廣東基建工程技術(shù)創(chuàng)新專題服務(wù)項目（第二批）招標公告

（招標編號：0002200000080320）

廣東基建工程技術(shù)創(chuàng)新專題服務(wù)項目（第二批）（招標編號：0002200000080320），已由項目審批機關(guān)批準， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

一、項目信息

（一）項目

（二） 的建設(shè)指導(dǎo)標準，對預(yù)制艙變電站的驗收體系提供指導(dǎo)意見，為 推廣預(yù)制艙變電站提供技術(shù)支撐，意義重大。

依托工程：中山110千伏同福變電站工程。

標包2:預(yù)制艙變電站快速建設(shè)技術(shù)研究 

項目概況：預(yù)制艙式模塊化變電站作為一種新型智能變電站建造模式,具有布置緊湊靈活、施工快速高效、設(shè)備集成度高等特點。作為一種新型智能站，其建設(shè)規(guī)范尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標準。為解決這一問題,從建站模式、標準化建設(shè)、智能化解決方案等方面著手,網(wǎng)公司基建部印發(fā)了《關(guān)于下達年度依托基建工程開展新技術(shù)研究及試點應(yīng)用計劃的通知》（ 基建〔2018〕45號），文件要求開展“電氣設(shè)備的系統(tǒng)集成技術(shù)，可運輸式預(yù)制艙設(shè)計”等相關(guān)研究和試點工作。

通過本研究項目，分析不同需求下預(yù)制艙模塊化變電站的應(yīng)用范圍，根據(jù)變電站建設(shè)規(guī)模及出線情況，建立制定電氣布置和電氣連接多方案體系和不同艙體內(nèi)部布置模塊方案體系，一二次設(shè)備均采用預(yù)制艙模式，實現(xiàn)“模塊化結(jié)構(gòu)+分體運輸+裝配式設(shè)計安裝”的方式，能夠有效縮短變電站施工建設(shè)周期，節(jié)約占地面積，做到快速高效、緊湊安全、綠色環(huán)保。

依托工程：江門110千伏廣興（武東）輸變電工程。

標包3:預(yù)制艙變電站防風(fēng)防腐防潮防凝露關(guān)鍵技術(shù)研究 

項目概況：預(yù)制艙式變電站作為一種新型智能變電站建造模式,具有布置緊湊靈活、施工快速高效、設(shè)備集成度高等特點。作為一種新型智能站，其建設(shè)規(guī)范尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標準。為解決這一問題,從建站模式、標準化建設(shè)、智能化解決方案等方面著手,網(wǎng)公司基建部提出了相關(guān)研究和試點工作的要求。

廣東地處我國南部，常年處于抗擊臺風(fēng)暴雨災(zāi)害的第一線。針對廣東的高溫高濕多臺風(fēng)的氣候特點，對預(yù)制艙式變電站的抗風(fēng)防潮防腐能力提出更高的要求。為結(jié)合地域差異及累積實際工程經(jīng)驗，廣東電網(wǎng)公司及部分地方 提出了工程試點的需求，并逐步開展落實試點項目，為編制行業(yè)及企業(yè)內(nèi)標準提供現(xiàn)實基礎(chǔ)。

本項目組擬針對廣東臺風(fēng)多發(fā)區(qū)域，重點研究新的防風(fēng)、抗風(fēng)方案。針對廣東尤其是沿海地區(qū)的高溫、高濕、高鹽霧環(huán)境，制定與環(huán)境匹配的防腐工藝。明確艙體內(nèi)防潮防凝露的要求，防止艙體內(nèi)設(shè)備故障甚至電氣設(shè)備誤動作的情況，提高艙體密閉和隔斷技術(shù)，通過研究對預(yù)制艙做出規(guī)范化要求，完善公司的建設(shè)指導(dǎo)標準，對工程設(shè)計、廠家設(shè)計和生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝和驗收等方面提供指導(dǎo)意見，為 推廣預(yù)制艙變電站提供技術(shù)支撐。

