| 招標(biāo)方式 | 公開(kāi)招標(biāo) | 資格審查 | 資格后審 | |
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| 項(xiàng)目區(qū)域 | 河北省 | |||
| 概況 | 本次改造需要于車站南側(cè)依次新增重車線、空車線各1 條，有效長(zhǎng)度滿足850m。新建重車線與空車線間距為6.0m、與既有機(jī)走線間距為5.5m；為滿足翻車機(jī)設(shè)置要求，新建空車線末端采用R-600m 半徑反向曲線，將新建空車線與重車線間距調(diào)整為11.2m。工程量統(tǒng)計(jì)如下：全線土石方22956斷面方，站線鋪軌2.639公里，新鋪道岔4組，鋪道砟7627立方米。聯(lián)鎖道岔8組，電纜線路3.19公里，接觸網(wǎng)導(dǎo)線2.52條公里，裝修信號(hào)房屋建筑面積50平方米（預(yù)估量，以施工圖紙為準(zhǔn)）。鐵路線主要涉及標(biāo)準(zhǔn)如下：1.正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；2.設(shè)計(jì)速度：走行線40km/h；3.最小曲線半徑：300m；4.限制坡度：重車方向7‰，空車方向12‰；5.牽引種類：電力；6.機(jī)車類型：HXD系列；7.牽引質(zhì)量：4500t，超軸5000t；8.到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m；9.閉塞類型或取送方式：接軌站與電廠站間采用調(diào)車辦理；10.設(shè)計(jì)軸重：23t。11.新增道岔納入電廠站信號(hào)集中聯(lián)鎖系統(tǒng)，更換為硬件冗余型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。集中監(jiān)測(cè)終端引入張家口站高鐵電務(wù)車間。12.室外不動(dòng)轉(zhuǎn)折設(shè)備、軌道電路、信號(hào)機(jī)、軌道柜利舊；電源屏、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利舊修改。13.新設(shè)信號(hào)防雷分線室，在電源屏擴(kuò)容的同時(shí)增設(shè)UPS設(shè)備。14.既有通信設(shè)備利舊,同步考慮新增通信通道容量滿足新設(shè)備引入需求。 新增通信傳輸及數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備不低于622M，其性能不低于現(xiàn)有通信設(shè)備。新增光纜應(yīng)為GYTA53-24/12芯。新增辦公網(wǎng)系統(tǒng)終端按各業(yè)務(wù)分套配置。直埋部分加固埋深1.2m，水泥槽防護(hù)。 |
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