贛榆LNG接收站項(xiàng)目碼頭工程EPC總承包招標(biāo)公告
招標(biāo)公告
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目江蘇贛榆 LNG 接收站項(xiàng)目已取得《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于江蘇贛榆液化天然氣接收站項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（發(fā)改能源〔2022〕828號(hào)），建設(shè)單位為江蘇贛榆液化天然氣有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)委托*對(duì)該項(xiàng)目的碼頭工程EPC總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
（1）項(xiàng)目概況
江蘇贛榆LNG接收站項(xiàng)目共分3個(gè)標(biāo)段：第一標(biāo)段碼頭工程（LNGMT-EPC標(biāo)段）、第二標(biāo)段接收站工程（LNGJSZ-EPC標(biāo)段）、第三標(biāo)段外輸管道工程（LNGGX-EPC標(biāo)段）。
江蘇贛榆LNG接收站項(xiàng)目位于連云港贛榆區(qū)內(nèi)，由碼頭工程、接收站工程、輸氣管道工程三部分組成。接收站建設(shè)規(guī)模為300萬噸/年LNG(約合42億m3天然氣)，建設(shè)22萬m3儲(chǔ)罐3座及配套設(shè)施，配套建設(shè)最大停靠21.7萬m3艙容LNG船的碼頭1座，工作船碼頭1座等。接收站外輸管道擬與國(guó)家管網(wǎng)公司青寧管線柘汪分輸清管站相連，長(zhǎng)度約25km，管徑1016mm，設(shè)計(jì)壓力10MPa，設(shè)計(jì)輸氣規(guī)模65億m3/年。
本工程位于連云港港贛榆港區(qū)，新建1個(gè)15萬GT（最大可?？?1.7萬m3LNG船）LNG泊位，碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)350m，主要工程內(nèi)容包括：工作平臺(tái)1座，靠船墩2座，系纜墩6座；工作船碼頭1座，長(zhǎng)度48m；護(hù)岸工程長(zhǎng)約2138.8m（含工作船碼頭）；防波堤改造工程；陸域形成工程，形成面積約27.51萬m2，地基處理面積約27.36萬m2；取、排水口；火炬平臺(tái)等。
（2）招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)為L(zhǎng)NGMT-EPC標(biāo)段，主要工作內(nèi)容包括但不限于：本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)LNG 碼頭工程、工作船碼頭工程、護(hù)岸工程、防波堤改造工程、疏浚工程、陸域形成及地基處理工程、取排水及泵房基礎(chǔ)工程、火炬平臺(tái)工程，以及供電、控制、給排水、導(dǎo)助航、消防和生產(chǎn)及配套工程的初勘初測(cè)、初步設(shè)計(jì)、詳勘定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)、相關(guān)必須的物模和數(shù)模研究試驗(yàn)、采購(gòu)、工程施工、單體調(diào)試、配合系統(tǒng)調(diào)試以及交工各階段內(nèi)的工作、竣工驗(yàn)收階段的配合和服務(wù)工作、竣工資料等內(nèi)容。 本標(biāo)段與接收站工程（LNGJSZ-EPC標(biāo)段）分工分界界面詳見《碼頭工程與接收站工程分工分界表》。
（3）計(jì)劃工期
合同工期：1005個(gè)日歷日（33個(gè)月，自合同簽訂之日起算），缺陷責(zé)任期12個(gè)月。
主要工期節(jié)點(diǎn)：
（1）合同簽訂后，50個(gè)日歷天內(nèi)完成勘察和初步設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)審查通過后40個(gè)日歷天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)；
（2）計(jì)劃施工開工日期：暫定2023年7 月1日前，實(shí)際開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的日期為準(zhǔn)；
開工定義：辦理完相關(guān)手續(xù)，承包人向監(jiān)理人提交開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理人審查通過并報(bào)發(fā)包人同意后，由監(jiān)理人發(fā)出項(xiàng)目開工通知，工期自監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令之日起算。
交工定義：依據(jù)《港口工程竣工驗(yàn)收規(guī)程》（JTS 125-1-2021），完成港口工程建設(shè)項(xiàng)目合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，具備交工驗(yàn)收條件之后，由項(xiàng)目單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位，對(duì)合同履行情況、工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，評(píng)價(jià)合同執(zhí)行情況、工程質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的符合性，明確交工驗(yàn)收結(jié)論，出具交工驗(yàn)收意見。
(3)節(jié)點(diǎn)工期：開工后13個(gè)月內(nèi)完成儲(chǔ)罐區(qū)域地基處理（地基承載力達(dá)到80kpa），具備儲(chǔ)罐區(qū)域地基二次處理?xiàng)l件（詳見碼頭工程里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表）。
碼頭工程里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表（暫定）
3．投標(biāo)人資格要求
3.1.1資質(zhì)要求：
3.1.1.1通用資格條件
