104國(guó)道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）（項(xiàng)目名稱(chēng)）第TJ01標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目104國(guó)道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）（項(xiàng)目名稱(chēng)）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱(chēng)）以（批文名稱(chēng)及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2022〕66號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由? 號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為紹興市越城區(qū)城市發(fā)展建設(shè)集團(tuán) ，建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)補(bǔ)助、地方自籌（資金來(lái)源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

104國(guó)道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）主線(xiàn)起點(diǎn)位于104國(guó)道與二環(huán)北路共線(xiàn)的東湖街道會(huì)龍橋（起點(diǎn)樁號(hào)K0+000），完全利用“二環(huán)北路及東西延伸段（鏡水路—越興路）智慧快速路工程”至越東路段（利用段長(zhǎng)1.21公里），之后路線(xiàn)以高架橋+地面道路形式繼續(xù)向東布設(shè)新線(xiàn)上跨紹興港，跨越興路設(shè)越興路出入口后高架橋落地；之后沿大皋埠村北側(cè)向東跨紹道線(xiàn)，在枯橋村轉(zhuǎn)向南，依次跨越杭甬運(yùn)河、蕭甬鐵路、現(xiàn)104國(guó)道、蕭曹運(yùn)河（生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)），并設(shè)置皋埠互通連通老104國(guó)道。然后路線(xiàn)繞孟葑村轉(zhuǎn)向東利用規(guī)劃中山路東延線(xiàn)位與平陶公路平交、上跨紹諸高速公路，終于大凌溇東側(cè)與上虞交界處，終點(diǎn)樁號(hào)K19+253，主線(xiàn)全長(zhǎng)約19.253公里，其中：完全利用段長(zhǎng)約1.21公里，新建段長(zhǎng)約18.043公里。地面道路起自二環(huán)北路與越東路平交口，樁號(hào)DK1+262.564，向東沿主線(xiàn)高架走廊布線(xiàn)，終于越興路平交口，樁號(hào)DK4+770，路線(xiàn)全長(zhǎng)約3.507km。其中紹興港路段DK2+073～DK2+742由于需跨越紹興港，受紹興港通航凈空限制，不予實(shí)施，紹興港往東交通流擬通過(guò)紹興港互通上下主線(xiàn)高架實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，不予實(shí)施路段長(zhǎng)約0.669m。新建段長(zhǎng)約2.838公里。人民東路連接線(xiàn)起點(diǎn)位于藕塘頭村東南側(cè)，與主線(xiàn)K11+510處T形交叉，起點(diǎn)樁號(hào)LK0+000，路線(xiàn)向西經(jīng)吼山村北側(cè)、小丘壩頭山北側(cè)至現(xiàn)狀人民東路與吼山路平交口處，連接線(xiàn)終點(diǎn)樁號(hào)LK2+236，連接線(xiàn)路線(xiàn)長(zhǎng)約2.236公里。本項(xiàng)目皋埠樞紐互通上跨蕭甬鐵路，該段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路代建段）由鐵路部門(mén)代建實(shí)施，具體范圍為：（1）主線(xiàn)K9+495.5～K9+992.5段；（2）被交道路CRK0+820～CRK2+400段（含加減速車(chē)道與漸變段）；（3）A匝道起點(diǎn)～AK0+528.99段；（4）C匝道CK0+420.218～終點(diǎn)；（5）D匝道起點(diǎn)～DK0+217.579段；（6）F匝道及北輔道全部；（7）南輔道起點(diǎn)～NK0+221.528、NK1+049～終點(diǎn)。全線(xiàn)主線(xiàn)（含地面道路）共設(shè)橋梁12333.571m/27座，其中特大橋6990.471m/5座（蕭曹運(yùn)河橋采用單跨下承式拱橋，主跨跨徑258米）、大橋4961.1m/15座、中小橋382m/7座；互通式立體交叉4處【越東路樞紐互通、紹興港互通、越興路互通、皋埠樞紐互通（B、E匝道為預(yù)留匝道，本次不實(shí)施）】，平面交叉10處，公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處（與上虞段共建，兼服務(wù)站功能）；人民東路連接線(xiàn)共設(shè)橋梁391.2m/5座，其中大橋183.2m/1座、中小橋208m/4座，平面交叉3處。主線(xiàn)路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+8厘米Sup-25瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；地面道路及人民東路連接線(xiàn)路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；互通匝道路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；特大橋的橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性瀝青混凝土；一般橋梁橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土；蕭曹運(yùn)河鋼結(jié)構(gòu)橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-10改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚超高韌性混凝土（UHPC）。項(xiàng)目總投資為692879.84萬(wàn)元，建安費(fèi)為431046.8萬(wàn)元。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）和《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）規(guī)定，并結(jié)合地形、地貌及沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃等因素，采用不同設(shè)計(jì)速度及斷面標(biāo)準(zhǔn)，分別為：（1）起點(diǎn)至越東路段（K0+000～K1+209.909，完全利用段），采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋面凈寬27.0m；地面道路采用集散功能雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度48.0m。（2）越東路至紹興港段（K1+209.909～K2+030段），采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋面凈寬27.0m；地面道路采用集散功能雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度30.5m。（3）紹興港互通內(nèi)（K2+030～K2+466.409段），采用高架橋形式，無(wú)地面道路。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋面凈寬27.0m。