1.招標條件

    本招標項目名稱為：包神鐵路2023年鐵路通過能力智能測定實時感知系統(tǒng)研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1鐵路通過能力測定是鐵路技術管理的重要內(nèi)容，是加強基礎工作管理，指導日常運輸生產(chǎn)活動，挖掘技術設備潛力，提高運輸效率和運輸收益的主要技術文件，還是制定列車編組計劃，技術計劃，運輸方案的主要依據(jù)。

目前，包神鐵路以周期性人工查定的方式對線路通過能力進行測定分析，數(shù)據(jù)采集和分析的難度大，費力費時，成本高效率低。同時，人工查定周期長時間短，樣本數(shù)據(jù)受限，無法全面而真實的反映鐵路線路實際通過能力，更無法隨時隨地對運行實況進行監(jiān)測度量，不利于及時調整運輸策略，提升運營效率。

包神鐵路具備支撐其日常運營的鐵路調度信息系統(tǒng)，并形成了較為完備的運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)。因此，基于鐵路調度信息系統(tǒng)，運用人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術，研發(fā)一套鐵路通過能力智能測定實時感知系統(tǒng)，對管內(nèi)主要區(qū)段站（朱蓋塔，神木北，烏蘭木倫，巴圖塔，東勝，萬水泉南站）的通過能力進行實時測定分析是可行的也是必要的。一方面，可節(jié)省人工查定成本，提升工作效能；另一方面，可及時發(fā)現(xiàn)設備和作業(yè)組織中的薄弱環(huán)節(jié)，為合理高效地改善運輸組織方式提供數(shù)據(jù)支撐。

2.1.2主要研究內(nèi)容及預期目標：

1. 研究內(nèi)容

開展鐵路通過能力智能測定實時感知系統(tǒng)研究，重點為以下內(nèi)容：

1）鐵路通過能力智能測定。對鐵路關鍵行車設備進行研究，建立設備仿真模型；對鐵路運輸組織進行研究，建立生產(chǎn)業(yè)務模型；對鐵路調度信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行研究，建立數(shù)據(jù)分析模型；關聯(lián)分析以上模型建立鐵路通過能力測定模型。無縫銜接鐵路調度信息系統(tǒng)，采集相關運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)，對包神鐵路管內(nèi)的朱蓋塔、神木北、烏蘭木倫、巴圖塔、東勝、萬水泉南站等區(qū)段站的運輸生產(chǎn)作業(yè)進行寫實運算，對各項作業(yè)指標匯總分析，實現(xiàn)各車站通過能力的實時感知和智能測定。

2）鐵路通過能力智能分析。對能力測定的過程和結果數(shù)據(jù)進行鉆取、鏈接、分析，結合高效便捷的可視化界面，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全息化呈現(xiàn)，提供多視角多維度多樣化的智能分析工具，有效識別影響鐵路通過能力的關鍵因子，挖掘運輸組織中的薄弱環(huán)節(jié)，提取區(qū)段能力時空分布特征，自動出具通過能力分析報告。

2. 預期目標

通過對鐵路通過能力的智能測定和智能分析，及時發(fā)現(xiàn)運輸組織的薄弱環(huán)節(jié)，為改善運輸組織方式提供數(shù)據(jù)支撐，從而有效提升運輸效能。

2.1.3項目總工期：

自合同簽訂之日起12個月。

    2.2 其他：/

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業(yè)績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業(yè)績要求：2018年8月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有鐵路運輸調度或鐵路通信信息類科研或技術服務合同業(yè)績1份，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍等信息。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有高級技術職稱，須提供有效的證明材料。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】設備要求：/

    【8】其他要求：母子公司資質業(yè)績不得互相借用。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1  招標文件開始購買時間2023-09-15 16:00:00，招標文件購買截止時間2023-09-21 16:00:00。