宿連航道（京杭運(yùn)河-鹽河段）二期工程宿遷段航道整治工程橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)、施工監(jiān)控及動(dòng)靜載試驗(yàn)項(xiàng)目SLEQ-QL-JKJC1標(biāo)段

招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目宿連航道（京杭運(yùn)河-鹽河段）二期工程宿遷段航道整治工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以省發(fā)展改革委關(guān)于宿連航道（京杭運(yùn)河-鹽河段）二期工程宿遷段航道整治工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2022〕918 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目委托人為宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來自部、省、市共同籌措，項(xiàng)目出資比例為全額出資， 現(xiàn)對(duì)SLEQ-QL-JKJC1標(biāo)段標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況

宿連航道（京杭運(yùn)河-鹽河段）二期工程宿遷段起自沭新河南船閘下游，終點(diǎn)至兩市交界，主要由沭新河、古泊河兩段航道組成。

（1）新東橋：路線總長(zhǎng)0.930km，道路等級(jí)：三級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用80m下承式鋼管混凝土系桿拱，一孔跨越沭新河航道，兩側(cè)引橋采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：（8×20+80+8×20）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)406.28m。橋面寬度：0.5m（護(hù)攔）+8m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝9m；主橋采用79.88m下承式鋼管混凝土系桿拱；引橋采用20m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。

（2）陸口橋：路線總長(zhǎng)1.350km，道路等級(jí)：三級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用60+90+60m現(xiàn)澆箱梁，中孔跨越古泊河航道，兩側(cè)引橋采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：3×（4×20）+60+90+60+（4×20）+（5×20）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)636.4m。橋面寬度：0.5m（護(hù)攔）+8m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝9.0m；主橋上部采用（60+90+60）m三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；引橋采用20m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。

（3）紅旗橋：路線總長(zhǎng)0.940km，道路等級(jí)：三級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用80m下承式鋼管混凝土系桿拱，一孔跨越沭新河航道，兩側(cè)引橋采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：（8×20+80+10×20）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)446.32m。橋面寬度：0.5m（護(hù)攔）+8m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝9m；主橋采用79.88m下承式鋼管混凝土系桿拱，計(jì)算跨徑77.98m；引橋采用20m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。

（4）東風(fēng)橋：路線總長(zhǎng)0.845km，道路等級(jí)：三級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用105m下承式鋼桁架，一孔跨越沭新河航道，兩側(cè)引橋采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：（4×20+105+6×20）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)311.36m。橋面寬度：0.5m（護(hù)攔）+8m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝9m；主桁采用帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，計(jì)算跨徑103.8m；引橋采用20m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。

（5）文集橋：路線總長(zhǎng)0.84km，道路等級(jí)：四級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用80m下承式鋼管混凝土系桿拱，一孔跨越沭新河航道，兩側(cè)引橋采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋跨徑組成為：（9×20+80+9×20）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)446.36m。橋面寬度：0.5m（護(hù)攔）+8m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝9m；東側(cè)引橋采用0.5m（護(hù)攔）+6m（行車道）+0.5m（護(hù)攔）＝7m；主橋采用79.88m下承式鋼管混凝土系桿拱，計(jì)算跨徑77.98m；引橋采用20m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。

（6）205國(guó)道跨航道橋：路線總長(zhǎng)1.145km，道路等級(jí)：一級(jí)公路；本項(xiàng)目主橋采用80m下承式鋼桁架，一孔跨越沭新河航道，兩側(cè)引橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，全橋跨徑組成為：（5×30+80+4×30+3×30）m，橋長(zhǎng)包括兩側(cè)耳墻總計(jì)446.0m。橋面寬度：0.503m（護(hù)攔）+11.747m（行車道）+0.503m（護(hù)攔）+0.494m（中央間距）+0.503m（護(hù)攔）+11.747m（行車道）+0.503m（護(hù)攔）＝26.0m；主桁采用帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，計(jì)算跨徑79.0m；引橋采用30m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。

2.2 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)設(shè)一個(gè)標(biāo)段，即SLEQ-QL-JKJC1標(biāo)段，檢測(cè)主要內(nèi)容：宿連航道（京杭運(yùn)河-鹽河段）二期工程宿遷段航道整治工程橋梁工程（205國(guó)道跨航道橋、新東橋、紅旗橋、東風(fēng)橋、文集橋、陸口橋）的施工過程檢測(cè)和交竣工階段的檢測(cè)工作、施工監(jiān)控及動(dòng)靜載試驗(yàn)工作等。

招標(biāo)范圍內(nèi)工程涉及的分部、分項(xiàng)施工過程檢測(cè)和原材料抽檢，及交工、竣工驗(yàn)收前的檢測(cè)、施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)工作及質(zhì)量服務(wù)等相關(guān)服務(wù)工作。

