業(yè)主郵件運輸中心市趟郵路駕駛服務業(yè)務外包項目（第二次）招標公告
江蘇同達通信技術(shù) （以下簡稱“招標代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標人”）委托，就業(yè)主郵件運輸中心市趟郵路駕駛服務業(yè)務外包項目（第二次）項下的相關服務進行國內(nèi)公開招標，有意向的潛在投標人可前來投標。
項目名稱：業(yè)主郵件運輸中心市趟郵路駕駛服務業(yè)務外包項目（第二次）
1、 招標編號：JSXZCG20240712
2、 采購內(nèi)容及預算：
本次采購內(nèi)容為：市趟、農(nóng)村、縣區(qū)郵路（共29條路向）的駕駛服務，預計每條郵路每日運行一次，各條線路全年均運行365趟次，據(jù)實結(jié)算。駕駛服務包含但不限于郵件的運輸、站點郵件的裝卸、交接等工作內(nèi)容。
本項目服務期一年，預算為146.73萬元。本項目所需車輛設備及郵路運行所產(chǎn)生的燃油、路橋、維修、車輛保險等與車輛相關的費用，由招標人承擔。
本項目按照下表列明的郵路、車型，依據(jù)乙方實際行駛?cè)?，按照每日每條郵路實際運行趟次計費，按月匯總結(jié)算。本項目設置各條郵路的預算單價為單價最高限價。線路開行以招標人調(diào)度通知為準，招標人根據(jù)實際使用情況，按線路趟次單價據(jù)實結(jié)算。注：油耗標準按照省市公司規(guī)定執(zhí)行，如有變動，按新標準執(zhí)行。
| 序號 | 郵路 | 噸位 | 往返里程參考（公里） | 最高單價限價（元/趟） |
| 1 | 徐州中心-民富(徐市1) | 2.75 | 54 | 124 |
| 2 | 徐州中心-民富(徐市2) | 2.75 | 54 | 124 |
| 3 | 徐州中心-江莊(徐農(nóng)2) | 2.75 | 89.6 | 192 |
| 4 | 茅村-徐州云龍(徐農(nóng)1) | 2.75 | 75.1 | 164 |
| 5 | 徐州樞紐-東區(qū)(徐市2) | 2.75 | 54.1 | 124 |
| 6 | 徐州樞紐-東區(qū)(徐市2) | 2.75 | 28.1 | 82 |
| 7 | 淮東-徐州云龍(徐市1) | 2.75 | 33.8 | 95 |
| 8 | 徐州中心-汴塘(徐農(nóng)2) | 2.75 | 94 | 200 |
| 9 | 太山-徐州云龍(徐農(nóng)1) | 2.75 | 61 | 137 |
| 10 | 徐州樞紐-蘇堤(徐市1) | 2.75 | 50 | 130 |
| 11 | 徐州中心-沛縣(徐支2) | 12 | 86.6 | 209 |
| 12 | 沛縣-徐州云龍(徐支2) | 12 | 105.4 | 219 |
| 13 | 徐州中心-沛縣(徐支2) | 12 | 86.6 | 209 |
| 14 | 沛縣-徐州云龍(徐支2) | 12 | 105.4 | 219 |
| 15 | 徐州中心-睢寧(徐支2) | 12 | 94.5 | 226 |
| 16 | 睢寧-徐州云龍(徐支1) | 12 | 97.1 | 231 |
| 17 | 徐州中心-新沂(徐支2) | 12 | 122.9 | 256 |
| 18 | 新沂-徐州云龍(徐支2) | 12 | 124.8 | 260 |
| 19 | 徐州中心-蘇山（徐市1） | 5 | 28 | 61 |
| 20 | 蘇山-徐州中心（徐市1） | 5 | 28 | 61 |
| 21 | 徐州中心-蘇山（徐市2） | 5 | 28 | 61 |
| 22 | 蘇山-徐州云龍（徐市1） | 5 | 37 | 76 |
| 23 | 徐州中心-西區(qū)(徐市1) | 12 | 43.8 | 131 |
| 24 | 徐州中心-西區(qū)(徐市2) | 12 | 21.9 | 77 |
| 25 | 西區(qū)-徐州云龍(徐市1) | 12 | 30.8 | 99 |
| 26 | 徐州中心-新區(qū)(徐市1) | 12 | 17.4 | 66 |
| 27 | 徐州中心-中區(qū)(徐市1) | 5 | 42 | 84 |
| 28 | 徐州中心-中區(qū)(徐市2) | 5 | 21 | 49 |
| 29 | 奎園-徐州云龍(徐市1) | 5 | 24 | 54 |
各路向運行時間及交接站點如下表：
| 線路 | 全程 | ||||
| 導航里程 | 計劃發(fā)車 | 到達 | 計劃頻次 | 到達站點 | |
| 徐州中心-民富(徐市1) | 54 | 6:00 | 7:00 | 1 | 三堡處理中心、民富園投遞部、三堡處理中心 |
| 徐州中心-民富(徐市2) | 54 | 13:20 | 14:30 | 1 | 三堡處理中心、民富園投遞部、三堡處理中心 |