1）投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利。
2）投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序，且資產(chǎn)未被重組、接管和凍結(jié)。
3）投標(biāo)人沒有處于行政主管部門或集團(tuán)公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期內(nèi)。
4）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
5）投標(biāo)人在最近一次交通運(yùn)輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)評(píng)價(jià)（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為C級(jí)及以上級(jí)別（以交通部的信用等級(jí)為準(zhǔn)，交通部沒有考核的以江蘇交通運(yùn)輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)為準(zhǔn)；若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的，以各聯(lián)合體成員信譽(yù)等級(jí)低的為準(zhǔn)）。
6)截止投標(biāo)文件遞交當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）。
7)截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）。
8)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）
9)投標(biāo)人不得被國(guó)家應(yīng)急管理部（www.mem.gov.cn）列入安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）。
3.1.1.2專用資格條件
設(shè)計(jì)資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，同時(shí)具備工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)。
施工資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級(jí)（或以上）資質(zhì)，并具有省、部級(jí)及以上相關(guān)部門頒發(fā)的有效的《安全生產(chǎn)許可證》；
投標(biāo)人需持有質(zhì)量管理(QMS)、環(huán)境管理(EMS)、職業(yè)健康安全管理(OHSAS)體系認(rèn)證證書（若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)，則聯(lián)合體所有成員均需具備）。
若投標(biāo)人不同時(shí)具備上述資質(zhì)，則必須采用聯(lián)合體形式投標(biāo)，聯(lián)合體必須由設(shè)計(jì)單位和施工單位組成【設(shè)計(jì)單位作為聯(lián)合體牽頭人，施工單位作為聯(lián)合體成員（施工單位最多兩家，施工負(fù)責(zé)人不超過兩人）】。
若采用聯(lián)合體形式進(jìn)行投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人（設(shè)計(jì)單位）應(yīng)具備以下資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)；同時(shí)具備工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)；
聯(lián)合體成員（施工單位）均應(yīng)具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級(jí)（或以上）資質(zhì)和省、部級(jí)及以上相關(guān)部門頒發(fā)的有效的《安全生產(chǎn)許可證》。
若采用聯(lián)合體形式進(jìn)行投標(biāo)，同時(shí)應(yīng)滿足下列要求：
A、聯(lián)合體各方不得再以自身名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本項(xiàng)目投標(biāo)。
B、聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；牽頭人要對(duì)本項(xiàng)目全部工作負(fù)責(zé)（包括聯(lián)合體成員承擔(dān)的工作）；聯(lián)合體成員根據(jù)聯(lián)合體協(xié)議書并按照國(guó)家相關(guān)部委要求，承擔(dān)相應(yīng)的工作；
C、聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；
D、盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。
3.1.2業(yè)績(jī)要求：
（1）投標(biāo)人2012年1月1日至投標(biāo)截止日（以信息系統(tǒng)投標(biāo)報(bào)表表5已建工程表填報(bào)的合同交/竣工日期為準(zhǔn)）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)（需提供合同復(fù)印件及交工（或竣工）驗(yàn)收證明文件）：
聯(lián)合體牽頭人（設(shè)計(jì)單位）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)：
碼頭：LNG或石化碼頭工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)和碼頭工程EPC總承包業(yè)績(jī)。
航道：航道工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)。
聯(lián)合體成員（施工單位）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)：
碼頭：LNG或石化碼頭工程施工業(yè)績(jī)。
航道：航道工程施工業(yè)績(jī)。
投標(biāo)人不采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的須同時(shí)滿足上述所有業(yè)績(jī)。