依托工程：東莞110千伏長龍變電站工程。

標包4: 預(yù)制母線研究技術(shù)研究及應(yīng)用

項目概況：

1、預(yù)制母線的設(shè)計研究

金屬銅排外包覆澆注的聚氨酯高分子材料，保證了導(dǎo)體的絕緣性能。選擇良好的絕緣材料澆注成型，滿足拉伸、耐老化等物理機械性能，且與金屬管粘接良好，導(dǎo)體和絕緣層之間的結(jié)合緊密，保證預(yù)制母線的電性能良好。

2、預(yù)制母線的新絕緣材料的研究

預(yù)制母線的新絕緣材料亟待研究和應(yīng)用，使預(yù)制母線的生產(chǎn)工藝簡單化、生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品存在的質(zhì)量隱患最少化，滿足產(chǎn)品的各項使用性能。

3、預(yù)制母線的安裝使用規(guī)范的研究

制定預(yù)制母線在一體化柱上變壓器中的安裝、使用操作規(guī)范。

依托工程：茂名電白 2021年中低壓配電網(wǎng)投資預(yù)安排項目—嶺門所新華線新建黎屋垌臺區(qū)工程。

標包5: 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型高壓隔離開關(guān)技術(shù)研究

項目概況：

高壓隔離開關(guān)作為重要的輸變電設(shè)備，目前變電站內(nèi)的高壓隔離開關(guān)保有量較大。隨著電網(wǎng)工程的不斷投入新的建設(shè)和智慧變電技術(shù)發(fā)展，高壓隔離開關(guān)總數(shù)量仍在持續(xù)增長。由于高壓開關(guān)對運行的可靠性要求很高，而使用環(huán)境又十分惡劣、復(fù)雜，因此對運行、監(jiān)測、維護的要求很高。本項目開展基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型高壓隔離開關(guān)技術(shù)研究，為了達到讓傳統(tǒng)高壓開關(guān)設(shè)備全面智慧化，適應(yīng)“智能電網(wǎng)”和“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的國家戰(zhàn)略需求，擬研制一套智能型高壓隔離開關(guān)狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)裝置，實現(xiàn)隔離開關(guān)運行狀態(tài)監(jiān)測、遠方程序操作、機器替代人工巡檢、故障異常智能預(yù)警決策等功能，同時減輕運行維護的壓力，緩解電網(wǎng)規(guī)模快速增長與運檢力量無法同步增長的矛盾。

依托工程：云浮110千伏鳳凰二輸變電工程。

標包6:基于時空管控技術(shù)的工程管理研究與應(yīng)用 

項目概況：基于北斗技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、RFID技術(shù)，將人員信息、人員安全及報警、人員定位及軌跡等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過時空數(shù)據(jù)技術(shù)對施工人員進行數(shù)字化管控。依托物聯(lián)網(wǎng)等建立云端大數(shù)據(jù)管理平臺，打造施工現(xiàn)場與遠程監(jiān)管的數(shù)字化鏈條，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進度等各環(huán)節(jié)的智能化、數(shù)字化管理，施工人員信息實行施工全程監(jiān)控，利用實時、準確、真實的數(shù)據(jù)，構(gòu)建施工現(xiàn)場的態(tài)勢感知體系，使得施工過程可觀、可測、可追溯，全面提升安全生產(chǎn)能力。

依托工程：陽江500千伏抽水蓄能線路工程。

（三）招標范圍及成果要求：

標包1:預(yù)制艙變電站的驗收方法體系

在中山110千伏同福變電站工程進行預(yù)制艙變電站的驗收方法體系的研究，及時準確的提交成果文件，配合協(xié)調(diào)研究過程中的答疑、補充等相關(guān)技術(shù)服務(wù)工作。