2.2.1試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)內(nèi)容如下（包括但不限于）： 

（1）編制工作大綱、交工及竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)工作方案，簽訂合同后，10個(gè)工作日內(nèi)提交工作方案并且該方案需經(jīng)過委托人組織審查通過。

（2）上述施工過程的原材料、半成品、成品、隱蔽工程及工程實(shí)體的試驗(yàn)檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證性檢測(cè)等。

（3）上述橋梁鋼結(jié)構(gòu)的原材料檢測(cè)、焊縫無損探傷檢測(cè)、涂層厚度檢測(cè)、高強(qiáng)螺栓檢測(cè)、抗滑移系數(shù)檢測(cè)、防腐涂料性能、漆膜厚度及附著力檢測(cè)等。

（4）交工驗(yàn)收前檢測(cè)、交工驗(yàn)收前外觀檢查、交工驗(yàn)收前內(nèi)業(yè)資料檢查、竣工驗(yàn)收前檢測(cè)等。

（5）交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收后修復(fù)工程的質(zhì)量檢測(cè)。

（6）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)頻率100%驗(yàn)證，其他抽檢不低于5%。完成業(yè)主要求的其他相關(guān)工作。

2.2.2橋梁施工監(jiān)控和動(dòng)靜載試驗(yàn)主要內(nèi)容如下：

（1）施工監(jiān)控：施工監(jiān)控目標(biāo)是保證橋梁成橋狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)的合理內(nèi)力和線形，亦即通過理論計(jì)算分析和實(shí)際監(jiān)測(cè)，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標(biāo)高、張拉力等合理控制參數(shù)，確保施工過程中橋梁的實(shí)際運(yùn)行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運(yùn)行并最終達(dá)到其預(yù)定的成橋狀態(tài)。主要施工監(jiān)控內(nèi)容與要求如下：

1)施工控制的計(jì)算分析

a、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

對(duì)施工過程中的每個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析。計(jì)算內(nèi)容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)變量的理論值，包括主梁標(biāo)高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應(yīng)力、變形等。

b、參數(shù)分析

結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析的任務(wù)就是要確定對(duì)橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)各個(gè)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響的敏感程度，將設(shè)計(jì)參數(shù)分為主要設(shè)計(jì)參數(shù)和次要設(shè)計(jì)參數(shù)。在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設(shè)計(jì)參數(shù)的修正。

2)施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分，其內(nèi)容包括：

a、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)監(jiān)測(cè)

通過跟蹤施工過程，獲得結(jié)構(gòu)真實(shí)狀態(tài)，和理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比分析，修正理論設(shè)計(jì)參數(shù)和計(jì)算模型。

b、幾何狀態(tài)監(jiān)測(cè)

幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的目的主要是獲取已形成的實(shí)際幾何形態(tài)。具體內(nèi)容有：建立測(cè)量控制網(wǎng)、測(cè)量構(gòu)件的標(biāo)高和軸線偏位等。

此外，還應(yīng)該做好基準(zhǔn)點(diǎn)和位移測(cè)點(diǎn)的布置、施工線形的監(jiān)測(cè)以及分析撓度變形的因素等工作。

c、應(yīng)力監(jiān)測(cè)

施工監(jiān)測(cè)過程中應(yīng)力觀測(cè)是整個(gè)控制工作的主要內(nèi)容之一，主要包括：通過對(duì)構(gòu)件主要控制截面的應(yīng)力測(cè)試，可掌握構(gòu)件在施工過程中的內(nèi)力變化。

d、基礎(chǔ)沉降測(cè)試

設(shè)置固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)，跟蹤觀測(cè)基礎(chǔ)在施工過程中的沉降量。

e、支架預(yù)壓觀測(cè)

通過對(duì)支架預(yù)壓過程的觀測(cè)，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構(gòu)件的拼裝標(biāo)高控制提供依據(jù)。

f、溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)

在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置溫度觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)橋梁重要部位的溫度分布，測(cè)定溫度分布隨時(shí)間和橋梁位置的變化規(guī)律，進(jìn)而預(yù)測(cè)溫度對(duì)結(jié)構(gòu)撓度的影響。同時(shí)在各控制工況下測(cè)試溫度場(chǎng)，根據(jù)實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)計(jì)算溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響。

（2）動(dòng)靜載試驗(yàn)主要內(nèi)容如下：

①承擔(dān)樁基質(zhì)量及完整性檢測(cè)等；

②承擔(dān)全橋靜載、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)工作；

在本工程中，橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)的主要目的如下：

①檢驗(yàn)成橋后結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，為交竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定提供科學(xué)依據(jù)；

②了解橋梁的荷載橫向分布規(guī)律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)；

③測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性以及在試驗(yàn)荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)，以評(píng)估實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能；

④評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)承載能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)；

