受招標(biāo)人委托，對云南電投綠能科技有限公司風(fēng)電場尾流偏航調(diào)控系統(tǒng)研發(fā)項目*進(jìn)行公開招標(biāo)*。
1．招標(biāo)條件
發(fā)包人：云南電投綠能科技有限公司
項目資金來源：自籌
項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
項目簡介：在“3060”、碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)導(dǎo)向下，堅持“增量崛起和存量提質(zhì)并舉”將是未來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展特征。受環(huán)境、風(fēng)機(jī)布置以及機(jī)組間的尾流影響，風(fēng)電場風(fēng)向、風(fēng)速都存在很強(qiáng)的波動性。當(dāng)風(fēng)向嚴(yán)重偏離風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪迎風(fēng)面，甚至出現(xiàn)側(cè)吹、倒吹的情況時，若風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙不動作，不僅會降低機(jī)組的能效和發(fā)電量，同時還會威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。為解決這一問題，目前大部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過采用電動偏航系統(tǒng)來調(diào)整風(fēng)輪的迎風(fēng)方向?；趯︼L(fēng)力發(fā)電廠中風(fēng)況的實(shí)時監(jiān)測情況，偏航系統(tǒng)自動控制機(jī)組風(fēng)輪動作，使機(jī)組實(shí)時跟蹤風(fēng)向的變化，以保證機(jī)組始終規(guī)避上游機(jī)組的尾流影響同時獲得最大風(fēng)能，降低運(yùn)行載荷。
但偏航系統(tǒng)內(nèi)是一個機(jī)械隨動系統(tǒng)，其內(nèi)部有眾多機(jī)電耦合設(shè)備和電子電器設(shè)備，目前主流的偏航系統(tǒng)一般包括感應(yīng)風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo)、偏航電機(jī)、偏航行星齒輪減速器、偏航制動器(偏航阻尼或偏航卡鉗)、回轉(zhuǎn)體大齒輪等。風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號傳遞到偏航電機(jī)的控制回路的處理器里，偏航系統(tǒng)動作時，通過控制偏航電機(jī)帶動偏航齒輪傳動系統(tǒng)使風(fēng)輪后面兩舵輪(其旋轉(zhuǎn)平面與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面相垂直)旋轉(zhuǎn)，最終完成偏航。可見風(fēng)機(jī)進(jìn)行偏航動作是由控制元件和復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)協(xié)同工作下完成，在尾流影響下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)前的來流復(fù)雜，若偏航系統(tǒng)不合理，可能導(dǎo)致偏航系統(tǒng)出現(xiàn)長期的頻繁變工況運(yùn)行，其機(jī)械部分極易產(chǎn)生疲勞故障，一方面零部件的維護(hù)會產(chǎn)生較高的維修費(fèi)用，同時停機(jī)維修會造成嚴(yán)重的發(fā)電量損失，影響發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益；此外一旦故障預(yù)警不及時，輕則停機(jī)維修，造成經(jīng)濟(jì)損失，重則直接造成安全事故，給集團(tuán)公司帶來很大經(jīng)濟(jì)損失；從現(xiàn)場統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，偏航系統(tǒng)發(fā)生故障概率在各類故障中占比較高，并且其故障后停機(jī)維修花費(fèi)時間相較于其他故障而言最長，可見風(fēng)電偏航系統(tǒng)故障率較高，嚴(yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，一旦發(fā)生故障會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此，既要考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能效，又要保障偏航系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，一方面需要從流場入手，研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾流變化規(guī)律及尾流作用下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷和能效變化情況，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)控制設(shè)計提供指導(dǎo)；另一方面需要研究如何有效利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的檢測數(shù)據(jù)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對偏航系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)測及智能故障診斷，保障偏航系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
項目地點(diǎn)：部署在云南國際機(jī)房，具體由招標(biāo)人指定。
2.2招標(biāo)范圍
3．投標(biāo)人資格要求
3.1基本資格要求
3.1.1投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人資格的單位或其他組織，并為增值稅一般納稅人，必須提供行政管理部門核發(fā)統(tǒng)一社會信用代碼的營業(yè)執(zhí)照，具備獨(dú)立簽訂合同能力；
3.1.2投標(biāo)人沒有納入“信用中國”(https://www.creditchina.gov.cn/)嚴(yán)重失信主體名單、經(jīng)營異常名錄；
3.1.3投標(biāo)人應(yīng)滿足：(1)投標(biāo)人無正在進(jìn)行的重大被訴經(jīng)濟(jì)案件或無尚未完成的重大被執(zhí)行經(jīng)濟(jì)案件，沒有被列入失信被執(zhí)行人名單，重大經(jīng)濟(jì)案件指金
額5000萬元及以上，以上情況查詢中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(http://zxgk.court.gov.cn/)；
