清水橋至九綿高速桂溪服務(wù)區(qū)公路新建工程（路面和綠化工程）（項目名稱）/標(biāo)段施工

招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目清水橋至九綿高速桂溪服務(wù)區(qū)公路新建工程（路面和綠化工程）（項目名稱）已由綿陽市發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以綿市發(fā)改【2019】762號（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為綿陽市交通運輸服務(wù)中心，建設(shè)資金來自政府性資金、業(yè)主自籌等多渠道籌措（資金來源），出資比例為100%， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)

2.2建設(shè)規(guī)模：項目起于清水橋，沿涪江東側(cè)大體平行于G247展線，設(shè)隧道繞避枕頭坡滑坡，過煽鐵溝后沿涪江支溝繼續(xù)展線，設(shè)獅子巖隧道接擬建九綿高速公路桂溪服務(wù)區(qū)連接線。項目全長約16.692公里，擬采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，設(shè)置橋梁總長3474米／22座（含匝道橋2座）、隧道9777米／4座、涵洞8道。

本項目包括C、D、E三條連接線。其中，清水橋-綿陽方向為D連接線，起于E連接線，止于D連接線與九綿高速主線的分、合流鼻端位置；綿陽-清水橋方向為C連接線，起于E連接線，止于C連接線與九綿高速主線的分、合流鼻端位置；連接C、D連接線與清九路獅子巖隧道出口之間段落為E連接線，起于獅子巖隧道出口，止于C、D連接線與A、B匝道分、合流附近的匝道橋橋臺位置（本項目建設(shè)內(nèi)容不包含A、B匝道）。本標(biāo)段含建設(shè)規(guī)模中涉及的所有路面工程及綠化工程，具體內(nèi)容及工程規(guī)模詳見施工圖及工程量清單。

2.3 計劃工期： 150 日歷天

2.4招標(biāo)范圍: 施工圖紙及工程量清單范圍內(nèi)所有工程施工

2.5 標(biāo)段劃分：一個施工標(biāo)段。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1  本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備：

①、具有行政主管部門頒發(fā)的公路工程施工總承包三級及以上資質(zhì)或公路路面工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)；2020年5月1日至今至少完成不少于1項合同金額不低于2500萬元的二級及以上公路施工業(yè)績（其中包含瀝青砼路面和綠化工程）（以完成交工驗收時間為準(zhǔn)）,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

②、投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（ http ：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2  本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：/

3.3  每個投標(biāo)人最多可對1（具體數(shù)量）個標(biāo)段投標(biāo)；被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為/信用等級的投標(biāo)人，最多可對/（具體數(shù)量）個標(biāo)段投標(biāo)。每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為：四川省交通運輸廳2021年度重點公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價C級及以上。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4.