1、預(yù)制艙本體出廠與到貨交接驗收標準研究

本模塊主要研究預(yù)制艙本體從出廠到現(xiàn)場全過程驗收標準，驗收內(nèi)容包含預(yù)制艙內(nèi)柜體安裝垂直度、水平偏差及屏柜接縫是否符合要求；高壓組合電器、高壓柜、屏體等設(shè)備一次接地可靠性；柜內(nèi)布線美觀性，工藝性標準；艙體內(nèi)各設(shè)備布局是否合理，艙內(nèi)不同廠家的柜體、屏體，眉頭、顏色一致性；環(huán)控布線路徑是否合理，美觀；發(fā)貨運輸外包裝是否防護到位，外殼有無損傷劃痕等；隨貨附件是否有清單，清單是否清晰，清單中的物品現(xiàn)場清點是否一致，放置位置是否合理、防護可靠；分段發(fā)貨的艙體防水防護措施是否得當，到貨設(shè)備有無因吊裝及運輸原因造成的艙體變形，外艙體有無明顯的易于區(qū)分的標識，便于施工安裝工作；現(xiàn)場交接是否有交接清單，交接界面是否清晰，是否簽字確認等。另外，還包括必要的現(xiàn)場交接試驗，并形成驗收清單，并對異常處置形成意見。

2、預(yù)制艙站土建交安驗收標準研究

本模塊研究內(nèi)容為預(yù)制艙站土建交安驗收標準，土建交安是工程建設(shè)階段性工作的重要分界點，也是土建和安裝兩個工序的交接點，驗收標準關(guān)系到預(yù)制艙安裝進度和安裝質(zhì)量。研究內(nèi)容包括土建交安的驗收人員組成；明確交安驗收要求；有效控制土建工程能否滿足工程總目標的要求；檢查執(zhí)行情況是否滿足下一道工序的要求；控制土建交安標準，為預(yù)制艙安裝創(chuàng)造有利條件，同時研究對于不滿足要求和不合格的處理措施和考核等。

3、預(yù)制艙變電站竣工驗收標準研究

本模塊研究預(yù)制艙安裝就位后、工程竣工投產(chǎn)前的驗收標準，包含拼接艙體的平整度和拼接縫隙是否符合要求；拼接處防水和密封措施是否到位；預(yù)制艙固定是否可靠、焊接縫防腐處理是否到位；艙體與基礎(chǔ)槽鋼間防水處理是否得當；預(yù)制艙體接地可靠性、接地點數(shù)量、接地材料規(guī)格型號、接地連接方式是否符合規(guī)范要求；接地相色標識是否符合要求，等電位接地方式，接地材料選擇是否符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求；艙體和各屏柜標識是否齊全，是否符合要求；一次電纜敷設(shè)彎曲半徑、高壓終端制作安裝工藝標準是否符合要求；二次電纜敷設(shè)接線美觀性、工藝性、各設(shè)備間連接的軟母線、管母線、設(shè)備引線等是否符合標準要求；防火封堵工藝是否符合規(guī)范要求；防靜電地板鋪設(shè)平整、美觀等。另外，包含主電力設(shè)備和輔助設(shè)備的現(xiàn)場試驗驗收標準，并形成清單并對異常處置形成意見。

4、預(yù)制艙變電站運維指南研究

本模塊研究內(nèi)容為預(yù)制艙變電站與常規(guī)變電站運維要求上的區(qū)別，在常規(guī)站相關(guān)運維標準、規(guī)范的基礎(chǔ)上，制定出預(yù)制艙變電站運維指南。主要內(nèi)容包括日常巡視要求、帶電檢測要求、變電檢修要求、消防防汛要求等。

成果形式及數(shù)量要求：

（1）《預(yù)制艙變電站的驗收方法體系》報告1份

包含預(yù)制艙本體出廠與到貨交接驗收標準、預(yù)制艙站土建交安驗收標準、預(yù)制艙變電站竣工驗收標準相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書3份，預(yù)制艙變電站運維指南1份。

（2）核心期刊論文2篇

通過對預(yù)制艙變電站出廠與到貨交接驗收標準、預(yù)制艙站土建交安驗收標準、預(yù)制艙變電站竣工驗收標準和預(yù)制艙變電站運維的研究，完成核心期刊論文2篇，交付時錄用。

