1、招標(biāo)條件
西店濱海溪河箱涵頂進(jìn)穿越沈海高速工程已由寧?？h發(fā)展和改革局（西店）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目代碼2404-330226-04-01-537833，建設(shè)資金來(lái)自自籌資金，出資比例為 100%，項(xiàng)目業(yè)主為寧海縣西店鎮(zhèn)人民政府，
本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍 2.1建設(shè)
張家莊中橋?yàn)?-10m橋梁，重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，第一跨為河道U型槽，寬度為5.8m，高度為2.5m，第二跨、第三跨為規(guī)劃新園六路。
本次主要將現(xiàn)狀河道U型槽改移至橋梁北側(cè)，采用箱涵頂進(jìn)工藝下穿沈海高速。
主要建設(shè)內(nèi)容：河道改移包含箱涵頂進(jìn)施工段長(zhǎng)度為34.5m、兩側(cè)箱涵預(yù)制安裝段為21m及兩側(cè)河道順接段長(zhǎng)度約40m。
箱涵下穿沈海高速位置樁號(hào)為K36+611.4,箱涵斷面采用凈尺寸6m×3m，箱涵頂進(jìn)工藝采用機(jī)械法頂進(jìn)工藝，采用頂管機(jī)邊切削，邊排土，邊頂進(jìn)，將預(yù)制管節(jié)逐段向前推進(jìn)；設(shè)置始發(fā)井和接收井，井外側(cè)基坑支護(hù)采用鉆孔灌注樁進(jìn)行支護(hù)，樁頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，樁基間設(shè)高壓旋噴樁作為止水帷幕，部分邊緣部位采用鋼管樁及拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)；管棚超前支護(hù)采用雙排跟管管棚進(jìn)行作業(yè)，分別從始發(fā)井和接收井兩側(cè)進(jìn)行對(duì)打作業(yè)，跟管管棚采用高強(qiáng)地質(zhì)鋼管。
（詳見(jiàn)施工圖紙和工程量清單） 2.3招標(biāo)控制價(jià)：10449617元 2.4標(biāo)段劃分：一個(gè)標(biāo)段 2.5質(zhì)量要求：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格； 標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上。
2.6招標(biāo)工期：120日歷天 3、投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備公路工程施工總承包貳級(jí)及以上資質(zhì)（對(duì)應(yīng)資質(zhì)應(yīng)在“浙江省建筑市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)系統(tǒng)”上資質(zhì)動(dòng)態(tài)核查結(jié)果處于“合格”狀態(tài)），并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)( )”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4、
本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍 2.1建設(shè)
張家莊中橋?yàn)?-10m橋梁，重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，第一跨為河道U型槽，寬度為5.8m，高度為2.5m，第二跨、第三跨為規(guī)劃新園六路。
本次主要將現(xiàn)狀河道U型槽改移至橋梁北側(cè)，采用箱涵頂進(jìn)工藝下穿沈海高速。
主要建設(shè)內(nèi)容：河道改移包含箱涵頂進(jìn)施工段長(zhǎng)度為34.5m、兩側(cè)箱涵預(yù)制安裝段為21m及兩側(cè)河道順接段長(zhǎng)度約40m。
箱涵下穿沈海高速位置樁號(hào)為K36+611.4,箱涵斷面采用凈尺寸6m×3m，箱涵頂進(jìn)工藝采用機(jī)械法頂進(jìn)工藝，采用頂管機(jī)邊切削，邊排土，邊頂進(jìn)，將預(yù)制管節(jié)逐段向前推進(jìn)；設(shè)置始發(fā)井和接收井，井外側(cè)基坑支護(hù)采用鉆孔灌注樁進(jìn)行支護(hù)，樁頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，樁基間設(shè)高壓旋噴樁作為止水帷幕，部分邊緣部位采用鋼管樁及拉森鋼板樁進(jìn)行支護(hù)；管棚超前支護(hù)采用雙排跟管管棚進(jìn)行作業(yè)，分別從始發(fā)井和接收井兩側(cè)進(jìn)行對(duì)打作業(yè)，跟管管棚采用高強(qiáng)地質(zhì)鋼管。
（詳見(jiàn)施工圖紙和工程量清單） 2.3招標(biāo)控制價(jià)：10449617元 2.4標(biāo)段劃分：一個(gè)標(biāo)段 2.5質(zhì)量要求：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格； 標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上。
2.6招標(biāo)工期：120日歷天 3、投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備公路工程施工總承包貳級(jí)及以上資質(zhì)（對(duì)應(yīng)資質(zhì)應(yīng)在“浙江省建筑市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)系統(tǒng)”上資質(zhì)動(dòng)態(tài)核查結(jié)果處于“合格”狀態(tài)），并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)( )”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4、
未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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