廣州局集團(tuán)公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程施工監(jiān)理
招標(biāo)”項(xiàng)目（招標(biāo)編號：JL-2024-24）招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于惠州惠城至惠陽霞涌高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（粵發(fā)改核準(zhǔn)〔2022〕4號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為惠州市惠灣高速公路 ,建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，比例100%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備， 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
建設(shè)地
配套惠霞高速上跨京九鐵路橋梁，需遷改一處110kv電力線，頂管工程在京九鐵路交叉位置鐵路里程為K2252+800，分別與鐵路上下行交叉角度為82°與84.7°。頂管采用Ф1.5m鋼筋混凝土圓護(hù)管，壁厚15cm，長度92m，制管用混凝土強(qiáng)度為C50。護(hù)管最小埋深6.35m，在鐵路軌底以下埋深10.43m。包括及工作井和接收井等配套工程內(nèi)容。
具體范圍以審批通過的施工圖為準(zhǔn)。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
采用雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度52米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的有關(guān)規(guī)定。公路橋跨鐵路主跨及鄰跨的安全等級采用一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為 1.1，設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載的 1.3 倍?？拐鹪O(shè)防類別按不低于公路橋梁抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的B類采用，并滿足《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期均為100年。
護(hù)管的設(shè)計(jì)合理使用年限50年，抗震設(shè)防烈度Ⅵ度。護(hù)管、電力管的管徑、管材、質(zhì)量、防銹、防腐等均需符合國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定。
工程總投資為246.43億元，建設(shè)資金為企業(yè)自籌，比例100%，其中涉鐵部分金額為13069萬元，該項(xiàng)目施工監(jiān)理招標(biāo)最高投標(biāo)限價(jià)為161.67萬元。
項(xiàng)目建設(shè)周期:540日歷天。
2.4 招標(biāo)范圍：惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程按照國家法律、法規(guī)及行政主管部門的有關(guān)規(guī)定完成施工準(zhǔn)備階段、施工階段、工程收尾階段及工程質(zhì)量保修階段的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、信息系統(tǒng)安全控制、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)控制、投資控制、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等監(jiān)理工作。
2.5 標(biāo)段劃分共劃分1 個(gè)標(biāo)段。各標(biāo)段情況如下：/
2.6 其他：
項(xiàng)目重難上部結(jié)構(gòu)主橋先在線外懸澆施工，然后轉(zhuǎn)體就位。引橋小箱梁均預(yù)制架梁施工。
轉(zhuǎn)體施工：在平行于既有線兩側(cè)鐵路限界范圍以外，施工橋梁主跨中墩的鉆孔樁、承臺(tái)及球鉸轉(zhuǎn)盤、橋墩，懸臂澆筑對應(yīng)梁體，最后轉(zhuǎn)體到位。轉(zhuǎn)體時(shí)宜選擇無雨、無風(fēng)或微風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行，轉(zhuǎn)體時(shí)的現(xiàn)場風(fēng)速不超過5級，轉(zhuǎn)體分為試轉(zhuǎn)和正式轉(zhuǎn)體兩次進(jìn)行。
京九鐵路屬于國家Ⅰ級鐵路。根據(jù)《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運(yùn)輸監(jiān)〔2021〕31號）、《國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)〈國鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團(tuán) 關(guān)于發(fā)布〈廣州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)線施工管理細(xì)則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號），該項(xiàng)目屬于普速鐵路營業(yè)線Ⅱ級施工。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、財(cái)務(wù)、業(yè)績、人員方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
3.1.1 標(biāo)段編號：/ 。
（1）資質(zhì)要求：需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或同時(shí)具備公路工程監(jiān)理甲級和鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。
（2）財(cái)務(wù)要求：財(cái)務(wù)狀況良好，未處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
（3）業(yè)績要求：近五年（2019年12月～2024年12月）內(nèi)至少完成過公路工程或橋梁工程或鐵路工程或類似上跨鐵路工程監(jiān)理業(yè)績1項(xiàng)。
（4）總監(jiān)理工程師：年齡不超過55歲，工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，中級及以上技術(shù)職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，且經(jīng)過鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證書，5年及以上公路工程或橋梁工程或鐵路工程等類似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)3年，應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)2年及以上，須提供由勞動(dòng)和社會(huì)保障部門出具的投標(biāo)截止時(shí)間前近一年內(nèi)連續(xù) 6 個(gè)月的社保證明），具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。
專業(yè)監(jiān)理工程師：具備工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，或在本單位注冊的鐵路監(jiān)理工程師或其他行業(yè)監(jiān)理工程師，且有2年及以上監(jiān)理工作經(jīng)歷，具有相應(yīng)專業(yè)的監(jiān)理工作經(jīng)歷。
（5）本次招標(biāo)（接受）聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體申請投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：
3.1.2 標(biāo)段編號： / 。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價(jià)C級整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（9）其他情形：文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團(tuán)“黑名單”執(zhí)行期限內(nèi)的。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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