（3）受理發(fā)明專利1項。

標包2:預(yù)制艙變電站快速建設(shè)技術(shù)研究

1、研究不同需求下預(yù)制艙應(yīng)用范圍

基于網(wǎng)公司標準化設(shè)計方案，通過研究電網(wǎng)需求、征地難易、氣象條件、設(shè)備采購方案、用戶需求、建設(shè)工期等前置條件，評判預(yù)制艙的適用范圍、設(shè)計方案與建設(shè)規(guī)模等，為預(yù)制艙變電站技術(shù)推廣應(yīng)用明確適用范圍。

2、研究預(yù)制艙變電站與網(wǎng)公司標準化設(shè)計差異

（1）站用電效率與容量計算研究。

（2）站內(nèi)電纜溝布置研究。

（3）一次設(shè)備平面布置方案研究。

通過研究預(yù)制艙變電站與網(wǎng)公司標準化設(shè)計差異，為制定全站預(yù)制艙變電站的設(shè)計方案提供重要的參考依據(jù)及標準。

3、研究預(yù)制艙變電站快速化施工方案，制定施工指導(dǎo)書

（1）預(yù)制艙體與基礎(chǔ)連接形式，艙體間拼接技術(shù)、工藝標準研究。

（2）預(yù)制艙站網(wǎng)絡(luò)連接與通信接口模塊化標準研究。

（3）預(yù)制艙站二次接線施工工藝及可靠性研究。

（4）站場整體平面布置與艙體到貨配合施工研究。

（5）變電站運維、檢修與擴建接口研究。

（6）預(yù)制艙本體防風(fēng)、防雨、防潮、防小動物施工工藝研究。

通過研究預(yù)制艙變電站快速化施工方案，制定施工指導(dǎo)書，實現(xiàn)現(xiàn)場的快速安裝，為后續(xù)工程推廣應(yīng)用提供了可靠的建議和指導(dǎo)。

4、研究預(yù)制艙技術(shù)經(jīng)濟效益關(guān)鍵評價指標

對比變電站標準化建設(shè)方案，通過分析預(yù)制艙變電站的土建、電氣、物資采購等方面的經(jīng)濟指標，研究出符合衡量預(yù)制艙變電站經(jīng)濟效益的關(guān)鍵指標。

成果形式及數(shù)量要求：

（1）建立110千伏預(yù)制艙變電站設(shè)計方案。

(2）完成《預(yù)制艙變電站設(shè)計優(yōu)化報告》，投稿核心期刊論文1篇。

(3）受理發(fā)明專利1項。

(4）核心期刊論文2篇，交付時錄用。

標包3:預(yù)制艙變電站防風(fēng)防腐防潮防凝露關(guān)鍵技術(shù)研究 

在東莞110千伏長龍變電站工程采用理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合的方法，根據(jù)現(xiàn)有預(yù)制艙變電站在設(shè)計、建造、維護方面的情況，對其在高溫、高濕、高鹽度環(huán)境下的，艙體的抗風(fēng)、防腐、防潮、防凝露等關(guān)鍵技術(shù)進行分析和優(yōu)化，及時準確的提交成果文件，配合協(xié)調(diào)研究過程中的答疑、補充等相關(guān)技術(shù)服務(wù)工作。

1、艙體防腐防潮防凝露措施研究

（1）針對不同的防腐環(huán)境制定不同的防腐工藝路線，滿足各種運行工況的需求。

從調(diào)整艙體干膜厚度、除塵除銹打砂處理、優(yōu)化噴涂工藝，亦或采用對型材采用熱浸鋅預(yù)處理、采用復(fù)合材料夾心壁板等方面提升防腐性能。此技術(shù)能有效提高艙體適應(yīng)沿海高腐蝕氣氣候的能力。

（2）研究采用高密封艙體，提升艙體拼接工藝，降低艙內(nèi)相對濕度、溫度的波動，并通過試驗驗證高溫高濕環(huán)境和溫濕度急驟變化條件下艙體的防潮防凝露功能。此技術(shù)能有效提高艙體適應(yīng)廣東潮濕氣候的能力。