3.1.3人員資格要求：
（1）項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）：投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人必須為一級(jí)建造師（港口與航道工程專業(yè)），具備高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程EPC總承包項(xiàng)目（或設(shè)計(jì)項(xiàng)目）的項(xiàng)目經(jīng)理。
（2）項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人應(yīng)具備高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，具有注冊(cè)土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證書；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)，下同）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程的設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
（3）項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人必須為一級(jí)建造師（港口與航道工程專業(yè)），具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程EPC總承包項(xiàng)目（或施工項(xiàng)目）的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
（4）施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本標(biāo)段的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)工程師及以上職稱，具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人。
（5）安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：應(yīng)具有國(guó)家注冊(cè)安全工程師注冊(cè)證（注冊(cè)于投標(biāo)人單位）及省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證），且處于有效期內(nèi)。對(duì)于聯(lián)合體投標(biāo)的情況，聯(lián)合體成員必須各自投入一名安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。
（6）安全生產(chǎn)管理人員：應(yīng)具有省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證），且處于有效期內(nèi)，本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理人員至少投入5名。中標(biāo)單位應(yīng)成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。
上述人員需提供投標(biāo)單位自2022年1月至2022年9月為其繳納社保的證明。
注：本招標(biāo)文件中所有企業(yè)業(yè)績(jī)和相關(guān)人員業(yè)績(jī)中要求的工程的定義必須滿足：
EPC業(yè)績(jī)包含上述施工或設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)也予以認(rèn)可。
LNG碼頭的定義：規(guī)模必須在10萬GT及以上。
設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)的定義：必須包含初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)，僅具有工程可行性研究或設(shè)計(jì)審查或設(shè)計(jì)咨詢不予認(rèn)可。
“3投標(biāo)人資格要求”中所有業(yè)績(jī)均要求已交工（或竣工）驗(yàn)收，且規(guī)模在國(guó)內(nèi)沿海10萬噸級(jí)及以上。
3.2 其他要求
3.2.1投標(biāo)人（或聯(lián)合體成員）至少投入1艘打樁船和2艘絞吸船（生產(chǎn)能力不少于3500m3/h）。
注：1、須在投標(biāo)文件指定處提供本項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布之日前獲得的船舶所有權(quán)證書（若船舶為租賃的，須提供租賃合同和出租人的船舶所有權(quán)證書），若絞吸船所有權(quán)證書未注明艙容或生產(chǎn)能力，還須提供船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或中國(guó)船級(jí)社（或下屬的船舶檢驗(yàn)單位）出具的艙容或生產(chǎn)能力證明，否則，視為缺失，不予認(rèn)可。
2、本項(xiàng)目投標(biāo)人擬投入各標(biāo)段的主要船舶設(shè)備（絞吸船）以投標(biāo)文件投標(biāo)報(bào)表“表9 本標(biāo)段的主要施工、檢測(cè)機(jī)械表”中填報(bào)內(nèi)容為準(zhǔn)，否則，視為缺失，不予認(rèn)可。
3、若出現(xiàn)母公司投標(biāo)中擬投入的主要船舶設(shè)備（絞吸船）等屬于子公司所有的情況時(shí)，投標(biāo)人除了按上述規(guī)定提供相關(guān)材料外，還應(yīng)在投標(biāo)文件指定處提供母子公司關(guān)系相關(guān)證明材料復(fù)印件；否則，視為缺失，不予認(rèn)可。（子公司的船舶設(shè)備可視為母公司自有，母公司的船舶設(shè)備不視為子公司自有，子公司之間的船舶設(shè)備相互不視為自有）
3.2.2本次招標(biāo)不允許轉(zhuǎn)包及違法分包。
