太平驛公司河道疏浚、上壩公路修建及進(jìn)廠道路防護(hù)工程招標(biāo)公告


項目所在地區(qū)：四川省，阿壩藏族羌族自治州，汶川縣映秀鎮(zhèn)。

1. 招標(biāo)條件
華能太平驛公司河道疏浚、上壩公路修建及進(jìn)廠道路防護(hù)工程項目包含：

（1）大壩下游河道疏浚工程

（2）廠房尾水段河道疏浚工程

（3）右岸上壩公路修建

（4）開關(guān)站進(jìn)廠道路安全防護(hù)

（5）開關(guān)站進(jìn)廠道路明洞洞頂崩塌體清理

已由項目審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項目資金為企業(yè)自籌，本工程已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍
太平驛電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內(nèi)的長江一級支流岷江干流上，電站采用低閘引水式開發(fā)，主要任務(wù)為發(fā)電。電站裝機(jī)260MW，水庫正常蓄水位1081.00m時，總庫容96萬m³。電站廠址距成都市97km。

本電站樞紐為Ⅲ等工程，閘壩、引水發(fā)電系統(tǒng)等主要建筑物按3級建筑物設(shè)計，次要建筑物按4級建筑物設(shè)計。廠房設(shè)計和校核設(shè)計洪水重現(xiàn)期分別為30年、200年重現(xiàn)期對應(yīng)洪水。

電站所在河道存在淤積，河底有不同程度抬升。大壩下游泥石流堆積體侵占了部分河道行洪斷面，對行洪造成較大影響。廠房河道存在一定束窄和淤積，對河道正常行洪和電站發(fā)電均造成一定程度的影響。為恢復(fù)淤積河段的行洪斷面，需對大壩下游及廠區(qū)尾水洞河段進(jìn)行疏浚清理。

大壩下游G213線改線后，徹底關(guān)大橋不再屬于國道范疇，政府不再負(fù)責(zé)橋梁維護(hù)工作。近年來，泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，對橋梁形成一定破壞，目前，道路管理部門已經(jīng)將橋梁鑒定為“危橋”，處于不可使用狀態(tài)。徹底關(guān)大橋及左岸上壩公路，若繼續(xù)作為永久上壩交通的一部分，存在維護(hù)投入大，技術(shù)難度高等問題。經(jīng)論證分析新建“右岸上壩公路修建”解決上壩交通問題。

廠房附近左岸進(jìn)廠公路邊坡已出現(xiàn)崩塌、落石等現(xiàn)象，且近期落石體量、落石頻率有所增加，危及公路、行人及電廠運行安全。因此，左岸進(jìn)廠公路的落石防護(hù)措施急需完善，擬定在左岸進(jìn)廠公路破碎山體路段設(shè)置防落石棚洞，以滿足電站長期運行管理需要。

規(guī)模：

（1）大壩下游河道疏浚工程

疏浚范圍起于大壩下游護(hù)坦末端，下游終點位置確定為公路橋，清淤河段全長656.60m。上游起始斷面設(shè)計疏浚高程為1062m，疏浚深度3m；下游終點斷面設(shè)計疏浚高程為1059.37m，疏浚深度0.93m；疏浚河段縱向坡比為1.1%。涉及樞紐工程范圍，浚至原設(shè)計高程。

（2）廠房尾水段河道疏浚工程

疏浚范圍：上游起始斷面為索橋處，下游終點位置確定為公路橋，上下游起、止斷面中心間距536.90m。

（3）右岸上壩公路修建

在太平驛大壩下游右岸新建進(jìn)場公路，長約300.615m，線路從右壩肩壩頂交通接線，沿右岸山體向下延伸，并在徹底關(guān)溝口處與現(xiàn)有村道相接，通過村道連接至G213線，形成“G213線（徹底溝）～新建右岸下游公路～太平驛大壩” 的上壩交通線路方案。