（4）紹興港互通內(nèi)（K2+466.409～K2+796.409段），采用高架橋形式，無(wú)地面道路。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，左半幅橋面凈寬27.05m，右半幅橋面凈寬23.05m。（5）紹興港互通內(nèi)（K2+796.409～K3+505段），采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋面凈寬39.0m；地面道路采用集散功能雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度31.5m。（6）紹興港互通下匝道至越興路段（K3+505～K4+770段），采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線(xiàn)功能雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋面凈寬27.0m；地面道路采用集散功能雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路面寬度31.5m。（7）越興路至終點(diǎn)段（K4+770～K19+253段），采用干線(xiàn)功能雙向六車(chē)道干線(xiàn)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度33.0m。（8）人民東路連接線(xiàn)采用集散功能雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度24.5m。2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：本次施工招標(biāo)設(shè)3個(gè)標(biāo)段，為第TJ01標(biāo)段、第TJ02標(biāo)段、第TJ03標(biāo)段，其中：第TJ01標(biāo)段：本項(xiàng)目主線(xiàn)K1+209.909～K5+300段長(zhǎng)約4.090公里及地面道路DK1+262.564～DK2+073、DK2+742～DK4+770段長(zhǎng)約2.838公里的路基、橋梁、涵洞、改河改渠改路等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。主要結(jié)構(gòu)物包括：主線(xiàn)高架橋連續(xù)長(zhǎng)4004.191m/1座，地面橋梁大橋534.96m/3座（上部結(jié)構(gòu)采用單孔30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁）、地面橋梁小橋22.04m/1座（上部結(jié)構(gòu)采用單孔16m預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁），越東路樞紐互通1處（本項(xiàng)目實(shí)施主線(xiàn)及EN、NE、ES、SE匝道，互通主線(xiàn)橋776.5m/1座，上部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)采用1-46.5m簡(jiǎn)支鋼混組合梁、第2～6聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁；EN匝道橋145.225m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；NE匝道橋790.872m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（或普通鋼筋混凝土）連續(xù)箱梁、連續(xù)鋼箱梁；ES匝道橋844.432m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（或普通鋼筋混凝土）連續(xù)箱梁、連續(xù)鋼箱梁；SE匝道橋196.522m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、連續(xù)鋼箱梁），紹興港菱形互通1處（互通主線(xiàn)橋2037.591m/1座，上部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)采用1-50m簡(jiǎn)支鋼混組合梁、第6聯(lián)采用90+150+90m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、第17、20聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆脊骨梁、其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁；L1匝道橋304.1m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁；L2匝道橋304.1m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁；L3匝道橋483.75m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁；L4匝道橋394.35m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁），越興路半菱形互通1處（互通主線(xiàn)橋1190.1m/1座，上部結(jié)構(gòu)第2、9聯(lián)采用鋼混組合梁、第14聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、第3、6、11聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆脊骨梁、其余聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁；L5和L6匝道橋橋長(zhǎng)均為179.1m，上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁）等。本標(biāo)段金額約128000萬(wàn)元。2.4 計(jì)劃工期：施工工期915個(gè)日歷天（30個(gè)月）， 缺陷責(zé)任期：24個(gè)月。（說(shuō)明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，具有符合投標(biāo)人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：?

? 3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果（以投標(biāo)截止時(shí)間有效的信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日為AA級(jí)信用等級(jí)的投標(biāo)人，最多可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。[1]

3.3 投標(biāo)人可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。[2]

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

3.5 在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 其他要求：在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2022年12月25日至2022年12月30日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書(shū)登錄“”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ ”）（網(wǎng)

未曾在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說(shuō)明下載招標(biāo)文件！

項(xiàng)目 聯(lián)系人：李工  
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