8月11日獲悉，近日，由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)負(fù)責(zé)進(jìn)行通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的杭州市城市軌道交通15號(hào)線一期工程順利通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審。

　　杭州市城市軌道交通15號(hào)線一期工程起于亞太路站，止于崇賢站，主要沿東潘中路、蜀山路、金雞路、明星路、盈豐路、通文西路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)約41.02km，均為地下線，共設(shè)車(chē)站30座，其中換乘站15座。平均站間距約1.4km。設(shè)置1座車(chē)輛基地（蜀山南車(chē)輛基地）、1座停車(chē)場(chǎng)（崇賢停車(chē)場(chǎng)），新建2座主變電所（鐵所前主變、鐵崇賢主變），利用鐵驛城（18號(hào)線建設(shè)）、既有鐵云峰主變，共享既有七堡第二控制中心。

　　15號(hào)線一期工程是杭州市線網(wǎng)中心中的一條普速骨干線，承擔(dān)了主城區(qū)南北穿心通道功能，作為杭州市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃的新建項(xiàng)目，本條線要求在以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，既要保證系統(tǒng)的可靠性、安全性，又要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展，引入新技術(shù)、新特色。打造綠色、低碳、安全、便捷的軌道交通。

　　研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)結(jié)合本工程特點(diǎn)，緊密?chē)@云平臺(tái)、智慧地鐵、5G、全自動(dòng)、低碳、安全等理念，系統(tǒng)性地對(duì)云平臺(tái)接入方案、智慧車(chē)站建設(shè)方案、5G應(yīng)用等進(jìn)行分析研究。本工程為杭州市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，采用了最高等級(jí)的GoA4級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可提高列車(chē)運(yùn)行效率并節(jié)省部分運(yùn)營(yíng)人力成本。聯(lián)鎖系統(tǒng)采用全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，具有安全性能高、集成度高、可維修性強(qiáng)、施工方便、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)提出了適合本工程特色的系統(tǒng)技術(shù)方案，評(píng)審會(huì)專家對(duì)通信、信號(hào)初步設(shè)計(jì)方案給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)。

　　本次評(píng)審會(huì)議的順利通過(guò)，標(biāo)志著杭州市城市軌道交通15號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)工作取得了階段性的進(jìn)展，為下一步的設(shè)備集成采購(gòu)招標(biāo)和施工圖設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展提供了依據(jù)。