2、新型艙體抗風(fēng)性能研究與驗證

通過采用高強度型材，設(shè)計風(fēng)壓泄力裝置，建立臺風(fēng)天氣的預(yù)制艙受力模型，并通過風(fēng)洞試驗驗證。設(shè)計新型艙體風(fēng)荷載優(yōu)化裝置（原型裝置將采用高強度型材制作），建立符合我國現(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的地貌風(fēng)場特性的預(yù)制艙風(fēng)洞試驗測試模型，并對優(yōu)化裝置進行風(fēng)洞試驗驗證。

成果形式及數(shù)量要求：

發(fā)明專利2項、核心期刊論文3篇、研究報告2份。

（1）艙體防腐防潮防凝露措施研究課題：受理發(fā)明專利1項；核心期刊論文1篇，交付時錄用；艙體鹽霧試驗報告1份；

（2）新型艙體抗風(fēng)性能研究與驗證課題：受理發(fā)明專利1項；核心期刊論文2篇，交付時錄用；艙體抗風(fēng)技術(shù)報告1份。

標包4: 預(yù)制母線研究技術(shù)研究及應(yīng)用

1、預(yù)制母線的技術(shù)工藝

采用澆注技術(shù)，室溫固化，提高預(yù)制母線的質(zhì)量，探索預(yù)制母線的連續(xù)化生產(chǎn)，進一步解決其他工藝路線帶來的缺陷，澆注一次成型。

結(jié)合配變供電結(jié)構(gòu)以及預(yù)期載流量要求，分析不同工況下變壓器出線線路的載流量對澆注技術(shù)的要求。

2、新型絕緣材料在預(yù)制母線上材料的應(yīng)用

新型材料要比普通環(huán)氧樹脂韌性大，解決在預(yù)制母線運行時由于溫度的冷熱變化，造成金屬和環(huán)氧絕緣層出現(xiàn)間隙，引起局放增加，電性能降低，還會造成環(huán)氧的形變進而造成裂紋等缺陷，局部溫升過高還會使已固化的環(huán)氧返原，失去應(yīng)有的絕緣保護功能等問題。與金屬的收縮率需要基本一致，來保證運行安全性。選擇材料環(huán)保無污染，運行時不會揮發(fā)處污染氣體。

3、預(yù)制母線現(xiàn)場安裝應(yīng)用

針對配網(wǎng)臺區(qū)建設(shè)和臺區(qū)中變壓器至配電箱段出線的位置確定安裝方式，并確定參數(shù)設(shè)置；結(jié)合工程進度確定預(yù)制母線安裝系統(tǒng)方案，確認預(yù)制母線安裝、參數(shù)優(yōu)化、系統(tǒng)調(diào)試等各個環(huán)節(jié)與工程進度配合方式。

4、預(yù)制母線安裝試運行及參數(shù)優(yōu)化和等效性驗證

結(jié)合工程進度安裝監(jiān)測裝置收集數(shù)據(jù)。對數(shù)據(jù)收集后進行分析和軟件調(diào)試，優(yōu)化相關(guān)參數(shù)。獲取大數(shù)據(jù)并進行分析。并利用采集試驗所得到的大數(shù)據(jù)，對預(yù)制母線投運后繼續(xù)采集并分析數(shù)據(jù)，驗證模擬裝置和實際線路的數(shù)據(jù)等效性。

成果形式及數(shù)量要求：

（1）項目研究報告1份；

（2）項目研究的相關(guān)資料及原始數(shù)據(jù)文件1份；

（3）申請專利1項

（4）核心期刊論文1篇

（5）預(yù)制母線一套。

標包5: 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型高壓隔離開關(guān)技術(shù)研究

云浮110千伏鳳凰二輸變電工程“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型高壓隔離開關(guān)技術(shù)研究”技術(shù)服務(wù)，及時準確的提交成果文件，配合協(xié)調(diào)研究過程中的答疑、補充等相關(guān)技術(shù)服務(wù)工作。

