| 文件編號 | |
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| 投標資格 | |
| 投標文件遞交截止時間 | |
| 投標有效期 | 120天 |
| 投標文件遞交方法 | |
| 投標保證金繳納方式 | |
| 投標保證金金額 | 500,000元 人民幣 |
| 控制價（最高限價） | 元 |
| 評標辦法 | 綜合評估法（一次性匯總） |
| 開標時間 | |
| 開標地點 | |
| 開標方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開標時間 | |
| 延期后開標地點 | |
| 對文件澄清與修改的主要內容 | 湖北交通投資集團 參加麻城至陽新高速公路北延線等工程投資人投標合作單位遴選招標NBTJ-2標段、NBTJ-3標段、NBTJ-4標段、MYBTJ-1標段 補充公告 項目備案編號：HBSJ-202307GL-041001001 、HBSJ-202307GL-041001002 、 HBSJ-202307GL-041001003、HBSJ-202307GL-041001004 各潛在投標 |
注：1、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績予以認可。
2、業(yè)績證明材料要求：須同時附a. 中標通知書(如有)；b.合同協(xié)議書；c. 公路項目附交工驗收證書的彩色掃描件(以交工驗收時間為準，適用于所有標段)；或者鐵路項目附靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收或者初步驗收證明材料彩色掃描件（以靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收或者初步驗收時間為準，適用于NBTJ-3標段，僅指主跨跨徑不小于300米斜拉或懸索體系特大橋梁業(yè)績）；或者市政項目附竣工驗收證明材料彩色掃描件（以竣工驗收時間為準，適用于NBTJ-3標段，僅指主跨跨徑不小于300米斜拉或懸索體系特大橋梁業(yè)績）。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的建設規(guī)?；蚣夹g指標，應由該業(yè)績項目合同協(xié)議書的甲方(或項目建設單位業(yè)主)出具的業(yè)績證明材料，否則評標時不予認可。
3、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。
4、單個合同業(yè)績能滿足其多項業(yè)績要求的，可分別予以計算。
（2）附錄7 資格審查條件(主要人員要求)修改為：
附錄7 資格審查條件(主要人員要求)
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標段 |
人 員 |
數量 |
資格條件最低要求 |
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NBTJ-3標段
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項目經理 |
1 |
同時具有： 1、具有高級及以上職稱； 2、持有公路工程專業(yè)一級注冊建造師證書； 3、持有交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產考核“三類人員”B類證書； 4、具有1個里程不小于5km且已交工驗收的新建高速公路施工項目的項目經理業(yè)績。 5、具有1個主跨300m及以上斜拉或懸索體系特大橋梁（應至少包含特大橋梁的主梁及主墩（塔）的施工任務）的項目經理業(yè)績。 |
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項目 總工程師 |
1 |
同時具有： 1、具有高級及以上職稱； 2、持有交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產考核“三類人員”B類證書； 3、具有1個里程不小于5km且已交工驗收的新建高速公路施工項目的項目總工或技術負責人業(yè)績。 4、具有1個主跨300m及以上斜拉或懸索體系特大橋梁（應至少包含特大橋梁的主梁及主墩（塔）的施工任務）的項目項目總工或技術負責人業(yè)績。 |
注：1.應附有有效的身份證、職稱證以及資格審查條件所要求的其它相關證書(如注冊建造師證、安全生產考核合格證等證書)的彩色掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效。
2.項目經理、總工程師還應提供其擔任類似項目的相關業(yè)績證明材料的彩色掃描件。如果投標人未附上述證明材料或提供的上述證明材料均無法體現出上述的建設規(guī)模、技術指標或人員，則該業(yè)績不予認定。
3.上述人員單個業(yè)績能滿足其多項業(yè)績要求的，可分別予以計算。
4.投標人應提供所屬社保機構出具的擬委任的主要人員的2022年度12月以來任意三個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加2022年度12月以來任意三個月社保的有效證明材料彩色掃描件(并加蓋證明機構單位章)。
二、MYBTJ-1標段招標文件中：
（1）附錄6 資格審查條件(業(yè)績最低要求)修改為：
附錄6 資格審查條件(業(yè)績最低要求)
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標段 |
業(yè)績要求 |
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MYBTJ-1標段 |
近5年(2018年1月1日至投標截止日，以交工驗收時間為準)內獨立完成過： 1、一個里程不小于5km且已交工驗收的新建高速公路路基(可含橋梁、隧道)工程施工業(yè)績； 2、一座已交工驗收的連續(xù)長度不少于1000米的新建高速公路長隧道工程施工業(yè)績。 |
注：1、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績予以認可。
2、業(yè)績證明材料要求：須同時附a. 中標通知書(如有)；b.合同協(xié)議書；c. 公路項目附交工驗收證書的彩色掃描件(以交工驗收時間為準，適用于所有標段)；或者鐵路項目附靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收或者初步驗收證明材料彩色掃描件（以靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收或者初步驗收時間為準，適用于NBTJ-3標段，僅指主跨跨徑不小于300米斜拉或懸索體系特大橋梁業(yè)績）；或者市政項目附竣工驗收證明材料彩色掃描件（以竣工驗收時間為準，適用于NBTJ-3標段，僅指主跨跨徑不小于300米斜拉或懸索體系特大橋梁業(yè)績）。如果提供的上述證明材料均無法表明上述要求的建設規(guī)模或技術指標，應由該業(yè)績項目合同協(xié)議書的甲方(或項目建設單位業(yè)主)出具的業(yè)績證明材料，否則評標時不予認可。
3、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。
4、單個合同業(yè)績能滿足其多項業(yè)績要求的，可分別予以計算。
5、同一標段隧道工程施工項目，由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標實施的，該隧道工程施工業(yè)績不予認可。
6、同一座隧道劃分2個及以上標段的，若投標人承建的標段中隧道連續(xù)長度不少于1000m的，視為一座連續(xù)長度不少于1000m的隧道業(yè)績。
三、本項目
未曾在中國電力招標采購網（）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相關說明下載招標文件！項目 聯(lián)系人：李楊
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來源：中國電力招標采購網?編輯：ggzy.gov