| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱(chēng)（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 機(jī)電工程一標(biāo)段(JDSG-1) | 全線監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備供貨及工程施工，以及機(jī)房動(dòng)環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、保管、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行、交工、培訓(xùn)、文件和24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全部服務(wù)。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
②具有公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；
③具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
④投標(biāo)人為關(guān)鍵設(shè)備的制造商或有授權(quán)資格的設(shè)備供應(yīng)商。若投標(biāo)人為設(shè)備供應(yīng)商，需提供相關(guān)關(guān)鍵設(shè)備制造商針對(duì)本招標(biāo)項(xiàng)目的合法授權(quán)書(shū)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | ①近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成1項(xiàng)合同額不低于5000萬(wàn)元的高速公路機(jī)電工程施工業(yè)績(jī)（業(yè)績(jī)不包括分包業(yè)績(jī)）；
②近5年(2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))投標(biāo)人所投品牌關(guān)鍵設(shè)備在高速公路行業(yè)的累計(jì)銷(xiāo)售合同額不低于3000萬(wàn)元（業(yè)績(jī)僅認(rèn)定投標(biāo)人自身業(yè)績(jī)）。
注：以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人業(yè)績(jī)須滿(mǎn)足業(yè)績(jī)①要求。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 近三年財(cái)務(wù)狀況良好，提供近三年（2021年-2023年度）經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表。
注：企業(yè)成立少于三年的，按實(shí)際年限提交財(cái)務(wù)狀況。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿(mǎn)足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷(xiāo)執(zhí)照，或吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)；
3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿(mǎn)足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，持有注冊(cè)在本單位的機(jī)電或公路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師證書(shū)，具有交通行業(yè)主管部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)B(niǎo)證。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理或項(xiàng)目總工任職經(jīng)歷。注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目總工或副總工任職經(jīng)歷。注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)C證。注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無(wú) |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 |
| 其他要求 | 關(guān)鍵設(shè)備為：服務(wù)器、RSU天線、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)備、遠(yuǎn)距離供電設(shè)備、可變信息標(biāo)志。 |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開(kāi)標(biāo)前未記錄在“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門(mén)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢(xún)，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專(zhuān)家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門(mén)，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