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包含了全面感知、可靠傳輸和智能處理三大架構(gòu)和特征，主要用到傳感器技術(shù)、傳輸技術(shù)、信息融合技術(shù)等，為了達到讓傳統(tǒng)高壓開關(guān)設(shè)備全面智慧化，適應(yīng)“智能電網(wǎng)”和“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的國家戰(zhàn)略需求，使中國的電力技術(shù)水平持續(xù)引領(lǐng)世界，需要研究全面應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

主要有以下方面：

1、 全面感知

（1）高壓開關(guān)設(shè)備的分合閘位置雙確認技術(shù)研究

為了滿足智慧變電技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)高壓開關(guān)位置“雙確認”信號智能判別，滿足變電站“一鍵順控”功能要求，我們將結(jié)合專用姿態(tài)傳感、微動開關(guān)等技術(shù)展開的研究。

（2）作機構(gòu)多參量綜合感知技術(shù)研究（扭矩、溫度、濕度）

高壓開關(guān)都將由操作機構(gòu)操作來實現(xiàn)其基本功能，為滿足智能變電站對于設(shè)備狀態(tài)全面感知能力需求，所以我們將對新的高壓開關(guān)電動操作機構(gòu)采用PLC智能控制組件并引入扭矩傳感器監(jiān)測、溫濕度傳感器監(jiān)測等新的技術(shù)展開研究應(yīng)用。通過伺服電動系統(tǒng)的三環(huán)控制特性即機構(gòu)轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動速度和扭矩的控制來實現(xiàn)高壓開關(guān)分合閘運動過程的精確控制，同時我們再引入扭矩傳感器監(jiān)測、溫濕度傳感器監(jiān)測等新技術(shù)，在提升高壓開關(guān)操作機構(gòu)智能控制程度的同時實現(xiàn)高壓開關(guān)操作機構(gòu)的多參量感知，也可將智能控制模塊的所有監(jiān)測信號以通信的方式通過物聯(lián)網(wǎng)傳輸至智能電網(wǎng)監(jiān)測后臺。

2、可靠傳輸

長期戶外環(huán)境下精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)的可靠性技術(shù)研究

長期的戶外環(huán)境改變了精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)形態(tài)的同時隨時間推移也加劇了使用環(huán)境的惡化。精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)作為高壓開關(guān)的主要控制中心其穩(wěn)定性與可靠性受到了前所未有的考驗，故需要分析研究長期戶外環(huán)境下精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。我們通過引入多種系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)有效評估系統(tǒng)的運行水平和加強精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)可靠性設(shè)計、試驗與驗證技術(shù)的應(yīng)用來保證加強精密電子系統(tǒng)及傳感器系統(tǒng)的可靠運行。

3、智能處理

（1）高壓開關(guān)專用傳感器及嵌入式處理系統(tǒng)的一體化微型化設(shè)計技術(shù)

各種高壓開關(guān)專用傳感器感知高壓開關(guān)的物理參數(shù)，并將參數(shù)經(jīng)過放大、轉(zhuǎn)換、線性化等一系列的處理后變成純粹的數(shù)字信號，該數(shù)字信號可根據(jù)要求以各種標準的接口形式（如232、485、USB等）與嵌入式微處理器、智能理論相結(jié)合可以形成具有檢測、計算、判斷、網(wǎng)絡(luò)、通信和信息處理等功能的嵌入式智能傳感器，可以對實現(xiàn)高壓開關(guān)各種參數(shù)的感知。嵌入式智能傳感最重要的是它具有數(shù)據(jù)通信功能，能與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、移動網(wǎng)絡(luò)進行通信，能與現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時在線監(jiān)測，遠程控制。

（2）高壓開關(guān)設(shè)備的多狀態(tài)在線監(jiān)測預(yù)警決策系統(tǒng)

