2.      項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè) 全線軌道施工共有2個(gè)施工工區(qū)，其中：電建市政集團(tuán)負(fù)責(zé)軌道1工區(qū)施工，具體包括：九江北站～高峰站（含）、長(zhǎng)順村停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線；水電五局負(fù)責(zé)軌道2工區(qū)施工，具體包括：高峰站（不含）～設(shè)計(jì)終點(diǎn)。

2.3 招標(biāo)范圍：

本次招標(biāo)范圍為成都軌道交通 19 號(hào)線 二 期軌道工程所需軌枕、岔枕的采購(gòu)（不含套管），主要包括但不限于軌枕、岔枕的制造、集成、倉(cāng)儲(chǔ)、裝車、運(yùn)輸、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)、檢測(cè)、驗(yàn)收及稅金等所有內(nèi)容。

2.4 包件劃分

包件劃分：本項(xiàng)目1個(gè)包件。

（1）符合條件的各投標(biāo)人均可投標(biāo)，具體確定中標(biāo)人的原則詳見(jiàn)投標(biāo)人須知前附表10.3之規(guī)定。

（2）數(shù)量為軌道一工區(qū)、二工區(qū)暫估數(shù)量，僅供參考，中標(biāo)人需與各工區(qū)分別簽訂供貨合同。最終結(jié)算量以實(shí)際供貨并經(jīng)驗(yàn)收合格的規(guī)格和數(shù)量為準(zhǔn),若因施工圖紙、設(shè)計(jì)變更等原因，致使實(shí)際供貨數(shù)量與招標(biāo)數(shù)量發(fā)生偏差時(shí)，投標(biāo)人應(yīng)予接受，并不得以此作為調(diào)價(jià)和索賠依據(jù)。

（3）鋼彈簧道岔岔枕斷面設(shè)計(jì)存在鋼彈簧招標(biāo)后岔枕尺寸及材料數(shù)量變化的可能，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮由此帶來(lái)的影響，并承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)。

（4）車場(chǎng)線7號(hào)道岔均采用減振器道岔，岔枕設(shè)計(jì)存在道岔減振器招標(biāo)后岔枕尺寸及材料數(shù)量變化的可能，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮由此帶來(lái)的影響，并承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)。

2.5、交貨時(shí)間：以購(gòu)買方的訂貨通知單為準(zhǔn)，約在2021年4月20日（暫定）按招標(biāo)人要求分批交貨。

2.6、交貨

2.7、技術(shù)要求：見(jiàn)第五章“供貨要求”。

3.      投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下資質(zhì)及業(yè)績(jī)要求：

3.1.1資質(zhì)要求：

必須是中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元人民幣及以上，具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，產(chǎn)品取得國(guó)家授權(quán)、許可的第三方產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的合格證書或檢驗(yàn)合格報(bào)告。

3.1.2業(yè)績(jī)要求：

2016年1月1日至投標(biāo)截止日期內(nèi)（近5年）至少具有2個(gè)國(guó)內(nèi)城市軌道交通軌枕供貨業(yè)績(jī)，且項(xiàng)目已經(jīng)竣工或投入使用。（提供合同協(xié)議書復(fù)印件和用戶證明材料，合同原件備查）。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不接受代理商投標(biāo)。

4.      招標(biāo)文件的獲取

4.1凡滿足本公告規(guī)定的投標(biāo)人資格要求并有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2021年03月27日17時(shí)00分前 項(xiàng)目聯(lián)系人：李楊