(2)投標(biāo)人在近18個月內(nèi)不得存在較大及以上安全事故，以上情況查詢中華人民共和國應(yīng)急管理部網(wǎng)站(http://www.mem.gov.cn/)和國家能源局(http://www.nea.gov.cn/)；
(3)投標(biāo)人在近3年內(nèi)未發(fā)生重大及以上質(zhì)量事故(以相關(guān)行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書為準(zhǔn))；
3.1.4沒有處于云南省或項目所在地行政主管部門、或云南國際電力投資有限公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)；
3.1.5近36個月內(nèi)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被國家電力投資集團(tuán)有限公司或國家電投集團(tuán)云南國際電力投資有限公司解除的情形，經(jīng)查詢后執(zhí)行；
3.1.6投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，近三年內(nèi)財務(wù)無嚴(yán)重虧損；沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)。投標(biāo)人必須提交最近三年的經(jīng)審計的財務(wù)報表(成立不足3年的提供已有年份的報告)；
3.1.7單位負(fù)責(zé)人為同一個人或者存在控股、管理關(guān)系的兩個及兩個以上單位，以及國家法律法規(guī)有其他禁止性規(guī)定的，不得在同一采購項目中投標(biāo)，通過天眼查(https://www.tianyancha.com/)查詢投標(biāo)人實(shí)際控制人、股權(quán)結(jié)構(gòu)。
3.1.8本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
以上條款以投標(biāo)人提供查詢截圖、承諾或評標(biāo)人員查詢網(wǎng)站情況做為執(zhí)行依據(jù)。
3.2專項條件*
業(yè)績要求：提供近5年至少1個相同或相似類型已完成或在建項目業(yè)績(業(yè)績指風(fēng)能利用、尾流場影響下風(fēng)電場協(xié)同控制策略、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航調(diào)控系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組振動及載荷特性等研究方向)，業(yè)績須提供相關(guān)證明資料(中標(biāo)通知書或合同等)方有效。
注：投標(biāo)人應(yīng)同時滿足基本資格要求及專項資格要求。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1招標(biāo)文件發(fā)售方式
在線報名參與購買招標(biāo)文件，不接受現(xiàn)場購買。
4.2招標(biāo)文件發(fā)售時間
2023年06月08日至2023年06月15日23時59分(北京時間)。
1．招標(biāo)條件
發(fā)包人：云南電投綠能科技有限公司
項目資金來源：自籌
項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
項目簡介：在“3060”、碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)導(dǎo)向下，堅持“增量崛起和存量提質(zhì)并舉”將是未來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展特征。受環(huán)境、風(fēng)機(jī)布置以及機(jī)組間的尾流影響，風(fēng)電場風(fēng)向、風(fēng)速都存在很強(qiáng)的波動性。當(dāng)風(fēng)向嚴(yán)重偏離風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪迎風(fēng)面，甚至出現(xiàn)側(cè)吹、倒吹的情況時，若風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙不動作，不僅會降低機(jī)組的能效和發(fā)電量，同時還會威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。為解決這一問題，目前大部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過采用電動偏航系統(tǒng)來調(diào)整風(fēng)輪的迎風(fēng)方向?；趯︼L(fēng)力發(fā)電廠中風(fēng)況的實(shí)時監(jiān)測情況，偏航系統(tǒng)自動控制機(jī)組風(fēng)輪動作，使機(jī)組實(shí)時跟蹤風(fēng)向的變化，以保證機(jī)組始終規(guī)避上游機(jī)組的尾流影響同時獲得最大風(fēng)能，降低運(yùn)行載荷。
但偏航系統(tǒng)內(nèi)是一個機(jī)械隨動系統(tǒng)，其內(nèi)部有眾多機(jī)電耦合設(shè)備和電子電器設(shè)備，目前主流的偏航系統(tǒng)一般包括感應(yīng)風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo)、偏航電機(jī)、偏航行星齒輪減速器、偏航制動器(偏航阻尼或偏航卡鉗)、回轉(zhuǎn)體大齒輪等。風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號傳遞到偏航電機(jī)的控制回路的處理器里，偏航系統(tǒng)動作時，通過控制偏航電機(jī)帶動偏航齒輪傳動系統(tǒng)使風(fēng)輪后面兩舵輪(其旋轉(zhuǎn)平面與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面相垂直)旋轉(zhuǎn)，最終完成偏航。可見風(fēng)機(jī)進(jìn)行偏航動作是由控制元件和復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)協(xié)同工作下完成，在尾流影響下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)前的來流復(fù)雜，若偏航系統(tǒng)不合理，可能導(dǎo)致偏航系統(tǒng)出現(xiàn)長期的頻繁變工況運(yùn)行，其機(jī)械部分極易產(chǎn)生疲勞故障，一方面零部件的維護(hù)會產(chǎn)生較高的維修費(fèi)用，同時停機(jī)維修會造成嚴(yán)重的發(fā)電量損失，影響發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益；此外一旦故障預(yù)警不及時，輕則停機(jī)維修，造成經(jīng)濟(jì)損失，重則直接造成安全事故，給集團(tuán)公司帶來很大經(jīng)濟(jì)損失；從現(xiàn)場統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，偏航系統(tǒng)發(fā