建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
高速公路主線全長約55.823km; 主線擬建橋梁18188m/42座,隧道8810m/10座,橋隧比約48.4%; 主線設(shè)互通式立體交叉5處,其中樞紐互通1處、一般互通4處,服務(wù)區(qū)1處; 匝道收費站4處。
項目簡介
8月20日至21日,襄陽至新野高速公路襄陽段初步設(shè)計技術(shù)審查會在武漢順利召開。湖北省交通運輸廳、襄陽市交通運輸局、襄州區(qū)交通運輸局、咨詢單位河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司等相關(guān)單位代表及特邀專家出席會議。湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司總工程師常英率領(lǐng)第二勘察設(shè)計院、工程勘察設(shè)計研究院、建筑設(shè)計所、機電設(shè)計所、交通旅游設(shè)計研究所項目組成員參加會議。
會上,專家代表認真聽取了設(shè)計單位、安全性評價單位及咨詢單位的工作匯報,仔細審閱了初步設(shè)計文件及相關(guān)資料。經(jīng)充分討論,一致認為設(shè)計單位結(jié)合項目沿線地形地貌、地質(zhì)條件、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃及城鎮(zhèn)規(guī)劃等建設(shè)條件,對不同路線方案進行了充分的比選論證,推薦的路線、路基路面、橋梁、互通等方案基本合理,綜合地質(zhì)報告內(nèi)容基本滿足要求,項目安全性評價報告結(jié)論可信,設(shè)計深度滿足相關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求,經(jīng)修改完善后可開展下階段工作,同意通過評審。
襄陽至新野高速公路(以下簡稱“本項目”)是《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確的“十四五”重點建設(shè)項目,與本項目對接的南陽至新野高速公路已納入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》,所在通道是國家綜合立體交通網(wǎng)二湛通道的重要組成部分。本項目的建設(shè)對于落實中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略、推動漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展,優(yōu)化省際出口通道布局、強化鄂豫毗鄰地區(qū)城際和都市圈交通聯(lián)系,加快構(gòu)建“一體兩翼三帶”市域城鎮(zhèn)空間體系、支撐區(qū)域性中心城市建設(shè),改善襄陽北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件、帶動沿線特色資源開發(fā)等均具有重要的意義。
此次初步設(shè)計通過審查,標志著襄陽至新野高速公路襄陽段項目取得又一重大進展。接下來,項目組將認真貫徹落實本次會議精神,錨定項目總體目標,根據(jù)相關(guān)意見盡快完成修編工作,力促項目早日落地實施。
會上,專家代表認真聽取了設(shè)計單位、安全性評價單位及咨詢單位的工作匯報,仔細審閱了初步設(shè)計文件及相關(guān)資料。經(jīng)充分討論,一致認為設(shè)計單位結(jié)合項目沿線地形地貌、地質(zhì)條件、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃及城鎮(zhèn)規(guī)劃等建設(shè)條件,對不同路線方案進行了充分的比選論證,推薦的路線、路基路面、橋梁、互通等方案基本合理,綜合地質(zhì)報告內(nèi)容基本滿足要求,項目安全性評價報告結(jié)論可信,設(shè)計深度滿足相關(guān)規(guī)定和規(guī)范要求,經(jīng)修改完善后可開展下階段工作,同意通過評審。
襄陽至新野高速公路(以下簡稱“本項目”)是《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確的“十四五”重點建設(shè)項目,與本項目對接的南陽至新野高速公路已納入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》,所在通道是國家綜合立體交通網(wǎng)二湛通道的重要組成部分。本項目的建設(shè)對于落實中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略、推動漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展,優(yōu)化省際出口通道布局、強化鄂豫毗鄰地區(qū)城際和都市圈交通聯(lián)系,加快構(gòu)建“一體兩翼三帶”市域城鎮(zhèn)空間體系、支撐區(qū)域性中心城市建設(shè),改善襄陽北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通條件、帶動沿線特色資源開發(fā)等均具有重要的意義。
此次初步設(shè)計通過審查,標志著襄陽至新野高速公路襄陽段項目取得又一重大進展。接下來,項目組將認真貫徹落實本次會議精神,錨定項目總體目標,根據(jù)相關(guān)意見盡快完成修編工作,力促項目早日落地實施。