競爭性談判公告

項目編號：POWERCHINA-00-240013

一、采購項目

受中國水利水電第十一工程局有限公司（以下簡稱“采購人”）委托，中國電力建設(shè)股份有限公司設(shè)備物資采購中心/浙江華東工程咨詢有限公司（以下簡稱“采購機(jī)構(gòu)”）以競爭性談判方式采購廣州市城市軌道交通8號線北延段工程（江府～廣州北站)及同步實施工程施工總承包二標(biāo)土建三工區(qū)項目所需 2臺套復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)機(jī)，采購設(shè)備計劃使用工程資金用于本次所簽訂合同的支付。

二、項目概況、采購范圍

1、項目概況：

廣州軌道交通8號線北延二標(biāo)三工區(qū)主要包括雅瑤站、秀全公園站、廣州北站及雅瑤站～秀全公園站、秀全公園站～廣州北站共三站兩區(qū)間。

雅瑤站～秀全公園站區(qū)間工程設(shè)計南起雅瑤站，沿廣花公路向北下穿新街河（花都區(qū)國家濕地公園）折向東，下穿秀全公園畔湖，下穿花都區(qū)第一幼兒園，至建設(shè)路華南路路口秀全公園站。區(qū)間依次下穿新街河（花都區(qū)國家濕地公園）、新雅大橋右轉(zhuǎn)匝道橋、新雅大橋橋臺、怡雅花園9層樓、新華加油站、秀全公園畔湖、秀全公園湖心島、花都區(qū)第一幼兒園。雅瑤站～秀全公園站區(qū)間右線設(shè)計起訖里程YCK48+536.1～YCK49+890.100，右線長1354.818m, 含長鏈0.818m；左線設(shè)計起訖里程ZCK48+536.100～ZCK49+890.100，左線長1333.041m，含短鏈20.959m。區(qū)間隧道埋深10.3m～24.2m。盾構(gòu)自雅瑤站大里程端始發(fā)，到秀全公園站小里程端接收。

隧道穿越地層大部為9C-2微風(fēng)化灰?guī)r，局部8C-2中風(fēng)化灰?guī)r，在雅瑤站附近有少量4N-2粉質(zhì)粘土。盾構(gòu)區(qū)間下穿鐵路公路橋，局部存在樁基破除地層。

根據(jù)地勘報告可知，2個盾構(gòu)區(qū)間均存在溶（土）洞，雅瑤站～秀全公園站區(qū)間見洞率60%，秀全公園站～廣州北站區(qū)間見洞率38.46。

當(dāng)溶（土）洞位于隧道頂時，其填充物為軟塑～可塑的黏性土、砂層或無充填物，而隧道底為中、微風(fēng)化灰?guī)r，是典型的上軟下硬地層，不少溶洞成串珠狀分布于隧道工作面范圍，由于溶洞夾板為巖層，盾構(gòu)施工時土倉/泥水倉壓力不穩(wěn)、波動大，盾構(gòu)掘進(jìn)推力、掘進(jìn)速度等參數(shù)控制較困難，易造成刀具磨損嚴(yán)重或刀圈崩壞，在這種地層掘進(jìn)容易造成拱頂坍塌和工作面土體流失，造成地面沉降過大或坍塌，進(jìn)而對周邊建（構(gòu)）筑物造成不利影響；當(dāng)溶（土）洞位于隧道底部時，如果溶洞頂部覆蓋層不足以支撐盾構(gòu)機(jī)重量，盾構(gòu)掘過程中容易使盾構(gòu)機(jī)下部土體不穩(wěn)定而塌陷，導(dǎo)致突水、突泥和盾構(gòu)機(jī)栽頭等情況。