)生故障概率在各類故障中占比較高，并且其故障后停機(jī)維修花費(fèi)時間相較于其他故障而言最長，可見風(fēng)電偏航系統(tǒng)故障率較高，嚴(yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，一旦發(fā)生故障會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此，既要考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能效，又要保障偏航系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，一方面需要從流場入手，研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾流變化規(guī)律及尾流作用下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷和能效變化情況，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)控制設(shè)計提供指導(dǎo)；另一方面需要研究如何有效利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的檢測數(shù)據(jù)對風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對偏航系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)測及智能故障診斷，保障偏航系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
項目地點(diǎn)：部署在云南國際機(jī)房，具體由招標(biāo)人指定。
2.2招標(biāo)范圍
| 序號 | 招標(biāo)編號 | 標(biāo)段名稱 | 招標(biāo)范圍 | 服務(wù)期 | 文件價格 (元) |
| 1 | YNGJ-202 3-06-03 | 風(fēng)電場尾流偏航調(diào)控系統(tǒng)研發(fā)項目 | 本項目為風(fēng)電場尾流偏航調(diào)控系統(tǒng)研發(fā)項目研發(fā)，包含但不限于：方案設(shè)計、硬件采購、軟件開發(fā)、系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試、技術(shù)服務(wù)等。投標(biāo)人需將本項目合同到相關(guān)政府科技管理單位完成備案，知識產(chǎn)權(quán)(科技成果)歸招標(biāo)人所有，投標(biāo)人安排足夠科研人員配合委托方進(jìn)行科研。 | 合同簽訂 后18個月內(nèi)。 |
500 |
3.1基本資格要求
3.1.1投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人資格的單位或其他組織，并為增值稅一般納稅人，必須提供行政管理部門核發(fā)統(tǒng)一社會信用代碼的營業(yè)執(zhí)照，具備獨(dú)立簽訂合同能力；
3.1.2投標(biāo)人沒有納入“信用中國”(https://www.creditchina.gov.cn/)嚴(yán)重失信主體名單、經(jīng)營異常名錄；
3.1.3投標(biāo)人應(yīng)滿足：(1)投標(biāo)人無正在進(jìn)行的重大被訴經(jīng)濟(jì)案件或無尚未完成的重大被執(zhí)行經(jīng)濟(jì)案件，沒有被列入失信被執(zhí)行人名單，重大經(jīng)濟(jì)案件指金
額5000萬元及以上，以上情況查詢中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(http://zxgk.court.gov.cn/)；
(2)投標(biāo)人在近18個月內(nèi)不得存在較大及以上安全事故，以上情況查詢中華人民共和國應(yīng)急管理部網(wǎng)站(http://www.mem.gov.cn/)和國家能源局(http://www.nea.gov.cn/)；
(3)投標(biāo)人在近3年內(nèi)未發(fā)生重大及以上質(zhì)量事故(以相關(guān)行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書為準(zhǔn))；
3.1.4沒有處于云南省或項目所在地行政主管部門、或云南國際電力投資有限公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)；
3.1.5近36個月內(nèi)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被國家電力投資集團(tuán)有限公司或國家電投集團(tuán)云南國際電力投資有限公司解除的情形，經(jīng)查詢后執(zhí)行；
3.1.6投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，近三年內(nèi)財務(wù)無嚴(yán)重虧損；沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)及破產(chǎn)狀態(tài)。投標(biāo)人必須提交最近三年的經(jīng)審計的財務(wù)報表(成立不足3年的提供已有年份的報告)；
3.1.7單位負(fù)責(zé)人為同一個人或者存在控股、管理關(guān)系的兩個及兩個以上單位，以及國家法律法規(guī)有其他禁止性規(guī)定的，不得在同一采購項目中投標(biāo)，通過天眼查(https://www.tianyancha.com/)查詢投標(biāo)人實(shí)際控制人、股權(quán)結(jié)構(gòu)。
3.1.8本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
以上條款以投標(biāo)人提供查詢截圖、承諾或評標(biāo)人員查詢網(wǎng)站情況做為執(zhí)行依據(jù)。
3.2專項條件*
業(yè)績要求：提供近5年至少1個相同或相似類型已完成或在建項目業(yè)績(業(yè)績指風(fēng)能利用、尾流場影響下風(fēng)電場協(xié)同控制策略、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航調(diào)控系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組振動及載荷特性等研究方向)，業(yè)績須提供相關(guān)證明資料(中標(biāo)通知書或合同等)方有效。
注：投標(biāo)人應(yīng)同時滿足基本資格要求及專項資格要求。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1招標(biāo)文件發(fā)售方式
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4.2招標(biāo)文件發(fā)售時間
2023年06月08日至2023年06月15日23時59分(北京時間)。
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