1.招標條件 本招標項目名稱為：中國神華重載鐵路道岔專用小型智能打磨設備研制與應用研究公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。 2.項目概況與招標范圍 2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況： 國家能源集團鐵路是西煤東運的重要通道，已形成局部鐵路網(wǎng)，鐵路里程已達2408km，與國鐵大秦、京九、京廣、京漢等多條干線相連通，連接天津港、黃驊港、秦皇島、煙臺、龍口港等北方重要港口的自有鐵路運輸網(wǎng)絡，包神、朔黃、新朔等鐵路公司的運輸能力達5.4億噸，一直服務于國民經(jīng)濟的高速發(fā)展。 鋼軌是承載重載列車運行的基礎部件，道岔是軌道結構中最為薄弱的部分，尖軌、心軌等是實現(xiàn)列車轉換線路的最關鍵部件，由于此處線路的不連續(xù)及過渡需求，重載列車軸重大且碾壓頻率高，列車通過時動態(tài)響應劇增，對尖軌、心軌產(chǎn)生巨大沖擊，長期服役后表面會呈現(xiàn)掉塊、肥邊等病害，且道岔廓形會發(fā)生變化，道岔區(qū)域尖軌、心軌的測量、分析及打磨對保障重載線路的安全運營具有至關重要的作用。 國家能源集團所轄重載線路具有多個大型站場，道岔組數(shù)龐大，如：朔黃線神池南站（488組道岔）、肅寧北站（274組道岔）、黃驊港站（505組道岔），神朔線朱蓋塔站（280組道岔）等，大部分道岔結構以12號道岔為主。打磨技術已納入道岔的日常養(yǎng)護之中，道岔打磨車存在打磨作業(yè)受限區(qū)域，無法完成尖軌、心軌等位置的自動化打磨作業(yè)，只能采用小型打磨機或手持角磨機進行表面病害去除，人工勞動強度大，打磨作業(yè)過度依賴人工經(jīng)驗，不能保證打磨質量，道岔區(qū)域尖軌、心軌的測量采用卡尺進行，只能測量20mm、50mm固定斷面的降低值，測量精度較低，測量值難以直接用于指導打磨作業(yè)，制約著道岔尖軌、心軌的測量與打磨效率。 因此，為解決重載鐵路道岔打磨作業(yè)存在問題，項目以12號道岔為測量與打磨對象，研發(fā)重載鐵路道岔專用小型智能打磨設備與道岔專用非接觸式廓形測量儀，改變過度依賴人工操作、自動化程度低等道岔打磨養(yǎng)護現(xiàn)狀，減輕道岔打磨作業(yè)的人工勞動強度，提升道岔心軌尖軌測量的數(shù)字化程度，促進道岔區(qū)域打磨養(yǎng)護模式創(chuàng)新升級。 2.1.2 招標范圍 2.1.2.1招標范圍：為重載鐵路道岔專用小型智能打磨設備與道岔專用非接觸式廓形測量儀的研制與應用，需開展打磨設備與測量儀器的機械結構、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、打磨工藝及廓形分析軟件等方面的詳細設計與研究，完成打磨設備與測量儀器的樣機制作及在其道岔區(qū)域測量、打磨試驗的現(xiàn)場運用考核。 2.1.2.2主要研究內(nèi)容及預期目標： 1. 研究內(nèi)容 本項目主要針對重載鐵路道岔打磨工作，開展重載鐵路道岔專用打磨成套測量、軟件和打磨設備研發(fā)，實現(xiàn)道岔自動智能打磨，實現(xiàn)道岔廓形的自動非接觸測量，實現(xiàn)廓形打磨建議方案自動編制和生成，重點研究內(nèi)容如下： （1）研發(fā)重載鐵路道岔專用非接觸式廓形測量儀，具有如下功能：該測量儀可實現(xiàn)尖軌、心軌測量要求的范圍與內(nèi)容，采用鋰電池驅動，人工攜帶上線放置待測區(qū)域后，設定廓形測量儀的采樣間隔及測量距離，自動完成設定參數(shù)下的尖軌、心軌廓形測量，測量數(shù)據(jù)可用于道岔廓形的參數(shù)分析，非接觸式廓形測量儀具備無線數(shù)據(jù)傳輸能力。 （2）研發(fā)重載鐵路道岔廓形分析軟件，具有如下功能：軟件安裝在非接觸式廓形測量儀上，集成了尖軌、心軌測量點云的配準算法，可擬合形成實測廓形并將其與目標廓形進行比較分析，能夠得到被測廓形的降低值、截面寬度等評價參數(shù)，能夠生成尖軌、心軌的測量廓形與目標廓形的差值。 （3）研發(fā)重載鐵路道岔專用小型智能打磨設備，打磨設備采用鋰電池提供行走和作業(yè)動力，滿足雙向全自動打磨，采用人工搬運方式實現(xiàn)上下道，打磨設備具有作業(yè)狀態(tài)監(jiān)測功能，可通過無線方式接收非接觸式廓形測量儀的尖軌、心軌廓形測量分析數(shù)據(jù)，依據(jù)廓形分析數(shù)據(jù)可自動生成打磨模式，同時具有預設打磨模式及手動操作打磨功能。 （4）研發(fā)重載鐵路道岔打磨工藝方案，依據(jù)道岔區(qū)域尖軌、心軌表面病害打磨類屬特征與打磨需求完成打磨工藝設計，設備能夠根據(jù)打磨質量的評價標準確定打磨工藝參數(shù)、廓形打磨角度、病害清除深度、縱向順延長度、打磨遍數(shù)等參量，經(jīng)操作人員核對后可生成打磨方案，打磨設備依據(jù)打磨方案自動完成打磨作業(yè)。 （5）完成重載鐵路道岔打磨的現(xiàn)場運用考核，依據(jù)項目所提技術指標對專用小型智能打磨設備、專用非接觸式廓形測量儀開展運用考核，完成指定區(qū)域3組道岔尖軌、心軌的測量、分析與打磨任務，并考核相關技術指標。 2. 預期目標 （1）研制具有自主知識產(chǎn)權的道岔專用小型智能打磨設備及測量儀器，相比于人工使用通用的3kw機具打磨作業(yè)，平均打磨量0.1mm全覆蓋打磨時，單位時間內(nèi)線路打磨長度提高50%以上，可實現(xiàn)道岔區(qū)域尖軌、心軌的廓形測量、分析及自動化打磨作業(yè)。 （2）研制道岔專用小型智能打磨設備樣機1臺，技術指標如下： 最高打磨作業(yè)速度≥3km/h；鋼軌道岔工作邊打磨角度≥30度，鋼軌道岔非工作邊打磨角度≥10度；打磨深度進給分辨率≤0.03mm；最大打磨深度0.3mm；全覆蓋打磨12號道岔≥1組/3h；鋰電池驅動可持續(xù)作業(yè)3小時；設備外形與重量：長度≤2400mm、寬度≤1400mm、高度≤1200mm，重量≤160kg。 （3）研制道岔專用非接觸式廓形測量儀樣機1臺，關鍵技術指標如下： 測量精度高于0.05mm；測量斷面間距≤5mm；測量效率≥1m/min。 （4）開發(fā)道岔心軌/尖軌廓形分析軟件1個； （5）申請發(fā)明專利3項，實用新型專利3項；申請軟件著作權2項；發(fā)表論文4篇，其中核心期刊論文2篇及以上。 2.1.3 現(xiàn)場試驗地點：朔黃鐵路 項目總工期：合同簽署后24個月內(nèi)完成結題驗收。 2.2 其他：/ 3.投標人資格要求 3.1 資質條件和業(yè)績要求： 【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。 【2】財務要求：/ 【3】業(yè)績要求：2018年1月1日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有1項鋼軌打磨研究業(yè)績，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關鍵信息頁；若投標人有相關省部級及以上科技項目課題的可以提供計劃任務書代替。 【4】信譽要求：/ 【5】項目負責人的資格要求：投標人須為本項目專門指定一人作為項目負責人，投標人擬派的項目負責人須具有高級技術職稱，并提供證書掃描件。 【6】其他主要人員要求：/ 【7】設備要求：/ 【8】其他要求：母子公司的資質業(yè)績不得互相借用 3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。 4.招標文件開始購買時間2023-07-18 09:00:00，招標文件購買截止時間2023-07-25 16:00:00。