雅瑤站～秀全公園站區(qū)間平面和縱斷面如下圖所示。

圖1-1 雅瑤站～秀全公園站區(qū)間平面示意圖

圖1-2 雅瑤站～秀全公園站區(qū)間縱斷面圖

圖1-3 雅瑤站～秀全公園站區(qū)間地質(zhì)餅狀圖

    秀全公園站～廣州北站區(qū)間工程設(shè)計東起秀全公園站，沿華南路、工業(yè)大道向西敷設(shè)，下穿新華社區(qū)居民樓、新華第一小學(xué)教學(xué)樓、新華小學(xué)操場及地下停車場、新華社區(qū)居民樓、京廣鐵路、武廣高鐵、廣清城際鐵路、8層居民樓，而后折向北至廣州北站止。秀全公園站～廣州北站區(qū)間右線設(shè)計起訖里程YCK50+055.100～YCK51+288.700，右線長1233.783m，含長鏈0.183；左線設(shè)計起訖里程ZCK50+055.100～ZCK51+288.700，左線長1259.302m，含長鏈25.702m。區(qū)間隧道埋深：10.3～25.8m。盾構(gòu)自廣州北站小里程端始發(fā)，至秀全公園站大里程端接收。

隧道穿越地層大部分為9C-2微風(fēng)化灰?guī)r，在廣州北站附近有局部3-2中粗砂、4N-2粉質(zhì)粘土。盾構(gòu)區(qū)間下穿鐵路公路橋，局部存在樁基破除地層。

根據(jù)地勘報告可知，2個盾構(gòu)區(qū)間均存在溶（土）洞，雅瑤站～秀全公園站區(qū)間見洞率60%，秀全公園站～廣州北站區(qū)間見洞率38.46。

當(dāng)溶（土）洞位于隧道頂時，其填充物為軟塑～可塑的黏性土、砂層或無充填物，而隧道底為中、微風(fēng)化灰?guī)r，是典型的上軟下硬地層，不少溶洞成串珠狀分布于隧道工作面范圍，由于溶洞夾板為巖層，盾構(gòu)施工時土倉/泥水倉壓力不穩(wěn)、波動大，盾構(gòu)掘進(jìn)推力、掘進(jìn)速度等參數(shù)控制較困難，易造成刀具磨損嚴(yán)重或刀圈崩壞，在這種地層掘進(jìn)容易造成拱頂坍塌和工作面土體流失，造成地面沉降過大或坍塌，進(jìn)而對周邊建（構(gòu)）筑物造成不利影響；當(dāng)溶（土）洞位于隧道底部時，如果溶洞頂部覆蓋層不足以支撐盾構(gòu)機(jī)重量，盾構(gòu)掘過程中容易使盾構(gòu)機(jī)下部土體不穩(wěn)定而塌陷，導(dǎo)致突水、突泥和盾構(gòu)機(jī)栽頭等情況。

秀全公園站～廣州北站區(qū)間平面和縱斷面如下圖所示。

圖1-4 秀全公園站～廣州北站區(qū)間平面示意圖

圖1-5 秀全公園站～廣州北站區(qū)間縱斷面圖

圖1-6 秀全公園站～廣州北站區(qū)間地質(zhì)餅狀圖

1.2. 工程地質(zhì)

各巖土分層及其特征描述如下：

（1） 填土層（Q4ml）

該層在圖表上代號為“<1>”。沿線人工填土層主要為素填土、雜填土，填筑年限一般大于10年。顏色較雜，主要呈灰白色、褐灰色、褐紅色、灰黃色、褐黃色、灰黑色等，素填土的組成物主要為人工堆填的黏性土、中粗砂、碎石土等，雜填土則含有磚塊、砼塊等建筑垃圾及生活垃圾，部分利用鉆孔揭露有耕植土。壓實狀態(tài)不均，稍濕。