⑤通過荷載試驗(yàn)建立橋梁初始技術(shù)檔案。

2.2.3質(zhì)量咨詢服務(wù)內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）協(xié)助業(yè)主完成施工、監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室的申報(bào)備案工作，對(duì)監(jiān)理和施工單位工地試驗(yàn)進(jìn)行全面的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，重點(diǎn)檢查試驗(yàn)儀器檢定及運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)人員到位情況、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的批復(fù)、檢測(cè)的頻率等；不低于每?jī)蓚€(gè)月對(duì)各標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)、工地試驗(yàn)室、材料儲(chǔ)存及使用管理情況等進(jìn)行一次巡查。

（2）每年配合業(yè)主開展質(zhì)量月、質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，編寫策劃相關(guān)活動(dòng)方案，做好活動(dòng)總結(jié)；每季度編寫和提煉質(zhì)量工作總結(jié)。

（3）協(xié)助業(yè)主進(jìn)行質(zhì)量管理，促使項(xiàng)目高效高質(zhì)量進(jìn)行；開展定期、不定期巡查及專項(xiàng)檢查，定期編制檢測(cè)工作統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。

（4）每季度對(duì)施工單位質(zhì)量通病活動(dòng)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，協(xié)助業(yè)主下發(fā)質(zhì)量檢查通報(bào)，對(duì)各類試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，提出相關(guān)建議措施。

（5）協(xié)助業(yè)主完善項(xiàng)目質(zhì)保體系，每季度對(duì)施工、監(jiān)理等單位的質(zhì)保體系進(jìn)行檢查。

（6）負(fù)責(zé)業(yè)主質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單制定工作，并每半年對(duì)施工單位質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單制定進(jìn)行指導(dǎo)和評(píng)估。

（7）定期（每年不少于1次）開展質(zhì)量工作方面的宣貫、培訓(xùn)、講座，進(jìn)行最新質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)、上級(jí)文件的解讀。

（8）每年不少于2次策劃開展項(xiàng)目質(zhì)量、試驗(yàn)等技能考核比賽。

（9）每月匯總各檢測(cè)單位的檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成整個(gè)工程項(xiàng)目的月度檢測(cè)報(bào)告提交招標(biāo)人；每季度提交質(zhì)量分析報(bào)告。

（10）檢查施工、監(jiān)理單位的檢驗(yàn)程序是否符合相關(guān)要求，并協(xié)助委托人進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)管理工作；

（11）施工現(xiàn)場(chǎng)工藝行為和質(zhì)量行為檢查，提出問題清單及整改措施意見。

（12）協(xié)助業(yè)主編制交竣工驗(yàn)收、階段驗(yàn)收、專項(xiàng)驗(yàn)收等質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

2.3 檢測(cè)服務(wù)期：從簽訂合同至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收完為止。

試驗(yàn)檢測(cè)人在簽訂合同后，10個(gè)工作日內(nèi)提交試驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控工作方案，該方案需經(jīng)過委托人組織審查通過。試驗(yàn)檢測(cè)人在收到委托人的試驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控指令后，必須保證在5日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，按照要求時(shí)間做好開展試驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控工作的一切準(zhǔn)備工作；按照規(guī)定分階段提交試驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控報(bào)告（根據(jù)本合同段內(nèi)需檢測(cè)的工作內(nèi)容按階段及委托人指令分批次進(jìn)場(chǎng)），試驗(yàn)檢測(cè)人向委托人出具試驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控報(bào)告。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1資格要求

3.1.1企業(yè)資質(zhì)條件：

（1）投標(biāo)人應(yīng)是在中國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

（2）投標(biāo)人具有省級(jí)及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書。

（3）投標(biāo)人具有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì)或公路工程試驗(yàn)檢測(cè)橋梁隧道工程專項(xiàng)資質(zhì)。

3.1.2業(yè)績(jī)要求：

（1）2018年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人完成過橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目；

（2）2018年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人完成過主跨跨徑不小于70米的橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目；

注：橋梁試驗(yàn)檢測(cè)和施工監(jiān)控允許分別為兩個(gè)項(xiàng)目。

3.1.3

（1）擬投入的

（2）擬投入的技術(shù)負(fù)責(zé)人具有高級(jí)及以上技術(shù)職稱，且具有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師證書》（橋梁或公路專業(yè)）或《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師證書》（道路工程或橋梁隧道工程專業(yè)）；2018年1月1日（以投標(biāo)報(bào)表的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來，擔(dān)任過主跨跨徑不小于70米的橋梁工程施工監(jiān)控項(xiàng)目的

3.1.4信譽(yù)要求：

（1）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，在江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的信用等級(jí)評(píng)價(jià)（以投標(biāo)文件遞交截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為A級(jí)（含暫定）及以上級(jí)別。

（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ 網(wǎng)站首頁，從“辦事服務(wù)”中進(jìn)入“建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)后進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約操作。

（3）網(wǎng)上預(yù)約時(shí)在