2月10日，廣東省改革和發(fā)展委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批前公示》（下稱《公示》），標(biāo)志著項(xiàng)目已進(jìn)入落地的沖刺階段。公示期限為2023年2月10日至2023年2月14日。

　　《公示》進(jìn)一步披露了項(xiàng)目相關(guān)信息。南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段新建線路正線全長47.6公里，其中高架段4.6公里、路基段0.15公里，地下段42.85公里。線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

　　線路北端與廣州地鐵18號(hào)線萬頃沙站銜接，向西經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山翠亨新區(qū)、火炬開發(fā)區(qū)、石岐街道、東區(qū)街道等地，全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬東（預(yù)留）、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中站等10座車站，其中高架站1座、地下站9座，下階段將進(jìn)一步研究預(yù)留十涌、世紀(jì)路站的必要性和可行性。

　　新建的10座車站中，有8座位于中山境內(nèi)（除十二涌和二十涌站）。項(xiàng)目還將新建煙筒山停車場1處，新建煙筒山、香山主變電站，配套建設(shè)香山站同步實(shí)施工程，預(yù)留自香山站向珠海方向延伸條件。

　　在今年中山兩會(huì)期間，中山市交通運(yùn)輸局黨組成員、公路事務(wù)中心主任曾偉戰(zhàn)接受媒體采訪時(shí)表示，南中城際項(xiàng)目預(yù)計(jì)本月底獲得批復(fù)，項(xiàng)目還將在翠亨新區(qū)的香山站預(yù)留東接深圳的深中城際軌道接口。

　　在建設(shè)工作方面，《公示》顯示，南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項(xiàng)目申報(bào)單位為廣州市發(fā)展改革委和中山市交通運(yùn)輸局，建設(shè)單位為廣州地鐵集團(tuán)有限公司和中山市軌道交通有限公司，南中城際項(xiàng)目將成為中山首條直接參與建設(shè)且跨越中心城區(qū)的城際鐵路。

　　項(xiàng)目建設(shè)期限為5年，總投資305.59億元，資金來源為資本金比例50%，由廣州、中山市財(cái)政承擔(dān)，其余資金通過銀行貸款等方式解決。