24-CNCCC-FW-GK-7443/01

2024年10月11日

詳見招標文件

詳見招標文件

非依法必須招標

1.資格要求 （1）船級：投標人本次投標船舶應提供由有效的CCS或ABS、DNV、BV、LR等相同等級船級社出具的船舶入級證書（提供掃描件）。 （2）營業(yè)執(zhí)照：投標人須是中華人民共和國境內具有獨立承擔民事責任能力的法人，或具備國家認可經營資格的其他組織。 1）投標人為企業(yè)的，應具有合法有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證及組織機構代碼證或證照合一的營業(yè)執(zhí)照； 2）投標人為事業(yè)單位的，投標人應經全國各級事業(yè)單位登記管理機關核準登記或者備案，具有合法有效的事業(yè)單位法人證書。 3）投標人為分公司的，應具有合法有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證及組織機構代碼證或證照合一的營業(yè)執(zhí)照和母公司合法授權書?？偣九c分支機構只可一家參與投標，同時參與投標視為投標無效。（3）國內水路運輸經營許可證（事業(yè)單位可不提供）：投標人具有有效的國內水路運輸經營許可證（事業(yè)單位可不提供），經營范圍應包含國內沿海貨物運輸（不得限定海域），投標時需提供原件掃描件（原件備查）。（4）船舶安全管理證書（SMC）、公司符合證明（DOC）：投標人所投船舶應具有有效的船舶安全管理證書（SMC）（提供掃描件）、投標人應具有有效的符合證明（DOC）（提供掃描件），且以上證書上的公司名稱均與投標人一致。（5）投標船舶與船東的關系：投標船舶必須為投標人自有（未處于被光租狀態(tài)）船舶或光租船舶（投標人以光船租賃形式租入船舶），投標人自有船舶需提供與該自有船舶名稱一致的船舶所有權證書（全部頁面），當船舶所有權證書為公司共有性質，以《船舶所有權登記證書》中“船舶共有情況”所列內容為準，如船舶存在共有情況，投標人所享有的船舶所有權份額應大于 50%，光租船舶需提供光船租賃登記證明書（全部頁面），以證明投標船舶為投標人自有或其有效光租期內船舶。（6）投標人運營管理能力：投標人管理同類型的船舶（OSV）規(guī)模不少于3艘，并提供不少于3艘船舶所有權證書（全部頁面）或光船租賃登記證明書（全部頁面），以證明投標人的運營管理能力。（7）投標人業(yè)績要求：2019 年 1 月 1 日至投標截止日（合同服務完工證明時間為準，如合同為年度協議形式，以船舶服務訂單的完工證明時間為準），投標人應滿足下列業(yè)績要求：至少 1 個合同的中國海域的供應船或守護船或三用工作船完工服務業(yè)績；投標人須按規(guī)定格式提交業(yè)績表，并提交相關業(yè)績證明文件。業(yè)績證明文件包括但不限于：1）合同復印件和 2）服務驗收證明材料（投標人在合同期內為甲方服務期間合同服務完工證明材料復印件，如合同為年度協議形式，提供船舶服務訂單的完工證明材料）。 投標人所提交的業(yè)績證明文件必須至少體現以下內容： 服務時間、船舶類型、服務內容（應可體現船舶服務內容）及服務驗收證明材料。未提交業(yè)績證明文件，或所提供的業(yè)績證明文件無法體現合同簽署時間、項目名稱、服務驗收證明材料的，或服務內容無法體現船舶服務內容的，均視為無效業(yè)績。船舶作業(yè)服務業(yè)績完成主體應為投標人，投標人轉包完成的業(yè)績無效。

2024年10月11日 至 2024年10月16日

請登錄中國海洋石油集團有限公司供應鏈數字化平臺（https://bid.cnooc.com.cn）的招標公告頁面進行購買。首次登錄必須先進行注冊（免費），注冊成功后，方可購買招標文件。購買過程必須全程在線操作，線下形式的匯款將不予接受。標書費支付成功后，投標人可自行下載招標文件。售后不退。如未在系統中領購招標文件，不可參加投標。

200.00元

2024年10月22日 09時30分

北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈28/29層會議室

投標人應在截止時間前遞交至北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈29層會議室；若采用郵寄方式，則郵寄地址為北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈28層會議室。

2024年10月22日 09時30分

中國海油供應鏈數字化平臺

1、海洋石油支持船（OSV）定義：滿足國際海事組織的近海供應船設計和建造指南，為海上油氣勘探、開發(fā)、生產儲運和油田廢棄活動提供作業(yè)支持的專業(yè)船舶通稱，且具有以下2種或多種功能，包括供應、拖曳、錨作、守護、救助、破冰、提油支持、人員載運、酸化壓裂、對外消防、溢油回收、特殊用途、水下作業(yè)支持等；2、授標策略：與價格最低的最多3艘中標候選船舶投標方簽署合同 評標委員會將按照本辦法和評標辦法前附表中的規(guī)定依次對投標文件進行形式評審、資格評審、響應性評審和價格評審。只有形式評審合格的投標文件，才進行資格評審，依此類推，完成各項評審。最終根據價格評審的結果，評標委員會向招標人推薦中標候選人。 本次招標標的物最多為3艘船舶，若有效投標人的合格船舶數量≥5艘，則授標3艘船舶；若有效投標人的合格船舶數量=4艘，則授標2艘船舶；若有效投標人的合格船舶數量=3艘，則授標1艘船舶；合格船舶數量少于3艘，本次招標流標并重新招標。3、投標船舶所有權人不得存在以下情形：投標船舶所有權人在中國海油數字化供應鏈系統中“檔案狀態(tài)”為“受控”或“總凍結”的；本次投標相關產品/業(yè)務在系統中“檔案狀態(tài)”為“品類受控”的（以供應商檔案中“違規(guī)查詢”中審批記錄載明的品類為準，適用于全集團）；投標船舶所有權人供應商檔案的“申請信息”中“已合作品類”下“業(yè)務狀態(tài)”為“新業(yè)務凍結”或“執(zhí)行凍結”的（適用于本次招標的所屬單位）。