（2）沖積-洪積砂層（Q3+4al+pl）

本次勘察揭露的沿線發(fā)育的沖積-洪積砂層為粉細(xì)砂、中粗砂及礫砂。

1）粉細(xì)砂層<3-1>：呈淺黃色、灰黃、灰色，顆粒成分以石英為主，粒徑不均勻，級配不良，磨圓分選一般，局部含較多黏粒、中粗砂，黏粒含量不均，松散-稍密。

2）中粗砂層<3-2>：呈淺黃色、灰黃色，顆粒成分以石英為主，粒徑不均勻，級配不良，磨圓分選一般，含黏粒、粉細(xì)砂，稍密-中密，局部松散。

3）礫砂層<3-3>：呈淺黃色、灰黃、灰色，顆粒成分以石英為主，粒徑不均勻，級配不良，磨圓分選一般，含較多中粗砂、圓礫，中粗砂含量不均，稍密-中密，局部密實或松散。

（3）沖積-洪積土層

該層包括：河湖相土層，沖積-洪積土層。

1）流塑狀淤泥層<4-2A>（Q3+4al）

灰黑、黑色，飽和，流塑，以黏粒為主，含較多粉細(xì)砂，有腥臭味，局部夾較多腐木。

2）流塑狀淤泥質(zhì)土層<4-2B>（Q3+4al）

灰黑、黑色，飽和，流塑，以黏粒為主，含較多粉細(xì)砂，含較多腐木，干強(qiáng)度及韌性較低。

3）軟塑狀沖積-洪積粉質(zhì)黏土層<4N-1>（Q3+4al+pl）

本層呈灰淺黃、灰黑色，軟塑狀，由黏粒及粉粒組成，局部含砂粒，干強(qiáng)度及韌性較低。

4）可塑狀沖積-洪積粉質(zhì)黏土層<4N-2>（Q3+4al+pl）

本層呈灰白色、灰色、褐黃色、深灰色、褐紅色等，可塑狀，由黏粒及粉粒組成，局部含砂粒，干強(qiáng)度及韌性中等。

5）硬塑狀沖積-洪積粉質(zhì)黏土層<4N-3>（Q3+4al+pl）

本層呈灰白色、灰色、褐黃色、深灰色、褐紅色等，硬塑狀，由黏粒及粉粒組成，局部含砂粒，干強(qiáng)度及韌性中等。

（4）殘積土層（Qel）

殘積土層由基巖風(fēng)化殘積形成，根據(jù)母巖類型，結(jié)合本次勘察情況，分為碎屑巖、灰?guī)r共2種殘積土的類型。

1）灰?guī)r風(fēng)化殘積土層

軟塑狀灰?guī)r殘積土層<5C-1A>：灰、褐紅、灰褐色等，軟塑，成分以粉黏粒為主，干強(qiáng)度韌性較差。

可塑狀灰?guī)r殘積土層<5C-1B>：灰、褐紅、灰褐色等，可塑，成分以粉黏粒為主，局部夾風(fēng)化巖屑，干強(qiáng)度韌性中等。

硬塑狀灰?guī)r殘積土層<5C-2>：灰褐、灰色等，硬塑，成分以粉黏粒為主，局部夾較多風(fēng)化巖屑，干強(qiáng)度韌性較高，本層在MH3Z1-018號孔含有較多黑色炭質(zhì)，含炭量為17.69%，為泥炭質(zhì)土，局部夾煤層。

2）碎屑巖殘積土層

可塑狀碎屑巖殘積土層<5N-1>：呈灰、淺黃色等，可塑，成分以粉黏粒為主，含砂粒，切面較粗糙，干強(qiáng)度韌性中等。

硬塑狀碎屑巖殘積土層<5N-2>：呈灰、灰黃、褐紅色等，硬塑，成分以粉黏粒為主，含砂粒，干強(qiáng)度韌性中等，黏性一般。

（5）巖石全風(fēng)化帶

1）二疊系及石炭系碎屑巖全風(fēng)化帶<6>

本層主要為含泥巖、粉砂巖，呈褐黃色、灰白色等，風(fēng)化劇烈，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，巖芯呈堅硬土柱狀。

（6）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶

1）二疊系、石炭系炭質(zhì)頁巖、泥巖強(qiáng)風(fēng)化帶<7-2>

本層呈灰黑、淺黃、褐黃色，風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，巖芯呈半巖半土狀、碎塊狀，巖塊錘擊易碎，局部含較多炭質(zhì)。