道路一般縱坡6%，樁號K0+53m以后路堤基本為本工程填筑形成，局部凸出地形采用半挖半填，結(jié)合河道特性、大壩下游已建建筑現(xiàn)狀、公路線路等進(jìn)行綜合布置，河道范圍內(nèi)設(shè)置坡式混凝土護(hù)岸作為公路護(hù)堤，填筑路堤邊坡采用框格梁+植草護(hù)坡。

（4）開關(guān)站進(jìn)廠道路安全防護(hù)

在廠房主排風(fēng)洞上游120m范圍進(jìn)廠公路，采用剛性棚洞進(jìn)行安全防護(hù)。剛性棚洞為C25混凝土排架結(jié)構(gòu)，凈跨度5m，柱高6.75m，柱凈距2.7m；排架柱底布置地系梁；臨山側(cè)設(shè)置連續(xù)式混凝土墻，墻厚30cm，墻高6.75m。排架頂布置T型預(yù)制梁，梁高80cm，梁頂預(yù)制混凝土，板厚30cm，板頂澆筑防水砂漿混凝土，厚10cm～22cm；為緩沖落石的沖擊能量，排架頂敷設(shè)一層級配碎石，厚20cm。排架前、后沿布置磚砌女兒擋墻，前沿女兒墻底埋設(shè)排水管，排水管順排架柱接入岷江。

（5）開關(guān)站進(jìn)廠道路明洞洞頂崩塌體清理

采用吊車將80型挖掘機(jī)吊至明洞頂部，將明洞洞頂堆積的崩塌體（大孤石需破碎）翻挖平鋪在臨山側(cè)坡地與棚洞洞頂部。

范圍：本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段。

計劃工期：

計劃開工日期為2022年2月，以實際合同簽訂時間為準(zhǔn)，計劃竣工日期為2022年5月31日。具體要求如下：

1、大壩下游河道疏浚工程，2022年4月10日前完工；

2、廠房尾水段河道疏浚工程，2022年4月10日前完工；

3、右岸上壩公路修建，2022年5月31日前完工；

4、開關(guān)站進(jìn)廠道路安全防護(hù)，2022年4月30日前完工；

5、開關(guān)站進(jìn)廠道路明洞洞頂崩塌體清理，2022年3月30日前完工；

其中右岸上壩公路修建業(yè)主可根據(jù)路基沉降情況，延遲路面結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。

實施地點：四川省汶川縣映秀鎮(zhèn)太平驛水電站大壩、廠區(qū)生產(chǎn)區(qū)域。

3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利；

3.1.2 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：

(1) 沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序；

(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；

(3) 近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒有經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。

3.2 專用資格條件：
3.2.1企業(yè)資質(zhì)：投標(biāo)人應(yīng)具有水利水電工程施工總承包貳級及以上資質(zhì)或公路工程施工總承包貳級及以上資質(zhì)，并具有有效的安全生產(chǎn)許可證。

3.2.2 業(yè)績要求：2018年1月1日至今，（以合同執(zhí)行日期為準(zhǔn)）承擔(dān)（含正在承擔(dān)） 至少1個及以上河道疏浚和1個及以上3級公路及以上施工項目業(yè)績，并提供相關(guān)業(yè)績證明材料，含合同影印件（首頁、能反映類似項目范圍、簽字蓋章頁等）。

3.2.3項目經(jīng)理要求：

1）應(yīng)具有與企業(yè)資質(zhì)相對應(yīng)的二級及以上建造師資質(zhì)證書；

2）持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B級）、中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱證書；

3）近3年（2018年1月1日至今）具有1個及以上類似項目管理經(jīng)驗，提供相關(guān)證明材料。并提供與投標(biāo)人直接用工關(guān)系的社保證明（近3個月及以上）或有效的用工合同。

注：業(yè)績應(yīng)附上合同協(xié)議書或中標(biāo)通知書復(fù)印件，并附可證明上述業(yè)績的有效材料

3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間：從2022年1月5日9:00起至2022年1月10日17:00止。