1. 招標(biāo)條件
項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng) 目進(jìn)行公開招標(biāo)。本次招標(biāo)采用資格后審。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況:大型干散貨船靠泊碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)前，船岸雙方應(yīng)協(xié)同做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，需要港口 作業(yè)指導(dǎo)人員登船，對(duì)進(jìn)行作業(yè)條件的符合性進(jìn)行檢查、并在船上對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行指導(dǎo)。目前作業(yè)指導(dǎo)人員通 過船舶舷梯登船，但存在舷梯布放耗時(shí)較長、可靠性較低、舷梯對(duì)環(huán)境和船舶搖晃的適應(yīng)性較差、舷梯較為狹 窄陡峭的情況，嚴(yán)重影響作業(yè)效率和指導(dǎo)人員安全。 國投曹妃甸港口有限公司針對(duì)當(dāng)前港口發(fā)展形勢(shì)、北煤外 運(yùn)需求和公司實(shí)際作業(yè)情況，為解決碼頭作業(yè)指導(dǎo)人員登船過程中上述問題，擬開展干散貨碼頭安全高效登船 關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備樣機(jī)開發(fā)。
2.2 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：河北省唐山市曹妃甸區(qū)6+煤碼頭
2.3 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目劃分為：1個(gè)標(biāo)段
2.5 標(biāo)段名稱：曹妃甸港大型干散貨碼頭安全高效登船關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備開發(fā)項(xiàng)目 
2.5.1 招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目是曹妃甸港口有限公司大型干散貨碼頭安全高效登船關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備開 發(fā)項(xiàng)目，招標(biāo)范圍包括針對(duì)干散貨碼頭安全、高效登船的關(guān)鍵技術(shù)研究以及樣機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、裝配、運(yùn)輸、 裝卸、保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、試車、考核驗(yàn)收、操作人員培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)以及質(zhì)量保證期內(nèi)的 服務(wù)等內(nèi)容。 針對(duì)干散貨碼頭安全、高效登船的關(guān)鍵技術(shù)研究內(nèi)容如下： (1)大高度安全登船工藝研究 大 型干散貨船靠泊后高潮位時(shí)甲板高度距離碼頭面12米以上，要求登船裝備實(shí)現(xiàn)最大12米左右的搭接高度，對(duì)結(jié) 構(gòu)自身和通行安全性都要求極高。 開展大高度安全登船工藝研究，針對(duì)干散貨碼頭臨海狹小工作面內(nèi)大高度登 船難題，研究優(yōu)化接船工藝布置的關(guān)鍵技術(shù)，形成新的自主登船設(shè)計(jì)方案。 (2)船梯搭接動(dòng)態(tài)特性研究 船舶 在靠泊期間，甲板至碼頭面的高度不斷變化，船舶甲板和登船梯之間順岸也會(huì)發(fā)生移動(dòng)，兩者相對(duì)位置處于動(dòng) 態(tài)之中。 開展船梯搭接動(dòng)態(tài)特性研究，攻克外源擾動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，確保實(shí)現(xiàn)搭接過程的全程安全可靠接船。 (3 )變負(fù)載窄底盤穩(wěn)定性研究 接船過程中，伴隨船舶姿態(tài)變化和人員移動(dòng)，負(fù)載時(shí)刻發(fā)生變化，受碼頭作業(yè)面限 制，承載底盤必須確保動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。 開展變負(fù)載窄底盤穩(wěn)定性研究，重點(diǎn)解決可變配載技術(shù)，研究新型登船裝 備的抗傾覆特性，給出其安全作業(yè)范圍包線。 (4)碼頭流動(dòng)登船裝備新能源應(yīng)用研究 結(jié)合綠色港口建設(shè)，新 型登船裝備應(yīng)采用清潔能源，同時(shí)需要滿足實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的功率要求和工藝布置要求。 開展碼頭流動(dòng)登船裝備 新能源應(yīng)用研究，研究多種供能技術(shù)應(yīng)用于新型登船裝備的可行性，針對(duì)最佳方案完善實(shí)現(xiàn)途徑，提出移動(dòng)登 船梯新能源應(yīng)用方案。 (5)干散貨碼頭新型登船裝備方案研究 基于上述研究結(jié)果，開展干散貨碼頭新型登船 裝備方案研究，針對(duì)效率優(yōu)先、適用性優(yōu)先和機(jī)動(dòng)性優(yōu)先，提出適合于不同干散貨碼頭的多種新型登船裝備方 案，為后續(xù)登船梯產(chǎn)品多樣化和系列化開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 有關(guān)樣機(jī)試制的內(nèi)容如下： (6)樣機(jī)試制 包括樣機(jī) 的設(shè)計(jì)、制造、裝配、運(yùn)輸、裝卸、保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、試車、考核驗(yàn)收、操作人員培訓(xùn)、 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)以及質(zhì)量保證期內(nèi)的服務(wù)等內(nèi)容。登船設(shè)備樣機(jī)具體技術(shù)要求和規(guī)定詳見委托人要求。
2.5.2 工期/服務(wù)期/交貨期：365天，工期說明：本項(xiàng)目自合同簽訂之日起至工程驗(yàn)收合格為止總工期 為365天。其中：合同簽訂后2個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目調(diào)研，技術(shù)方案編制，完成項(xiàng)目所需設(shè)備選型及采購，確定項(xiàng)目 實(shí)施具體方案；
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 曹妃甸港大型干散貨碼頭安全高效登船關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備開發(fā)項(xiàng)目
(1)投標(biāo)人基本要求：投標(biāo)人須為中華人民共和國國內(nèi)的民事主體。
(2)投標(biāo)人資質(zhì)要求：無。
(3)投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人自2017年1月1日至投標(biāo)截止日(以合同簽訂日期為準(zhǔn))須具有至少1臺(tái)套登
船設(shè)施加工制造或設(shè)計(jì)業(yè)績(須提供合同首頁、范圍頁、簽字蓋章頁)。
(4)投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人最低要求：/
(5)投標(biāo)人其他要求：本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
(6)是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：否
(7)聯(lián)合體要求：
(8)備注：
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2023-06-08 15:00:00時(shí)至2023-06-13 15:00:00時(shí)(北京時(shí)間，下同)購買招標(biāo)文件。
4.1.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)500元，過時(shí)不售，售后不退。