2）石炭系泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化帶<7-3>

本層呈灰、淺黃、褐黃色，風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，巖芯呈半巖半土狀、碎塊狀，巖塊錘擊易碎。

3）石炭系灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化帶<7C>

本層呈灰、灰黑色，風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，巖芯呈半巖半土狀、碎塊狀，巖塊錘擊易碎。

（7）巖石中風(fēng)化帶

1）二疊系、石炭系炭質(zhì)頁巖中風(fēng)化帶<8-2>

本層呈灰黑色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，水平層理清晰，巖芯呈短柱狀、塊狀、餅狀為主，少量碎塊狀，巖質(zhì)較軟，近似RQD值大致在12～30%，RQD值較低。

2）石炭系泥質(zhì)粉砂巖中風(fēng)化帶<8-3>

本層揭露巖性主要為砂巖，呈深灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，裂面局部見鐵染，巖質(zhì)較硬，巖芯多呈短柱狀，少量呈長柱狀，近似RQD值大致在40%～85%。

3）石炭系炭質(zhì)灰?guī)r中風(fēng)化帶<8C-1>

本層巖性為炭質(zhì)灰?guī)r，呈深灰、灰黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，裂面有方解石脈充填，巖質(zhì)一般較硬。巖芯呈短柱狀、塊狀為主，節(jié)長2-15cm，近似RQD值大致在6%～89%，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖。

4）石炭系灰?guī)r中風(fēng)化帶<8C-2>

本層巖性為石灰?guī)r，呈肉紅、灰色、灰黑色，隱晶質(zhì)及細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育。巖芯呈短柱狀、塊狀為主，少量碎塊狀，溶洞較發(fā)育。最大節(jié)長10-20cm，近似RQD值大致在0%～89%，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖。

（8）巖石微風(fēng)化帶

1）石炭系砂巖微風(fēng)化帶<9-3>

本層揭露巖性主要為砂巖，呈灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，解理裂隙較發(fā)育。巖芯呈長柱狀、短柱狀為主，最大節(jié)長40cm，近似RQD值大致在75%。

2）石炭系炭質(zhì)灰?guī)r微風(fēng)化帶<9C-1>

本層揭露巖性為炭質(zhì)灰?guī)r，呈灰黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，裂隙稍發(fā)育，裂面由方解石脈充填。巖芯呈短柱狀、長柱狀為主，局部夾中風(fēng)化巖，最大節(jié)長50cm，近似RQD值大致62%～95%。

本層巖石堅硬程度為較堅硬～堅硬巖，完整程度為較完整～完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅱ～Ⅲ級。

3）石炭系灰?guī)r微風(fēng)化帶<9C-2>

本層揭露巖性為灰?guī)r，呈灰色、灰黑、灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，裂隙稍發(fā)育，裂面由方解石脈充填。巖芯呈短柱狀、長柱狀為主，局部夾中風(fēng)化巖，最大節(jié)長55cm，近似RQD值大致85～95%。

本層巖石堅硬程度為較堅硬巖，完整程度為較完整～完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅱ～Ⅲ級。

（9）溶洞、土洞

溶洞及土洞有全填充、半填充及無填充，填充物主要有砂土、黏性土等為主，一般呈灰色、淺灰色等。

1.3. 水文地質(zhì)

雅瑤站～秀全公園站地下水位于地面以下1.5～2.5m，地下水主要為松散巖類孔隙水、巖溶水和層狀巖裂隙水。松散層孔隙水主要賦存于中粗砂層，富水性中等；巖溶裂隙水主要賦存在灰?guī)r中，層狀巖裂隙含水層主要賦存于碎屑巖層狀風(fēng)化巖體中。

秀全公園站～廣州北站地下水位于地面以下1.5～2.5m，主要為松散巖類孔隙水、巖溶水和層狀巖裂隙水。松散層孔隙水主要賦存于中粗砂層，富水性中等；巖溶裂隙水主要賦存在灰?guī)r中，層狀巖裂隙含水層主要賦存于碎屑巖層狀風(fēng)化巖體中。

