| 公告信息： | |||
| 采購項(xiàng)目名稱 | 國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)（2020年度第三批） | ||
| 品目 |
服務(wù)/工程咨詢管理服務(wù)/工程設(shè)計(jì)服務(wù) |
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| 采購單位 | 交通運(yùn)輸部公路局 | ||
| 行政區(qū)域 |
） 3.本項(xiàng)目的特定資格要求：合同段號(hào) 對投標(biāo)人的業(yè)績要求第1、5合同段 同時(shí)滿足下列要求：1.近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。2. 在近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）懸索橋或主跨400m以上（含400m）斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢（圖紙審查）。第2、4、6、7、8合同段 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。第3合同段 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。具有巖溶區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢經(jīng)驗(yàn)。 三、 （北京時(shí)間，法定節(jié)假日除外） 招標(biāo)代理收到投標(biāo)人的報(bào)名郵件后將以 售價(jià)：￥0.0 元，本公告包含的招標(biāo)文件售價(jià)總和 四、提交投標(biāo)文件截止時(shí)間、開標(biāo)時(shí)間和地點(diǎn) 2020年09月21日 09點(diǎn)00分 （自招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，不得少于20日） 六、其他補(bǔ)充事宜 國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目 初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)（2020年度第三批）招標(biāo)公告 1.招標(biāo)條件 根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理辦法的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2020〕3號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸部公路局（招標(biāo)人）對國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)（2020年度第三批）進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)采購， 2.招標(biāo)編號(hào)：ZEC-Z20F-123 3.招標(biāo)范圍 本次招標(biāo)范圍為國家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)（2020年度第三批），共包括11個(gè)工程項(xiàng)目，劃分為8個(gè)合同段。投標(biāo)人中標(biāo)后，負(fù)責(zé)對合同段內(nèi)的公路建設(shè)項(xiàng)目提供初步設(shè)計(jì)文件審批技術(shù)咨詢服務(wù)。合同段劃分如下： 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約124公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通12座，橋隧比約61%，擬建廟子梁嘉陵江特大橋采用主跨450米中承式鋼管混凝土拱橋方案。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為278億元。 全線采用8/10車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約116公里，設(shè)計(jì)速度100、120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通16座，橋梁比約10%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，局部路段采用單側(cè)加寬方案，無隧道工程。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，區(qū)域路網(wǎng)發(fā)達(dá)、車流量大，交通組織較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為197億元。 全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約191公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通15座，橋梁比約30%，擬建周家資水特大橋主橋采用主跨280米斜拉橋方案。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū)區(qū)域地質(zhì)條件較復(fù)雜，巖溶發(fā)育。項(xiàng)目估算總投資約為285億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約202公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通22座，橋梁占比約12%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，局部路段采用單側(cè)加寬和分離新建方案，無隧道工程。項(xiàng)目主要位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為278億元。 全線采用10車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約24公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約71%，黃河特大橋路段（擬采用主跨510米斜拉橋方案），其余路段采用兩側(cè)分離新建單向兩車道高架橋方式，無隧道工程。項(xiàng)目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為67億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約54公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約6%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，無隧道工程。項(xiàng)目位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為64億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約72公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約3%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，無隧道工程。項(xiàng)主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為60億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約81公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通10座，橋梁占比約15%，擬建淮河特大橋采用主跨123+218米獨(dú)塔斜拉橋方案、池河大橋采用主跨120米系桿拱橋方案，無隧道工程。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為79億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約153公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通14座，橋隧比約7%，主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，局部采用單側(cè)加寬方案。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為190億元。 全線采用8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約23公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通4座，橋梁占比約32%，主線主要采用整體改移新建、單側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，同步將紅島連接線改建為高速公路，無隧道工程。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較復(fù)雜。項(xiàng)目估算總投資約為67億元。 