| 徐州中心-江莊(徐農(nóng)2) | 89.6 | 13:20 | 16:30 | 1 | 三堡處理場地、茅村支局、柳泉支局、利國支局、江莊支局 |
| 茅村-徐州云龍(徐農(nóng)1) | 75.1 | 15:00 | 19:30 | 1 | 茅村支局、柳泉支局、利國支局、江莊支局、老礦支局、鹿莊集散、互換局、三堡場地 |
| 徐州樞紐-東區(qū)(徐市2) | 54.1 | 15:00 | 16:00 | 1 | 三堡處理場地、新區(qū)投遞部、東區(qū)投遞部 |
| 徐州樞紐-東區(qū)(徐市2) | 28.1 | 15:00 | 16:00 | 1 | 三堡處理場地、新區(qū)投遞部、東區(qū)投遞部 |
| 淮東-徐州云龍(徐市1) | 33.8 | 18:05 | 19:05 | 1 | 鑫誠路支局、新城區(qū)營業(yè)所、潘塘投遞部、互換局、三堡場地 |
| 徐州中心-汴塘(徐農(nóng)2) | 94 | 13:20 | 16:10 | 1 | 三堡場地、太山支局、耿集支局、塔山支局、汴塘支局 |
| 太山-徐州云龍(徐農(nóng)1) | 61 | 15:00 | 19:00 | 1 | 太山支局、耿集支局、塔山支局、汴塘支局、互換局、三堡場地 |
| 徐州樞紐-蘇堤(徐市1) | 50 | 7:20 | 8:20 | 1 | 三堡處理場地、蘇堤路投遞部 |
| 徐州中心-沛縣(徐支2) | 86.6 | 12:30 | 14:50 | 1 | 三堡處理場地、沛縣處理場地 |
| 沛縣-徐州云龍(徐支2) | 105.4 | 18:00 | 20:00 | 1 | 沛縣處理場地、三堡處理場地 |
| 徐州中心-沛縣(徐支2) | 86.6 | 13:00 | 15:00 | 1 | 三堡處理場地、沛縣處理場地 |
| 沛縣-徐州云龍(徐支2) | 105.4 | 17:00 | 20:00 | 1 | 沛縣處理場地、三堡處理場地 |
| 徐州中心-睢寧(徐支2) | 94.5 | 12:30 | 15:00 | 1 | 三堡處理場地、睢寧處理場地 |
| 睢寧-徐州云龍(徐支1) | 97.1 | 17:59 | 19:59 | 1 | 睢寧處理場地、三堡處理場地 |
| 徐州中心-新沂(徐支2) | 122.9 | 12:30 | 15:00 | 1 | 三堡處理場地、新沂處理場地 |
| 新沂-徐州云龍(徐支2) | 124.8 | 17:45 | 20:00 | 1 | 新沂處理場地、三堡處理場地 |
| 徐州中心-蘇山（徐市1） | 28 | 06:00 | 7:30 | 1 | 三堡處理場地、蘇山頭投遞點 |
| 蘇山-徐州中心（徐市1） | 28 | 15:00 | 17:00 | 1 | 蘇山頭投遞點、三堡處理場地 |
| 徐州中心-蘇山（徐市2） | 28 | 13:20 | 14:40 | 1 | 三堡處理場地、蘇山頭投遞點 |
| 蘇山-徐州云龍（徐市1） | 37 | 15:00 | 17:30 | 1 | 蘇山頭投遞點、三堡處理場地 |
| 徐州中心-西區(qū)(徐市1) | 43.8 | 06:00 | 07:29 | 1 | 三堡處理場地、西區(qū)投遞 |
| 徐州中心-西區(qū)(徐市2) | 21.9 | 13:20 | 14:30 | 1 | 三堡處理場地、西區(qū)投遞 |
| 西區(qū)-徐州云龍(徐市1) | 30.8 | 15:00 | 17:00 | 1 | 西區(qū)投遞、互換局、三堡處理場地 |
| 徐州中心-新區(qū)(徐市1) | 17.4 | 06:00 | 07:30 | 1 | 三堡處理場地、新區(qū)投遞 |
| 徐州中心-中區(qū)(徐市1) | 42 | 06:00 | 07:30 | 1 | 三堡處理場地、中區(qū)投遞 |
| 徐州中心-中區(qū)(徐市2) | 21 | 13:20 | 14:50 | 1 | 三堡處理場地、中區(qū)投遞 |
| 奎園-徐州云龍(徐市1) | 24 | 15:00 | 16:30 | 1 | 中區(qū)投遞、互換局處理場地、三堡處理場地 |
注：以上線路價格均為含稅價格，包含投標人提供本項目外包服務的全部費用（含外包駕駛?cè)藛T工資、保險、社保金、稅費、勞務糾紛費用、離職補償費用、服裝、福利、裝備、勞保用品、防護物資及其他任何費用）。投標人須充分評估履約成本因素，合同期內(nèi)線路價格均不予調(diào)整，且價格已包含因斷路施工造成車輛繞行產(chǎn)生的費用以及其他成本、費用和營業(yè)外支出等，并已考慮淡旺季、節(jié)假日等因素。甲方無需再向乙方及其從業(yè)人員支付其他任何費用。若投標人委派人員參與采購方勞動競賽或營銷活動，采購方按照活動標準與投標人進行結(jié)算。
合同納稅義務發(fā)生時若國家稅率發(fā)生調(diào)整，則合同不含稅價款不變，稅款和合同含稅價款根據(jù)國家稅率變動相應調(diào)整。