3.2.3申請(qǐng)人若采用在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中的投標(biāo)報(bào)表，則須在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間之前在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中完成備案或完善相關(guān)信息的備案。根據(jù)蘇交建〔2015〕25號(hào)文的規(guī)定，投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為5個(gè)工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。若備案信息內(nèi)容不完善，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁(yè)截圖或掃描件作為證明材料。
若申請(qǐng)人不采用在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中的投標(biāo)報(bào)表，則應(yīng)根據(jù)投標(biāo)文件格式中提供的表格編制投標(biāo)文件，并需按規(guī)定在投標(biāo)文件指定處提供相關(guān)掃描件作為證明材料，原件備查，否則評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可。
3.2.4請(qǐng)各投標(biāo)人及時(shí)到有關(guān)部門更新“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)，企業(yè)備案信息將在“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”公示欄內(nèi)公示，公示期為5個(gè)工作日。從業(yè)企業(yè)制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。
4．*投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為：2022年12月15日14時(shí)00分；
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目江蘇贛榆 LNG 接收站項(xiàng)目已取得《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于江蘇贛榆液化天然氣接收站項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（發(fā)改能源〔2022〕828號(hào)），建設(shè)單位為江蘇贛榆液化天然氣有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)委托*對(duì)該項(xiàng)目的碼頭工程EPC總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
（1）項(xiàng)目概況
江蘇贛榆LNG接收站項(xiàng)目共分3個(gè)標(biāo)段：第一標(biāo)段碼頭工程（LNGMT-EPC標(biāo)段）、第二標(biāo)段接收站工程（LNGJSZ-EPC標(biāo)段）、第三標(biāo)段外輸管道工程（LNGGX-EPC標(biāo)段）。
江蘇贛榆LNG接收站項(xiàng)目位于連云港贛榆區(qū)內(nèi)，由碼頭工程、接收站工程、輸氣管道工程三部分組成。接收站建設(shè)規(guī)模為300萬噸/年LNG(約合42億m3天然氣)，建設(shè)22萬m3儲(chǔ)罐3座及配套設(shè)施，配套建設(shè)最大停靠21.7萬m3艙容LNG船的碼頭1座，工作船碼頭1座等。接收站外輸管道擬與國(guó)家管網(wǎng)公司青寧管線柘汪分輸清管站相連，長(zhǎng)度約25km，管徑1016mm，設(shè)計(jì)壓力10MPa，設(shè)計(jì)輸氣規(guī)模65億m3/年。
本工程位于連云港港贛榆港區(qū)，新建1個(gè)15萬GT（最大可?？?1.7萬m3LNG船）LNG泊位，碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)350m，主要工程內(nèi)容包括：工作平臺(tái)1座，靠船墩2座，系纜墩6座；工作船碼頭1座，長(zhǎng)度48m；護(hù)岸工程長(zhǎng)約2138.8m（含工作船碼頭）；防波堤改造工程；陸域形成工程，形成面積約27.51萬m2，地基處理面積約27.36萬m2；取、排水口；火炬平臺(tái)等。
（2）招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)為L(zhǎng)NGMT-EPC標(biāo)段，主要工作內(nèi)容包括但不限于：本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)LNG 碼頭工程、工作船碼頭工程、護(hù)岸工程、防波堤改造工程、疏浚工程、陸域形成及地基處理工程、取排水及泵房基礎(chǔ)工程、火炬平臺(tái)工程，以及供電、控制、給排水、導(dǎo)助航、消防和生產(chǎn)及配套工程的初勘初測(cè)、初步設(shè)計(jì)、詳勘定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)、相關(guān)必須的物模和數(shù)模研究試驗(yàn)、采購(gòu)、工程施工、單體調(diào)試、配合系統(tǒng)調(diào)試以及交工各階段內(nèi)的工作、竣工驗(yàn)收階段的配合和服務(wù)工作、竣工資料等內(nèi)容。 本標(biāo)段與接收站工程（LNGJSZ-EPC標(biāo)段）分工分界界面詳見《碼頭工程與接收站工程分工分界表》。
（3）計(jì)劃工期
合同工期：1005個(gè)日歷日（33個(gè)月，自合同簽訂之日起算），缺陷責(zé)任期12個(gè)月。
主要工期節(jié)點(diǎn)：
（1）合同簽訂后，50個(gè)日歷天內(nèi)完成勘察和初步設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)審查通過后40個(gè)日歷天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)；
（2）計(jì)劃施工開工日期：暫定2023年7 月1日前，實(shí)際開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的日期為準(zhǔn)；