2、采購范圍：

本次采購設(shè)備為廣州軌道交通8號線北延二標(biāo)三工區(qū)復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)機(jī)，以及復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計、制造、進(jìn)場運輸、組裝、調(diào)試、試掘進(jìn)、刀具、初裝油、隨機(jī)備品備件、專用工具、專用設(shè)備、技術(shù)文件、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、工廠監(jiān)造及工廠檢驗、相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)等。

*重要說明:

（1）本次采購的復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)機(jī)主要用于廣州軌道交通8號線北延二標(biāo)三工區(qū)工程等廣深區(qū)域長距離復(fù)合地層隧道的盾構(gòu)掘進(jìn)施工。該設(shè)備應(yīng)適用于全斷面、半斷面、軟硬不均、樁基破除等花崗巖、灰?guī)r、巖溶區(qū)、砂卵石等復(fù)合地層，具備土壓和泥水兩種掘進(jìn)模式條件，適應(yīng)地層中存在大量溶洞的條件。

（2）響應(yīng)人必須提供上述設(shè)備的主要零、部件的圖紙及文字說明。

3、采購數(shù)量：

4、交貨時間：

備注：廠家應(yīng)提供最早交貨時間及交貨順序。

5、交貨地點：

采購人指定的廣州地鐵8號線施工現(xiàn)場。

6、質(zhì)量要求：

響應(yīng)人提供的設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)本工程的綜合地質(zhì)條件，對本工程不同的地質(zhì)情況具有良好的掘進(jìn)能力，具備快速、穩(wěn)定轉(zhuǎn)換土壓、泥水模式的能力，應(yīng)能滿足隧洞的開挖、掘進(jìn)、管片拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報及處理、出渣、進(jìn)排漿、注漿等要求并確保施工質(zhì)量，具有良好的設(shè)備安全性能且在各種工況下必須保證人員和設(shè)備的安全，且不需附加任何條件即可實現(xiàn)本工程施工應(yīng)具備的功能和要求。另外，盾構(gòu)設(shè)備技術(shù)參數(shù)符合本工程要求且不得低于競爭性談判響應(yīng)文件中填報的參數(shù)水平及廣深區(qū)域當(dāng)?shù)貙Χ軜?gòu)機(jī)的準(zhǔn)入要求。

響應(yīng)人對所提供設(shè)備、工藝技術(shù)及其生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)量、質(zhì)量及相關(guān)服務(wù)負(fù)責(zé)，包括相應(yīng)的安裝、調(diào)試、驗收、人員培訓(xùn)、生產(chǎn)操作及關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)的指導(dǎo)，確保設(shè)備整體技術(shù)性能不低于廣深區(qū)域同類復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)設(shè)備技術(shù)性能，以及在合同質(zhì)保期內(nèi)使采購人能獨立地、完全地掌握設(shè)備的日常生產(chǎn)、檢修維護(hù)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量達(dá)到合同要求。

三、響應(yīng)人資格要求

本次競爭性談判要求響應(yīng)人具備以下條件：

1、響應(yīng)人必須是依法登記注冊的并具有獨立法人資格、根據(jù)商業(yè)法規(guī)運營的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)制造廠商，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力，具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證證書。響應(yīng)人須具有中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)一級及以上生產(chǎn)資質(zhì)。

2、響應(yīng)人應(yīng)在2020年1月1日以來具有設(shè)計、生產(chǎn)、銷售直徑6m及以上并投入施工運行的復(fù)合式土壓/泥水平衡雙模盾構(gòu)機(jī)的業(yè)績不少于3臺并提供相關(guān)合同證明材料（附合同掃描件或中標(biāo)通知書）。