本項目結(jié)算時取數(shù)路徑：車管平臺>市趟管理>班線管理>任務監(jiān)控>按郵路派車單統(tǒng)計。結(jié)算公式（結(jié)算單價或固定結(jié)算費用，以中標價為準）：按照郵路、車型，依據(jù)乙方實際行駛?cè)?，按照每日每條郵路實際運行趟次計費，按月匯總結(jié)算。月度總外包費=Σ各郵路月結(jié)算費用（實際行駛趟次*結(jié)算價格）±各類獎懲（參與甲方的勞動競賽或營銷活動獲得獎勵可進行結(jié)算）。
如省公司、市公司政策調(diào)整，或郵路變化出現(xiàn)如下情況：
（1）如遇各投遞部或支局位置調(diào)整，造成里程變化不超過8公里的，按照合同約定里程的趟次價格結(jié)算；超過8公里的，甲乙雙方通過高德地圖車輛導航測量確認新的里程，結(jié)算單價按照合同內(nèi)相近線路里程的趟次價格進行結(jié)算。
（2）若在合同有效期內(nèi)出現(xiàn)串行、環(huán)形需求，調(diào)整后的郵路按照合同內(nèi)相應線路里程的趟次價格進行結(jié)算。
（3）若在合同有效期內(nèi)出現(xiàn)新增郵路需求，須重新核算運輸環(huán)節(jié)自有人員效率是否達標，提交自有人員定額定員分析報告，效能不達標應首先盤活自有人員解決新增郵路生產(chǎn)需求，若需要通過外包解決，則新增郵路按照規(guī)范模板重新測算，對標“三把尺子”確定單價，經(jīng)與外包公司協(xié)商后簽訂補充協(xié)議確定結(jié)算價格。
（4）期間市趟郵路名稱如出現(xiàn)按照命名規(guī)則調(diào)整郵路名稱的，按照調(diào)整后的市趟郵路名稱執(zhí)行，趟次單價按照原對應的郵路趟次價格結(jié)算。
【具體內(nèi)容詳見招標文件】
3、 資格審查方法：資格后審，資格后審不合格的投標人將作否決投標處理。
4、 投標人資格條件：
1) 投標人須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關的國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽和誠實的商業(yè)道德，具有獨立承擔民事責任的能力。提供法人或其他組織的營業(yè)執(zhí)照等證明文件，復印件加蓋公章。
2) 投標人須為一般納稅人，能夠自行開具6%增值稅專用發(fā)票。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
3) 供應商參加采購活動近三年內(nèi)（成立時間不足三年的、自成立時間起）無重大事故、在經(jīng)營活動中無重大違法、違規(guī)記錄，查詢
4) 供應商在信用中國網(wǎng)站未被列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法失信主體、企業(yè)經(jīng)營異常名錄失信行為記錄名單，查詢
5) 供應商未處于被責令停業(yè)、投標資格被取消或者財產(chǎn)被接管，凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；沒有因騙取中標或者嚴重違約以及發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題，被有關部門暫停投標資格并在暫停期內(nèi)的；投標文件中的重要內(nèi)容沒有失實或弄虛作假。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
6) 供應商單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關系的不同供應商，不得參加同一分包或者未劃分分包的同一項目采購活動。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
7) 與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
8) 本項目不接受被業(yè)主列入黑名單且在限制范圍內(nèi)的供應商投標。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
9) 本項目不接受聯(lián)合體投標，且不得分包、轉(zhuǎn)包。（需提供承諾書并加蓋單位公章）
注：1、投標人須按照“第四章 投標文件格式”的要求提供上述資格要求的有效證明材料，否則，其投標將被否決。
2、投標人必須獲取本項目采購文件并進行登記備案，否則無資格參加本項目。
5、
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：chinapost
