24-CNCCC-FW-GK-7436/01

2024年10月11日

詳見招標文件

2年（固定期）+1年（選擇期），即本次公開招標協(xié)議有效期為2年，協(xié)議到期后雙方無異議續(xù)簽1年。

10000馬力段三用工作船的作業(yè)范圍：提供油田各設施及港口之間的船舶支持服務，包括但不限于如下各項:協(xié)助海上鉆完井作業(yè)、守護值班、污染控制及處理、海上救助作業(yè)、拖帶及起拋錨、提油作業(yè)、消防作業(yè)等服務。

1.資格要求（1）投標人具有合法有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證及組織機構代碼證或證照合一的營業(yè)執(zhí)照，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。投標人為事業(yè)單位的，應具有合法有效的事業(yè)單位法人證書，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。投標人為分公司的，應具有合法有效的營業(yè)執(zhí)照和上級法人單位授權書，分公司與上級法人單位只可一家參與投標，同時參與投標的，投標均無效。（2）投標人所投船舶應具有有效的船舶安全管理證書（SMC）（提供掃描件）、投標人應具有有效的符合證明（DOC）（提供掃描件），且以上證書上的公司名稱均與投標人一致。（3）投標船舶必須為投標人自有（未處于被光租狀態(tài)）船舶或光租船舶（投標人以光船租賃形式租入船舶），投標人自有船舶需提供與該自有船舶名稱一致的船舶所有權證書（全部頁面），當船舶所有權證書為公司共有性質，以《船舶所有權登記證書》中“船舶共有情況”所列內容為準，如船舶存在共有情況，投標人所享有的船舶所有權份額應大于50%，光租船舶需提供光船租賃登記證明書（全部頁面），以證明投標船舶為投標人自有或其有效光租期內船舶。（4）投標人管理同類型的船舶（OSV）規(guī)模不少于3艘，并提供不少于3艘船舶所有權證書（全部頁面）或光船租賃登記證明書（全部頁面），以證明投標人的運營管理能力。2.資質要求：投標人具有有效的國內水路運輸經(jīng)營許可證（事業(yè)單位可不提供），經(jīng)營范圍應包含國內沿海貨物運輸（不得限定海域），投標時需提供原件掃描件（原件備查）。3.業(yè)績要求：2019 年 1 月 1 日至投標截止日（合同服務完工證明時間為準，如合同為年度協(xié)議形式，以船舶服務訂單的完工證明時間為準），投標人應滿足下列業(yè)績要求：至少 1 個合同的中國海域的供應船或守護船或三用工作船完工服務業(yè)績；投標人須按規(guī)定格式提交業(yè)績表，并提交相關業(yè)績證明文件。業(yè)績證明文件包括但不限于：1）合同復印件和 2）服務驗收證明材料（投標人在合同期內為甲方服務期間合同服務完工證明材料復印件，如合同為年度協(xié)議形式，提供船舶服務訂單的完工證明材料）。 投標人所提交的業(yè)績證明文件必須至少體現(xiàn)以下內容： 服務時間、船舶類型、服務內容（應可體現(xiàn)船舶服務內容）及服務驗收證明材料。未提交業(yè)績證明文件，或所提供的業(yè)績證明文件無法體現(xiàn)合同簽署時間、項目名稱、服務驗收證明材料的，或服務內容無法體現(xiàn)船舶服務內容的，均視為無效業(yè)績。船舶作業(yè)服務業(yè)績完成主體應為投標人，投標人轉包完成的業(yè)績無效。

2024年10月11日 至 2024年10月17日

請登錄中國海洋石油集團有限公司供應鏈數(shù)字化平臺（https://bid.cnooc.com.cn）的招標公告頁面進行購買。首次登錄必須先進行注冊（免費），注冊成功后，方可購買招標文件。購買過程必須全程在線操作，線下形式的匯款將不予接受。標書費支付成功后，投標人可自行下載招標文件。售后不退。如未在系統(tǒng)中領購招標文件，不可參加投標。

200.00元

2024年10月23日 09時30分

北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈28/29層會議室

投標人應在截止時間前遞交至北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈29層會議室；若采用郵寄方式，則郵寄地址為北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路甲2號京信大廈28層會議室。

2024年10月23日 09時30分

中國海油供應鏈數(shù)字化平臺

1、海洋石油支持船（OSV）定義：滿足國際海事組織的近海供應船設計和建造指南，為海上油氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)儲運和油田廢棄活動提供作業(yè)支持的專業(yè)船舶通稱，且具有以下2種或多種功能，包括供應、拖曳、錨作、守護、救助、破冰、提油支持、人員載運、酸化壓裂、對外消防、溢油回收、特殊用途、水下作業(yè)支持等；（2）評標辦法：本次招標采用經(jīng)評審的最低投標價法。最終按單艘船舶經(jīng)評審的不含稅日單價從低到高進行排序，評議價格相同時，若為非同型船，將按招標文件中關鍵技術性能依次進行比較，如果關鍵技術性能一樣，再依次比較主要技術性能；若為同型船（姊妹船），將以船舶入級證書簽證欄“年度/中間檢驗”日期遠近為評判優(yōu)劣依據(jù)，招標人優(yōu)先使用日期更近的船舶。最終評審合格的船舶按日費率（不含稅日單價）由低到高排序，推薦價格低的最多4艘船舶為中標候選船舶。招標人優(yōu)先使用排序靠前船舶。（3）授標策略：1）與價格最低的最多2艘中標候選船舶投標方簽署合同評標委員會將按照本辦法和評標辦法前附表中的規(guī)定依次對投標文件進行形式評審、資格評審、響應性評審和價格評審。只有形式評審合格的投標文件，才進行資格評審，依此類推，完成各項評審。最終根據(jù)價格評審的結果，評標委員會向招標人推薦中標候選人。本次招標標的物最多為4艘船舶。若有效投標人的合格船舶數(shù)量≥4艘，則授標2艘船舶；若有效投標人的合格船舶數(shù)量=3艘，則授標1艘船舶；合格船舶數(shù)量少于3艘，本次招標流標并重新招標。3、投標船舶所有權人或船舶共有人不得存在以下情形：投標船舶所有權人或船舶共有人在中國海油數(shù)字化供應鏈系統(tǒng)中“檔案狀態(tài)”為“受控”或“總凍結”的；本次投標相關產(chǎn)品/業(yè)務在系統(tǒng)中“檔案狀態(tài)”為“品類受控”的（以供應商檔案中“違規(guī)查詢”中審批記錄載明的品類為準，適用于全集團）；投標船舶所有權人或船舶共有人供應商檔案的“申請信息”中“已合作品類”下“業(yè)務狀態(tài)”為“新業(yè)務凍結”或“執(zhí)行凍結”的（適用于本次招標的所屬單位）。