3、具有良好的商業(yè)信譽(yù)和履行本項目的財務(wù)能力。

4、本次采購不接受聯(lián)合體報價。

四、競爭性談判文件的獲取

1、凡滿足本公告規(guī)定的競談響應(yīng)人資格要求并有意參加競談?wù)撸堄?024年3 月 15日17:00前（北京時間）在中國電建設(shè)備物資集中采購平臺（https://ec.powerchina.cn，以下簡稱“集采平臺”）獲取競爭性談判文件。

2、有意參加競談?wù)咝柙诰€上傳下列資料后方可下載標(biāo)書：

獲取競談文件經(jīng)辦人身份證和法定代表人簽發(fā)的針對本競談項目獲取競談文件授權(quán)委托書（加蓋公章）掃描件（合并文件上傳）。競談文件免費提供。

五、響應(yīng)文件的遞交

1、競爭性談判響應(yīng)文件遞交的截止時間為2024年 3 月 20 日10時00分（北京時間），響應(yīng)人應(yīng)在截止時間前通過集采平臺遞交電子響應(yīng)文件。

（1）本次采購將通過集采平臺全程在線開展，電子響應(yīng)文件的加密、提交等流程須各響應(yīng)人在線進(jìn)行操作。響應(yīng)人須提前辦理數(shù)字證書用于在線競談，辦理方式1）直接下載“中招互連”APP自助辦理數(shù)字證書，客服電話：4000809508；方式2）請登陸https://ec.powerchina.cn/caHandle.html聯(lián)系客服提供相關(guān)材料辦理實體數(shù)字證書，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行在線操作，因操作流程失誤造成的后果將由響應(yīng)人自行承擔(dān)。

（2）各響應(yīng)人須登陸中國電建投標(biāo)管家使用數(shù)字證書進(jìn)行電子響應(yīng)文件的編制、加密和在線投遞。請各響應(yīng)人充分考慮文件大小、網(wǎng)絡(luò)速度的影響并預(yù)留充足的時間，逾期將無法提交（電子響應(yīng)文件的在線投遞建議至少提前12小時完成）。

（3）本次開標(biāo)采用集中解密方式，無需響應(yīng)人簽到、解密。

2、競談截止時間及遞交地點如有變動，采購人將及時通過集采平臺通知所有已獲取采購文件的響應(yīng)人。

3、遞交響應(yīng)文件前須在中電建集中采購電子平臺向中國水利水電第十一工程局有限公司或股份公司申報合格供應(yīng)商資格，成為合格供應(yīng)商后方能進(jìn)行響應(yīng)文件遞交和開標(biāo)。因競談人自身原因?qū)е潞细窆?yīng)商資格未能申報成功，造成競談響應(yīng)文件無法遞交和開標(biāo)的，由響應(yīng)人承擔(dān)其全部后果。

4、合格供應(yīng)商申報及集采平臺使用問題可咨詢平臺客服，客服電話：4006-27-4006，具體聯(lián)系方式請根據(jù)網(wǎng)站首頁“聯(lián)系我們”列表中查找相應(yīng)客服經(jīng)理電話。

5、談判時間：另行通知

談判地點：河南省鄭州市高新區(qū)蓮花街59號中電建十一局

六、聯(lián)系方式

采 購 人：中國水利水電第十一工程局有限公司

地    址：河南省鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)蓮花街59號

郵    編：450001

聯(lián) 系 人：張工

電    話：18538758895   

電子郵箱：11j-zhangdanfeng@powerchina.cn   

采購機(jī)構(gòu)：中國電力建設(shè)股份有限公司設(shè)備物資采購中心    

浙江華東工程咨詢有限公司

地    址：北京市海淀區(qū)車公莊西路22號海賦國際A座405室

郵    編：100044                                      

聯(lián) 系 人：劉成亮

電    話：010-58367954

電子郵箱：liu_cl3@hdec.com

七、提出異議的渠道和方式

電    話：張工

電子郵箱：11j-zhangdanfeng@powerchina.cn

八、紀(jì)檢監(jiān)督機(jī)構(gòu)

中國電力建設(shè)股份有限公司紀(jì)委辦公室

監(jiān)督電話：010-58368596

                               2024年03月07日