| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 監(jiān)理一標(biāo)段(G240-JL1) | 路線起自G240保臺(tái)線武城縣魯冀界鄭口運(yùn)河大橋東橋頭處,向東經(jīng)李賢屯村、蘭莊村，于管珩村西下穿德上高速，至利民路交叉口轉(zhuǎn)向南，沿利民河北支東側(cè)前行,于黃墳臺(tái)村西跨六六河,在東魏村和西魏村之間穿過，轉(zhuǎn)向東南，至G340與古貝春大街交叉口后轉(zhuǎn)向東，與G340共線改建至歷亭路交叉口后轉(zhuǎn)向南，歷亭路改造利用至項(xiàng)目終點(diǎn)楊官屯北歷亭路與G240保臺(tái)線交叉口處。項(xiàng)目采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，新建段為雙向四車道，一般路基寬25.5米，與G340共線改造利用段為雙向四車道，路基寬24.5米，歷亭路改造利用段為雙向六車道，路基寬32.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)；路基、橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，按0.10g進(jìn)行設(shè)防，橋梁抗震措施等級(jí)為三級(jí)。其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）執(zhí)行。路線全長(zhǎng)24.15公里，其中新建段16.269公里，與G340 共線改造利用段5.376公里，歷亭路改造利用段2.505公里。全線設(shè)置中橋4座（新建2座，拆除新建2座），小橋6座（新建2座，拆除新建1座，改造利用3座），涵洞92道（新建84道，拆除新建3道，維修利用1道，完全利用4道）；下穿利用分離立交1處，平面交叉17處。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
②具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理乙級(jí)及以上資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工時(shí)間為準(zhǔn)），至少獨(dú)立完成過1個(gè)一級(jí)及以上國(guó)省道新（改、擴(kuò)）建或養(yǎng)護(hù)大中修工程總監(jiān)辦（或駐地監(jiān)理）服務(wù)業(yè)績(jī)。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 無(wú) |
| 信譽(yù)要求 | ①投標(biāo)人未處于被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
②投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
③投標(biāo)人未存在進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
④在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
⑤投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
⑥投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的總監(jiān)理工程師、安全、環(huán)保監(jiān)理工程師在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日）未有行賄犯罪行為；
⑦投標(biāo)人未具有法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)工程師及以上職稱，具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師證書，擔(dān)任過1個(gè)一級(jí)及以上國(guó)省道新（改、擴(kuò)）建或養(yǎng)護(hù)大中修工程總監(jiān)理工程師（或駐地監(jiān)理工程師）工作任職經(jīng)歷。 2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師資格，持有安全、環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)考試合格證。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 詳見招標(biāo)文件 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo) |
| 其他要求 | 無(wú) |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請(qǐng)人，最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺(tái)（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊(cè)（已注冊(cè)成功的無(wú)需重復(fù)注冊(cè)），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項(xiàng)目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-09-30
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