全線采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長約49公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約8%，主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，無隧道工程。項(xiàng)目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。項(xiàng)目估算總投資約為42億元。 4.投標(biāo)人資格要求 4.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須同時(shí)滿足以下資格條件： （1）具有獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格，持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書； （2）具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度； （3）具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力； （4）有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的良好記錄； （5）參加本次政府采購活動(dòng)近3年內(nèi)，在經(jīng)營活動(dòng)中沒有重大違法記錄； （6）不存在被交通運(yùn)輸部取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入公路建設(shè)市場且處罰期未滿的情形； （7）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的 （8）投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單； （9）投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) 中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （10）投標(biāo)人不得為所投合同段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件編制單位或項(xiàng)目所在地省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查咨詢單位或項(xiàng)目業(yè)主委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位。 （11）投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入“全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)”中的工程咨詢單位名錄（咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”），且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致； （12） （13）滿足以下業(yè)績要求： 同時(shí)滿足下列要求： 1.近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 2. 在近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）懸索橋或主跨400m以上（含400m）斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢（圖紙審查）。 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。具有巖溶區(qū)域公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢經(jīng)驗(yàn)。 4.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 4.3投標(biāo)人不得存在下列任一情形，否則其投標(biāo)無效： a．為所投合同段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件編制單位； b．為所投合同段項(xiàng)目的業(yè)主單位； c．受所投合同段項(xiàng)目業(yè)主單位或其他有關(guān)單位委托的初步設(shè)計(jì)咨詢單位； d．與本條上述三款所涉單位之間存在控股、管理關(guān)系或者 e．投標(biāo)人之間存在控股、管理關(guān)系或者負(fù)責(zé)人為同一人的不得同時(shí)參加同一合同段的投標(biāo)； f．法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。 4.4 每個(gè)投標(biāo)人最多可對任意 5個(gè)合同段進(jìn)行投標(biāo)；且最多只允許中1個(gè)標(biāo)。 5.招標(biāo)文件的獲取 報(bào)名截止時(shí)間為2020年8月28日16:30（以收到報(bào)名郵件的時(shí)間為準(zhǔn)），未按規(guī)定時(shí)間報(bào)名的，將不予受理。招標(biāo)代理收到投標(biāo)人的報(bào)名郵件后將以 投標(biāo)人報(bào)名后請將投標(biāo)人營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）副本、投標(biāo)人被列入全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)工程咨詢單位名錄查詢結(jié)果網(wǎng)頁截圖、組織機(jī)構(gòu)代碼證副本（已實(shí)現(xiàn)證碼合一的單位可不單獨(dú)提供）加蓋公章的彩色復(fù)印件及投標(biāo)報(bào)名表原件郵 6.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜 6.1 招標(biāo)人將不統(tǒng)一組織工程現(xiàn)場踏勘，不統(tǒng)一召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。在查閱招標(biāo)文件后如有問題，投標(biāo)人可傳真或發(fā) 6.2 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2020年9月21日9時(shí)00分，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時(shí)00分前將投標(biāo)文件遞交至北京中交建設(shè)工程咨詢 （ 凱旋城3號(hào)樓5層）。 根據(jù)疫情防控需要，本次招標(biāo)的開標(biāo)時(shí)間如需推遲，招標(biāo)人/招標(biāo)代理將在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間前7天發(fā)出延期通知。 鼓勵(lì)投標(biāo)人采用郵寄/快遞方式遞交投標(biāo)文件，投標(biāo)人可將投標(biāo)文件密封郵 投標(biāo)人如采取當(dāng)面遞交方式遞交投標(biāo)文件，可于2020年9月16日至2020年9月18日每日8時(shí)30分至16時(shí)30分間致電010-51656899-836預(yù)約遞交時(shí)間，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)將安排投標(biāo)人分時(shí)段遞交投標(biāo)文件。 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)收到投標(biāo)文件后將“投標(biāo)文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā) 投標(biāo)人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標(biāo)人（招標(biāo)代理）原因造成的投標(biāo)文件不能及時(shí)送達(dá)，后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。 6.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 按照北京疫情防控要求，招標(biāo)人如采用線上直播方式進(jìn)行開標(biāo)，投標(biāo)人將無需派人至現(xiàn)場參加開標(biāo)會(huì)議。開標(biāo)會(huì)議由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織，招標(biāo)人及監(jiān)督共同參加，開標(biāo)會(huì)議全過程聲像錄影。具體開標(biāo)形式，招標(biāo)人/招標(biāo)代理將在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間前7天通知。 6.4 投標(biāo)人如報(bào)名后擬放棄投標(biāo)，應(yīng)在2020年9月4日前書面告知招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，并說明理由。 7. 沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！ 聯(lián)系人：李楊
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