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長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目公告

核心提示：長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通
 

長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目

招標(biāo)公告

日   期：2023年11月13日

招標(biāo)編號(hào)：0702-2340CITC2505

 

長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件， 中機(jī)國(guó)際招標(biāo) （以下稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受長(zhǎng)春市地鐵 （以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”）委托，就長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。

線路概況：長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程線路沿東風(fēng)大街、南湖大路、東環(huán)城路敷設(shè)，起點(diǎn)為東風(fēng)大街與繞城高速交匯處的汽車公園站，途徑西四環(huán)站、興安路站、安慶路站、飛躍廣場(chǎng)站、吉大四院站、南湖大路站、禮拜堂站、南湖廣場(chǎng)站、南湖新村站、工農(nóng)廣場(chǎng)站、亞泰大街站、東嶺南街站、東南湖大路站、賽德廣場(chǎng)站、會(huì)展大街站、自由大路站、公平路站、止于東環(huán)路站。線路全長(zhǎng)23.161km，共設(shè)置19座車站，平均站間距1246.312m，最大站間距2010.602m，為南湖新村站至工農(nóng)廣場(chǎng)站區(qū)間，最小站間距718.386m，為公平路至東環(huán)路站區(qū)間。換乘站8座，在汽車公園站與在建地鐵2號(hào)線西延換乘；在飛躍廣場(chǎng)站與規(guī)劃地鐵6號(hào)線換乘；在南湖大路站與已運(yùn)營(yíng)輕軌3號(hào)線換乘；在南湖廣場(chǎng)站與規(guī)劃地鐵5號(hào)線換乘；在南湖新村站與遠(yuǎn)景雙陽線換乘；在工農(nóng)廣場(chǎng)站與已運(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)線換乘；在東南湖大路站與已運(yùn)營(yíng)輕軌4號(hào)線換乘；在東環(huán)路站與已運(yùn)營(yíng)地鐵2號(hào)線換乘；并在會(huì)展大街站~自由大路站和東環(huán)路站~終點(diǎn)設(shè)置區(qū)間2座風(fēng)井。在繞城高速以西，東風(fēng)大街以北設(shè)置靠山屯車輛段一座。

投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)人提供的各包件用戶需求書進(jìn)行集成，必須確保滿足招標(biāo)人的全部需求。對(duì)本項(xiàng)目招標(biāo)范圍內(nèi)的車輛及相關(guān)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行集成采購(gòu)、管理和服務(wù)。具體包括但不限于獨(dú)立完成相應(yīng)設(shè)備的集成、采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、備品備件、儀器儀表及工具的提供；牽頭組織設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、設(shè)備制造、測(cè)試、試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、供貨、交貨、安裝督導(dǎo)、設(shè)備性能確認(rèn)；配合完成綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、開通、安全評(píng)估、預(yù)驗(yàn)收、專項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、人員培訓(xùn)、質(zhì)量保證期內(nèi)的缺陷整改等工作。

    資金來源
本項(xiàng)目資金已落實(shí)，用于長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目，并支付技術(shù)文件費(fèi)、設(shè)備安裝督導(dǎo)費(fèi)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)費(fèi)等相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。

2、招標(biāo)貨物的名稱、數(shù)量、國(guó)產(chǎn)化率要求、交貨地點(diǎn)及交貨期

本項(xiàng)目長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程車輛及機(jī)電設(shè)備（通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門、工藝設(shè)備）集成采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)范圍包括：包件一（地鐵車輛）、包件二（通信）、包件三（綜合監(jiān)控）、包件四（站臺(tái)門）、包件五（工藝設(shè)備），投標(biāo)人須對(duì)招標(biāo)范圍包含的五個(gè)包件進(jìn)行整體性響應(yīng)，具體要求詳見招標(biāo)文件。

2.1貨物名稱、數(shù)量

包件一（地鐵車輛）：B2型地鐵車輛20列120輛（6輛/列，4動(dòng)2拖，6輛編組）最高運(yùn)行速度：80km/h；

包件二（通信）：本工程的線路、19個(gè)車站、1個(gè)控制中心、1個(gè)車輛段、2個(gè)派出所、1個(gè)地鐵分局的專用通信（傳輸、專用 包件三（綜合監(jiān)控）：本工程19座車站、區(qū)間、1座車輛段、1座控制中心和兩座區(qū)間風(fēng)井（僅環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁系統(tǒng)）的全套硬件設(shè)備及相關(guān)軟件；

包件四（站臺(tái)門）：本工程采用頂部帶有轉(zhuǎn)換裝置的全高封閉/非封閉可轉(zhuǎn)換的站臺(tái)門系統(tǒng)，包含一期工程合計(jì)19座地下車站，共38側(cè)站臺(tái)門系統(tǒng)；

