)精度≤0.1%（電壓測量）；每個模擬通道具備低通、高通、帶通濾波功能，截止頻率從0.5Hz到20kHz軟件可調(diào)；每個模擬通道提供傳感器電源 2.5V/5V/10V/12V/15V可調(diào)；模擬通道使用LEMO接頭的面板。 *10.2.6 可設(shè)置采集功能和參數(shù)、進行采集控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮鳎徊杉骷饶軣o人值守運行，數(shù)據(jù)存儲在本機上，也能與PC聯(lián)機運行并實時將數(shù)據(jù)存儲在PC機的硬盤上。多臺數(shù)據(jù)采集器可以級聯(lián)使用，建構(gòu)本地測試局域網(wǎng)，同步采集；采集器輕巧便攜，重量不大于15kg。每個數(shù)據(jù)采集器具備短時斷電時的UPS電源緩沖，緩沖時間不小于10秒。 *10.3 系統(tǒng)及模塊應(yīng)避免采用內(nèi)建Windows操作系統(tǒng)的工控機架構(gòu)，以保證系統(tǒng)獨立運行時的穩(wěn)定性和可靠性。 *10.4 系統(tǒng)和模塊能夠與招標人現(xiàn)有的機車車輛整車試驗動力學(xué)測試平臺兼容，在統(tǒng)一的軟件架構(gòu)下，進行同步采集和數(shù)據(jù)融合。平臺兼容需求：支持二次開發(fā)功能，提供可供C#調(diào)用的二次開發(fā)接口，集成至現(xiàn)有平臺統(tǒng)一控制采集；接口具備設(shè)備控制、參數(shù)配置、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)存儲等功能；數(shù)據(jù)格式可根據(jù)需求進行自定義化存儲。 *10.6 配套提供單機版永久授權(quán)測試及數(shù)據(jù)處理軟件 3、投標人資格要求投標人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:*3.1投標人應(yīng)為制造商或代理商。投標人如為代理商，須提供其所代理設(shè)備制造商同意其在本次投標中提供該貨物的正式直接授權(quán)書，否則，將否決其投標。*3.2投標人須提供有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本（營業(yè)登記類證明文件）或經(jīng)營許可證明文件。*3.3投標人和/或制造商近5年（2020年1月1日-至
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