開工定義：辦理完相關(guān)手續(xù)，承包人向監(jiān)理人提交開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理人審查通過并報(bào)發(fā)包人同意后，由監(jiān)理人發(fā)出項(xiàng)目開工通知，工期自監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令之日起算。
交工定義：依據(jù)《港口工程竣工驗(yàn)收規(guī)程》（JTS 125-1-2021），完成港口工程建設(shè)項(xiàng)目合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，具備交工驗(yàn)收條件之后，由項(xiàng)目單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位，對(duì)合同履行情況、工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，評(píng)價(jià)合同執(zhí)行情況、工程質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的符合性，明確交工驗(yàn)收結(jié)論，出具交工驗(yàn)收意見。
(3)節(jié)點(diǎn)工期：開工后13個(gè)月內(nèi)完成儲(chǔ)罐區(qū)域地基處理（地基承載力達(dá)到80kpa），具備儲(chǔ)罐區(qū)域地基二次處理?xiàng)l件（詳見碼頭工程里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表）。
碼頭工程里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表（暫定）
| 序號(hào) | 工作名稱 | 開始時(shí)間 | 完成時(shí)間 | 備注 |
| 1 | 碼頭工程勘察、初步設(shè)計(jì)及審查 | 2023-01-01 | 2023-03-31 | |
| 2 | 碼頭工程詳細(xì)設(shè)計(jì)及審查 | 2023-04-01 | 2023-05-31 | |
| 3 | 碼頭工程開工手續(xù)辦理 | 2023-06-01 | 2023-06-30 | |
| 4 | 護(hù)岸工程施工 | 2023-07-01 | 2024-01-31 | 開工 |
| 5 | 疏浚及吹填工程 | 2023-12-01 | 2024-05-31 | |
| 6 | 儲(chǔ)罐陸域地基處理 | 2024-04-01 | 2024-07-31 | |
| 7 | 其他陸域地基處理 | 2024-06-01 | 2025-3-31 | |
| 8 | 碼頭等水工構(gòu)筑物施工 | 2023-08-01 | 2025-12-30 | |
| 9 | 交工驗(yàn)收 | 2026-03-01 | 2026-05-15 | 交工 |
3．投標(biāo)人資格要求
3.1.1資質(zhì)要求：
3.1.1.1通用資格條件
1）投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利。
2）投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序，且資產(chǎn)未被重組、接管和凍結(jié)。
3）投標(biāo)人沒有處于行政主管部門或集團(tuán)公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期內(nèi)。
4）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
5）投標(biāo)人在最近一次交通運(yùn)輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)評(píng)價(jià)（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為C級(jí)及以上級(jí)別（以交通部的信用等級(jí)為準(zhǔn)，交通部沒有考核的以江蘇交通運(yùn)輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)為準(zhǔn)；若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的，以各聯(lián)合體成員信譽(yù)等級(jí)低的為準(zhǔn)）。
6)截止投標(biāo)文件遞交當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）。
7)截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）。
8)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（若為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體中各成員須滿足上述要求）
9)投標(biāo)人不得被國(guó)家應(yīng)急管理部（www.mem.gov.cn）列入安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”名單（在評(píng)標(biāo)期間尚未解除的）。
3.1.1.2專用資格條件
設(shè)計(jì)資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，同時(shí)具備工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)。
施工資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級(jí)（或以上）資質(zhì)，并具有省、部級(jí)及以上相關(guān)部門頒發(fā)的有效的《安全生產(chǎn)許可證》；
投標(biāo)人需持有質(zhì)量管理(QMS)、環(huán)境管理(EMS)、職業(yè)健康安全管理(OHSAS)體系認(rèn)證證書（若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)，則聯(lián)合體所有成員均需具備）。