包件五（工藝設(shè)備）：本工程工藝設(shè)備主要包含場(chǎng)段車輛維修設(shè)備、工器具、救援設(shè)備、車輛檢測(cè)設(shè)備、立體化自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等，上述設(shè)備均位于靠山屯車輛段。

2.2包件一（地鐵車輛）國(guó)產(chǎn)化率要求：車輛平均國(guó)產(chǎn)化率應(yīng)不低于70％以上，其中電氣牽引系統(tǒng)應(yīng)滿足國(guó)產(chǎn)化率不低于40％。

2.3交貨

地鐵車輛：首列車交付時(shí)間：2024年11月1日；

通信：2024年4月30日-2025年6月30日；

綜合監(jiān)控：合同簽訂之日起-2025年6月30日；

站臺(tái)門：2024年6月30日-2025年6月30日；

工藝設(shè)備：2024年4月30日-2024年12月31日。

投標(biāo)人資格要求 3.1、投標(biāo)人在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)并具有獨(dú)立法人資格，具備本項(xiàng)目全部包件的集成供貨能力，具有有效的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；

3.2、投標(biāo)人為系統(tǒng)集成商，且需為包件一（地鐵車輛）的制造商，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目中地鐵車輛供貨業(yè)績(jī)；同時(shí)投標(biāo)人還須滿足包件一（地鐵車輛）、包件二（通信系統(tǒng)）、包件三（站臺(tái)門）、包件四（綜合監(jiān)控）、包件五（工藝設(shè)備）的主要部件、主要系統(tǒng)授權(quán)要求；包件一至包件五的主要部件、主要系統(tǒng)的具體授權(quán)要求詳見招標(biāo)文件。

3.3、 包件一（地鐵車輛）負(fù)責(zé)人應(yīng)具有中級(jí)及以上職稱，由地鐵車輛包件集成商擬派，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通地鐵車輛采購(gòu)項(xiàng)目的 3.4、包件集成商資格要求：

（1）包件二（通信）

①、近五年（2019年1月1日至今）具有3條已開通運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)城市軌道交通通信系統(tǒng)集成采購(gòu)或總承包的供貨業(yè)績(jī)。

②、包件負(fù)責(zé)人應(yīng)同時(shí)具有通信與廣電專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師資格證書和中級(jí)及以上職稱證書，由通信包件集成商擬派，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通通信系統(tǒng)集成采購(gòu)或總承包項(xiàng)目的 （2）包件三（綜合監(jiān)控）

①、近五年（2019年1月1日至今）具有3條已開通運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)城市軌道交通ISCS系統(tǒng)工程（綜合監(jiān)控“ISCS”、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)“BAS”、門禁系統(tǒng)“ACS”）的系統(tǒng)集成供貨業(yè)績(jī)或工程總承包業(yè)績(jī)。

②、包件負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)及以上職稱證或PMP證書，由綜合監(jiān)控包件集成商擬派，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通綜合監(jiān)控項(xiàng)目的 （3）包件四（站臺(tái)門）

①、包件集成商須為站臺(tái)門的制造商，且須具有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和門機(jī)系統(tǒng)等核心部件的生產(chǎn)能力，近五年（2019年1月1日至今）具有3條已開通運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)城市軌道交通站臺(tái)門系統(tǒng)供貨及安裝業(yè)績(jī)。

②、包件負(fù)責(zé)人由站臺(tái)門包件制造商擬派，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通站臺(tái)門系統(tǒng)供貨及安裝項(xiàng)目的 （4）包件五（工藝設(shè)備）

①、近五年（2019年1月1日至今）具有3條已開通運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)城市軌道交通工藝設(shè)備集成供貨業(yè)績(jī)。

②、包件負(fù)責(zé)人由工藝設(shè)備包件集成商擬派，近五年（2019年1月1日至今）具有1條國(guó)內(nèi)城市軌道交通工藝設(shè)備集成供貨項(xiàng)目的 3.5、投標(biāo)人近3年（2020年度至2022年度）財(cái)務(wù)狀況良好，未出現(xiàn)連續(xù)虧損；審計(jì)報(bào)告中無否定意見和無法表示意見；

3.6、本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

3.7、購(gòu)買本項(xiàng)目招標(biāo)文件。

3.8、其他要求：與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。（違反前兩款規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效）。

3.9、（1）投標(biāo)單位未被工商行政管理機(jī)關(guān)在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

（2）未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ ）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。

（3）近三年（2021-至今）內(nèi)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委托的 4、

備注：您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)內(nèi)容,非正式會(huì)員請(qǐng)聯(lián)系辦理會(huì)員入網(wǎng)注冊(cè)事宜，并繳費(fèi)成為正式會(huì)員后登錄網(wǎng)站會(huì)員區(qū)可查看招標(biāo)公告、招名方式或下載報(bào)名表格等詳細(xì)內(nèi)容！為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)。

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來源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：china-ten

 
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