通過一系列高壓開關(guān)專用傳感器對高開開關(guān)設(shè)備機械性能、電氣絕緣性能操作回路工作狀態(tài)的監(jiān)測等多種狀態(tài)的監(jiān)測，在有決策系統(tǒng)綜合分析在線監(jiān)測的數(shù)據(jù)和相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，診斷出高壓開關(guān)當前的工作狀態(tài)，為電氣設(shè)備狀態(tài)檢修提供決策依據(jù)。高壓開關(guān)設(shè)備的多狀態(tài)在線監(jiān)測預(yù)警決策系統(tǒng)能準確、實時地反映電氣設(shè)備的狀況，及時告知相關(guān)人員采取措施,從而充分發(fā)揮開關(guān)設(shè)備潛力,延長使用壽命以及提高開關(guān)設(shè)備運行的可靠性､安全性和有效性,減少損失，為運行維護檢修決策提供依據(jù)。

成果形式及數(shù)量要求：

（1）項目研究報告1份；

（2）高壓隔離開關(guān)專用傳感器及嵌入式處理系統(tǒng)、高壓開關(guān)設(shè)備的多狀態(tài)在線監(jiān)測預(yù)警決策系統(tǒng)裝置1套；

（3）申請發(fā)明專利1項；

（4）中文核心期刊論文1篇。

標包6:基于時空管控技術(shù)的工程管理研究與應(yīng)用 

在陽江500千伏抽水蓄能線路工程進行北斗定位、RFID定位方法的研究、基于大數(shù)據(jù)畫像的技術(shù)研究，及時準確的提交成果文件，配合協(xié)調(diào)研究過程中的答疑、補充等相關(guān)技術(shù)服務(wù)工作。

1、北斗定位及短報文技術(shù)研究與應(yīng)用

研究北斗定位及短報文技術(shù)，通過北斗的定位解決基建現(xiàn)場的各工作區(qū)域的信息準確性，并通過短報文的有效數(shù)據(jù)傳輸，經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)對數(shù)據(jù)的存儲、分析、處理及聯(lián)動控制。解決無網(wǎng)絡(luò)覆蓋基建現(xiàn)場的監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)安全可靠上傳，實現(xiàn)對基建現(xiàn)場的實時監(jiān)測與管控，實時預(yù)警。

2、基于RFID技術(shù)的現(xiàn)場人員、設(shè)備定位及分析

在半封閉或全封閉的環(huán)境內(nèi)，以有源RFID工地人員定位有著一起的優(yōu)勢。北斗技術(shù)無法發(fā)揮定位效果，而有源RFID技術(shù)則毫無阻礙。

3、基于大數(shù)據(jù)畫像技術(shù)對人員的全維度分析管控技術(shù)服務(wù)

多維大數(shù)據(jù)應(yīng)用是解決各類系統(tǒng)多種數(shù)據(jù)相互獨立，多維大數(shù)據(jù)可以將海量數(shù)據(jù)歸檔聚檔，關(guān)聯(lián)形成多維數(shù)據(jù)的全息檔案。

多維大數(shù)據(jù)是建設(shè)的重要方向，在海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，基于多維大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對多維數(shù)據(jù)進行深挖和融合分析，通過結(jié)合基建業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)挖掘能力，進一步輔助提高基建管理人員的決策能力。

成果形式及數(shù)量要求：

（1）項目研究報告1份；

（2）基于時空管控技術(shù)的工程管理裝置1套；

（3）申請發(fā)明專利1項；

（4）中文期刊論文2篇。

三、投標人資格要求

1.通用資格：

(1)投標人必須是中華人民共和國境內(nèi)注冊合法運作的法人或其他組織，持有合法有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，具有獨立承擔民事責(zé)任的能力、獨立承擔招標項目的能力和獨立履行合同的能力。

(2)資信要求：在項目所在地政府及中國電力招標采購網(wǎng)、廣東沒有處于限制投標資格的處罰。

(3)存在以下情形的不同投標人，不得同時參加同一標包的投標：單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位；控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事或高級管理人員同時在參與投標的其他單位任職的。

(4)不接受聯(lián)合體投標。

(5)投標人必須按照要求，在供應(yīng)鏈統(tǒng)一服務(wù)平臺（

2. 異議書的格式及要求

（1）異議書中應(yīng)包含異議提出人名稱、