若投標(biāo)人不同時(shí)具備上述資質(zhì)，則必須采用聯(lián)合體形式投標(biāo)，聯(lián)合體必須由設(shè)計(jì)單位和施工單位組成【設(shè)計(jì)單位作為聯(lián)合體牽頭人，施工單位作為聯(lián)合體成員（施工單位最多兩家，施工負(fù)責(zé)人不超過兩人）】。
若采用聯(lián)合體形式進(jìn)行投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人（設(shè)計(jì)單位）應(yīng)具備以下資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)；同時(shí)具備工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)；
聯(lián)合體成員（施工單位）均應(yīng)具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級(jí)（或以上）資質(zhì)和省、部級(jí)及以上相關(guān)部門頒發(fā)的有效的《安全生產(chǎn)許可證》。
若采用聯(lián)合體形式進(jìn)行投標(biāo)，同時(shí)應(yīng)滿足下列要求：
A、聯(lián)合體各方不得再以自身名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本項(xiàng)目投標(biāo)。
B、聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；牽頭人要對(duì)本項(xiàng)目全部工作負(fù)責(zé)（包括聯(lián)合體成員承擔(dān)的工作）；聯(lián)合體成員根據(jù)聯(lián)合體協(xié)議書并按照國(guó)家相關(guān)部委要求，承擔(dān)相應(yīng)的工作；
C、聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對(duì)聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標(biāo)人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況；
D、盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。
3.1.2業(yè)績(jī)要求：
（1）投標(biāo)人2012年1月1日至投標(biāo)截止日（以信息系統(tǒng)投標(biāo)報(bào)表表5已建工程表填報(bào)的合同交/竣工日期為準(zhǔn)）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)（需提供合同復(fù)印件及交工（或竣工）驗(yàn)收證明文件）：
聯(lián)合體牽頭人（設(shè)計(jì)單位）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)：
碼頭：LNG或石化碼頭工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)和碼頭工程EPC總承包業(yè)績(jī)。
航道：航道工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)。
聯(lián)合體成員（施工單位）同時(shí)具有以下業(yè)績(jī)：
碼頭：LNG或石化碼頭工程施工業(yè)績(jī)。
航道：航道工程施工業(yè)績(jī)。
投標(biāo)人不采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的須同時(shí)滿足上述所有業(yè)績(jī)。
3.1.3人員資格要求：
（1）項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）：投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人必須為一級(jí)建造師（港口與航道工程專業(yè)），具備高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程EPC總承包項(xiàng)目（或設(shè)計(jì)項(xiàng)目）的項(xiàng)目經(jīng)理。
（2）項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人應(yīng)具備高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，具有注冊(cè)土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證書；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)，下同）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程的設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
（3）項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本標(biāo)段的項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人必須為一級(jí)建造師（港口與航道工程專業(yè)），具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程EPC總承包項(xiàng)目（或施工項(xiàng)目）的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
（4）施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本標(biāo)段的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)工程師及以上職稱，具有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）；2012年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止日，擔(dān)任過LNG或石化碼頭工程的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人。
