| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 2023年威海市普通國省道養(yǎng)護工程（第二批）文登境施工(標段一) | 2023年威海市普通國省道養(yǎng)護工程（第二批）文登境施工 | 資質(zhì)資格要求 | 具有獨立法人資格，持有效營業(yè)執(zhí)照；具有公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)）；具有有效的安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個一級及以上公路路面工程施工業(yè)績。 |
| 財務要求 | 投標人近三年(2020年～2022年)流動資產(chǎn)與流動負債的比率不小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | 1.投標人及參與本次投標的相關(guān)人員在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)中未被列入失信被執(zhí)行人；
2.投標人、法定代表人和擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負責人在近三年內(nèi)（2021年1月1日至投標截止日）無行賄犯罪記錄；
3.投標人在“信用交通”網(wǎng)站（ xyjt/jsp/
shouye/xyjt/xypj/erji_xypj.jsp）“安全生產(chǎn)”和山東省交通運輸安全生產(chǎn)信用管理和監(jiān)管監(jiān)察信息系統(tǒng)中安全生產(chǎn)信用評價等級B級及以上；
4.投標人近一年在“信用中國”或“信用中國（山東）”無違法違規(guī)記錄；
5.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有公路工程專業(yè)二級及以上注冊建造師證書（電子證書須在有效期范圍內(nèi)），具有安全生產(chǎn)考核合格證書B證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全B證)；近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個公路路面工程項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工任職經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全B證)，近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1個公路路面工程施工項目總工或項目副總工任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負責人(1人)：持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全C證)。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
