項目編號：CCTC30234614

招標(biāo)方式：公開招標(biāo)

開標(biāo)時間：2023年12月15日 10時00分

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目廣元市元寶山鐵路專用線項目初步設(shè)計(含勘測)采購項目， 該項目資金來源已落實，已具備招標(biāo)條件?，F(xiàn)委托 ，就本項目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，請合格的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目簡介與招標(biāo)范圍：專用線在昭化站成都端引出，相應(yīng)對車站進(jìn)行改造，延長既有6、8道有效長至850m，對應(yīng)局部改造車站兩端咽喉，并新建安全線1條。 在車站對側(cè)新建交接場，規(guī)模按近期2條到發(fā)線（遠(yuǎn)期預(yù)留3條到發(fā)線）布置，有效長均為850m。遠(yuǎn)期預(yù)留專用線疏解接入條件，分別于既有牽2道、專用線CK1+880 處接軌。專用線沿寶成鐵路右線行進(jìn)約1.2km后以橋方式上跨寶成鐵路（線路經(jīng)過居民區(qū)范圍內(nèi)考慮設(shè)置聲屏障），并折南向以橋形式下穿G75蘭海高速公路，其后上跨清江河，而后折向西南以隧道形式行至寶輪鎮(zhèn)清江村附近的工廠站。近期貫通正線全長約9.680km（不含昭化站內(nèi)改造相關(guān)工程及遠(yuǎn)期預(yù)留疏解線），橋梁1.617km，隧道5.006km，橋隧總長6.623km，橋隧占比68.42％。工廠站內(nèi)按近期1套卸車系統(tǒng)（遠(yuǎn)期預(yù)留1套卸車系統(tǒng)）、1套快速裝車系統(tǒng)設(shè)置。卸車系統(tǒng)均按1條重車線、1條空車線、1條走行線布置，有效長均為850m，翻車機(jī)采用雙車翻車機(jī)，按折返式布置；配備快速裝車系統(tǒng)1處，新建裝車線及走行線4條，有效長均為850m。其中，8道有效長為850m，有效長范圍內(nèi)均為平坡，滿足牽調(diào)作業(yè)要求。同時新建機(jī)待線和機(jī)車整備線各1條。并設(shè)置250m×40m場坪1處，用于布置貨運(yùn)辦公樓、信號樓、生活綜合樓及停車場，暫定工廠站內(nèi)線路的軌頂標(biāo)高為500.048m。招標(biāo)范圍：廣元市元寶山鐵路專用線項目勘察、定測、初步設(shè)計，工程量清單、工程概算、清理概算編制等。設(shè)計范圍包括接軌站（昭化站改造）、新建交接場和新建鐵路專用線；新建鐵路專用線經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、運(yùn)輸組織、地質(zhì)、線路、軌道、路基、土地利用、橋涵、站場、電氣化、機(jī)務(wù)、車輛、通信、信號、信息、防火安全監(jiān)控、電力、給排水、消防、房建、環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全施工、施工組織設(shè)計、工經(jīng)等全部設(shè)計工作；與既有鐵路線路管理部門設(shè)計接口協(xié)調(diào)工作；取得鐵路相關(guān)管理部門對設(shè)計的批復(fù)。

2.2資金落實情況：已落實

2.3服務(wù)期：成果提交時限：設(shè)計合同簽訂后30天內(nèi)完成現(xiàn)場測量、地質(zhì)勘察工作，滿足初設(shè)深度要求；勘察報告獲得后30天內(nèi)完成初步設(shè)計；設(shè)計服務(wù)期限為至初設(shè)收口。

2.4服務(wù)

沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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