（5）安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：應(yīng)具有國(guó)家注冊(cè)安全工程師注冊(cè)證（注冊(cè)于投標(biāo)人單位）及省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證），且處于有效期內(nèi)。對(duì)于聯(lián)合體投標(biāo)的情況，聯(lián)合體成員必須各自投入一名安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。
（6）安全生產(chǎn)管理人員：應(yīng)具有省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證），且處于有效期內(nèi)，本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理人員至少投入5名。中標(biāo)單位應(yīng)成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。
上述人員需提供投標(biāo)單位自2022年1月至2022年9月為其繳納社保的證明。
注：本招標(biāo)文件中所有企業(yè)業(yè)績(jī)和相關(guān)人員業(yè)績(jī)中要求的工程的定義必須滿足：
EPC業(yè)績(jī)包含上述施工或設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)也予以認(rèn)可。
LNG碼頭的定義：規(guī)模必須在10萬GT及以上。
設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)的定義：必須包含初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)，僅具有工程可行性研究或設(shè)計(jì)審查或設(shè)計(jì)咨詢不予認(rèn)可。
“3投標(biāo)人資格要求”中所有業(yè)績(jī)均要求已交工（或竣工）驗(yàn)收，且規(guī)模在國(guó)內(nèi)沿海10萬噸級(jí)及以上。
3.2 其他要求
3.2.1投標(biāo)人（或聯(lián)合體成員）至少投入1艘打樁船和2艘絞吸船（生產(chǎn)能力不少于3500m3/h）。
注：1、須在投標(biāo)文件指定處提供本項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布之日前獲得的船舶所有權(quán)證書（若船舶為租賃的，須提供租賃合同和出租人的船舶所有權(quán)證書），若絞吸船所有權(quán)證書未注明艙容或生產(chǎn)能力，還須提供船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或中國(guó)船級(jí)社（或下屬的船舶檢驗(yàn)單位）出具的艙容或生產(chǎn)能力證明，否則，視為缺失，不予認(rèn)可。
2、本項(xiàng)目投標(biāo)人擬投入各標(biāo)段的主要船舶設(shè)備（絞吸船）以投標(biāo)文件投標(biāo)報(bào)表“表9 本標(biāo)段的主要施工、檢測(cè)機(jī)械表”中填報(bào)內(nèi)容為準(zhǔn)，否則，視為缺失，不予認(rèn)可。
3、若出現(xiàn)母公司投標(biāo)中擬投入的主要船舶設(shè)備（絞吸船）等屬于子公司所有的情況時(shí)，投標(biāo)人除了按上述規(guī)定提供相關(guān)材料外，還應(yīng)在投標(biāo)文件指定處提供母子公司關(guān)系相關(guān)證明材料復(fù)印件；否則，視為缺失，不予認(rèn)可。（子公司的船舶設(shè)備可視為母公司自有，母公司的船舶設(shè)備不視為子公司自有，子公司之間的船舶設(shè)備相互不視為自有）
3.2.2本次招標(biāo)不允許轉(zhuǎn)包及違法分包。
3.2.3申請(qǐng)人若采用在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中的投標(biāo)報(bào)表，則須在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間之前在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中完成備案或完善相關(guān)信息的備案。根據(jù)蘇交建〔2015〕25號(hào)文的規(guī)定，投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為5個(gè)工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。若備案信息內(nèi)容不完善，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁(yè)截圖或掃描件作為證明材料。
若申請(qǐng)人不采用在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中的投標(biāo)報(bào)表，則應(yīng)根據(jù)投標(biāo)文件格式中提供的表格編制投標(biāo)文件，并需按規(guī)定在投標(biāo)文件指定處提供相關(guān)掃描件作為證明材料，原件備查，否則評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可。
3.2.4請(qǐng)各投標(biāo)人及時(shí)到有關(guān)部門更新“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)，企業(yè)備案信息將在“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”公示欄內(nèi)公示，公示期為5個(gè)工作日。從業(yè)企業(yè)制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。
4．*投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為：2022年12月15日14時(shí)00分；
備注：您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息，請(qǐng)聯(lián)系辦理會(huì)員事宜，詳情請(qǐng)咨詢！
電話：010-68818478
柴 工 13810007781 (微信同號(hào))
劉 工 13681557910 (微信同號(hào))