"新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資第二批次電務非安裝設備采購招標招標公告

 

新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資第二批次電務非安裝設備采購招標招標公告

（招標編號：2024TW48B1）

 

1. 招標條件

本招標項目新建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資第二批次電務非安裝設備采購招標招標人為成蘭鐵路有限責任公司，招標項目資金來自項目資本金占總投資的50%，資本金中由四川省承擔征地拆遷費用，其余資本金四川省承擔60%，由地方政府自籌資金安排；中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）承擔40%，申請中央預算內(nèi)資金安排；資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款，資金已落實。。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對電務非安裝設備采購進行公開招標。

 

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：（一）成自鐵路。1.成自鐵路（不含DK24+055~DK39+406段）項目概況線路正線北起成都東站，經(jīng)成都天府站，資陽西、球溪、威遠，終點接川南城際鐵路自貢東站。成自鐵路成都東站（含）至自貢東站（不含）（不含DK24+055～DK39+406受川藏影響暫緩段）段工程具體如下：1.1成都東站（含）至成都天府站（不含），包括東環(huán)上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正線長度25.206公里。1.2成都天府站（不含）至自貢東站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正線長度136.705公里，不含已先期開工建設的天府機場段（DK56+250～DK64+090段長約7.84公里）站前及相關工程。1.3相關工程。本線至成都南聯(lián)絡線，左線長度2.144公里，右線長度0.988公里，合計總長3.132公里。1.4本線引入引起的成都東站、華興村線路所等站改工程。2.成自鐵路DK24+055~DK39+406段（不含天府站站房及客運設施、站臺450米橋建合一車場范圍線下工程）項目概況2.1成都至自貢鐵路DK24+055～DK39+406段位于成都市境內(nèi)，新建正線長度15.005km，不含天府站站房及客運設施、站臺450米范圍（右線DY1K28+254.34～DY1K28+704.34）橋建合一線下工程等；2.2天府動車運用所及動走線工程（含川藏引入工程，不含成達萬引入工程）：①新建動走線建筑長度4.847km（其中左線單線長1.685km，右線單線長1.785 km，雙線段長1.377km，其中0.377km雙線段位于天府動車所內(nèi)），均設計為路基工程；②天府動車所（TDZDK3+000～TDZDK6+500，長度3.5km）。3.主要技術標準：⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計行車速度：成都東至天府段250公里/小時，天府至自貢段350公里/小時；⑶正線數(shù)目：雙線；⑷正線線間距：成都東至天府段4.6米，天府至自貢段5.0米；⑸最小曲線半徑：成都樞紐成都東至天府段一般地段3500米、困難地段3000米；天府站至自貢東站段一般地段7000米、困難地段5500米；局部地段根據(jù)運行需要選定；⑹最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；⑺到發(fā)線有效長度：650米；⑻列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)；⑼調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；⑽最小行車間隔：3分鐘。4.計劃工期：2019年9月至2023年12月。（二）自宜鐵路。川南城際鐵路自宜段，起點為自貢市自貢東站，向南經(jīng)黃市、板橋、高店、臨港至宜賓站，與擬建渝昆鐵路接軌。由新建川南城際鐵路自貢至宜賓線（以下簡稱：自宜線）和新建重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱：渝昆高鐵）組成，線路概況分別簡述如下：1.1自宜線：自貢東站（不含）至臨港站（不含），新建正線長度64.548km，其中自貢市境內(nèi)30.53km，宜賓市境內(nèi)34.018km，全段新建雙線橋梁74座34.423km，新建單線橋梁9座9.643km（含左右線總長度），新建雙線隧道7座5.218km，橋隧總長（繞行段按左線貫通統(tǒng)計）42.555km，占線路長度的64.92%，共設車站2座。同步實施單線隧道1座0.395km。渝昆高鐵：臨港站（含）至宜賓站（含）（不含渝昆臨港大橋），新建正線長度17.142km，均為宜賓市境內(nèi)工程，全段新建橋梁17座10.015km（含單線橋梁左右線總長），新建隧道3座5.107km，橋隧總長10.634km（繞行段按左線貫通統(tǒng)計），占線路長度的62.03%，共設車站2座。另新建聯(lián)絡線、動走線合計7.390km（單線）。主要技術標準：⑴鐵路等級：高速鐵路；⑵設計行車速度：350公里/小時；⑶正線數(shù)目：雙線；⑷正線線間距：5米；⑸最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米；⑹最大坡度： 20‰；⑺到發(fā)線有效長度：650米；⑻列車運行控制方式：自動控制；⑼調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中；⑽最小行車間隔：3分鐘。2.計劃工期：2019年3月至2023年12月。2.2招標范圍：建成都至自貢高速鐵路、新建川南城際鐵路自貢至宜賓線建管甲供物資電務非安裝設備采購，物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量等詳見招標文件第五章供貨要求。

 

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：電務非安裝設備DW05包件：（1）資質(zhì)要求：①投標人須為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有法人資格的制造商或代理商。②投標人為代理商時，安全型繼電器驗收臺（一次測試8臺及以上）、ZPW-PTX信息調(diào)諧匹配測試裝置、機車信號無線采集裝置三類設備須提供制造商針對該項目出具的制造商中文授權(quán)書原件，授權(quán)書格式要求參照招標文件第六章（進口產(chǎn)品制造商授權(quán)書可由制造商或制造商在中國境內(nèi)分支機構(gòu)出具）。（2）財務要求：應提供2022年至2023年每年經(jīng)會計師事務所或?qū)徲嫏C構(gòu)審計的符合國家規(guī)定的財務會計報表(按國家規(guī)定無須提供的除外)。（3）信譽要求：①投標人須具有良好的社會信譽，最近三年內(nèi)（2021年10月至 2024年10月）沒有重大安全責任事故，最近三年內(nèi)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。②財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標狀態(tài)。③未在中國國家鐵路集團有限公司或原中國鐵路總公司限制投標的處罰期內(nèi)。④對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位，在公布期限內(nèi)，不得接受其投標；⑤投標人近3年（2021年10月至 2024年10月）無行賄犯罪記錄，投標人須提供中國裁判文書網(wǎng)（http://wenshu.court.gov.cn/）行賄犯罪記錄查詢截圖并加蓋公章附在投標文件中。⑥投標人未被列入失信被執(zhí)行人，須自行通過“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）查詢其是否被列為失信被執(zhí)行人截圖，并加蓋公章附在投標文件中。（4）其他要求：/3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

 

4. 誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

 

5. 招標文件的獲取

5.1 投標人須為國鐵采購平臺（https://cg.95306.cn/）注冊供應商。新用戶請先登錄國鐵采購平臺完成企業(yè)用戶注冊并通過初審。凡有意參加投標者，請于2024年9月7日 00:00至2024年9月12日 00:00（北京時間）登錄國鐵采購平臺（電子招標投標交易平臺）下載電子招標文件。

5.2 招標文件每套售價DW05：0元，售后不退。繳費時應注明項目名稱、編號、包件號，在下載截止時間前未提供有效繳費憑證的，視為未購買招標文件。

 

6. 投標文件的遞交

6.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間）為2024年10月11日 10:30，地點為四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心(成都市青羊區(qū)鼓樓南街101號豐德成達中心7層本項目開標室)。

6.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

 

7. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在國鐵采購平臺 上發(fā)布。

 

8. 聯(lián)系方式

 

9.其他

 

2024年9月7日

 

 

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