建設內容及規(guī)模
年產鋼320萬噸、鋼坯315萬噸,其中中棒100萬噸、線材及大盤卷115萬噸
項目簡介
8月26日,由中國十七冶集團冶金工程技術分公司承建的馬鋼新特鋼煉鋼及精煉工程1號150噸轉爐順利安裝就位,標志著馬鋼新特鋼項目工程邁出關鍵性一步。
其中轉爐爐殼、傾動裝置、托圈均為超大件設備,總重超450噸。從鋼包車就位、受爐臺架安裝、托圈與軸承座組對、托圈吊裝、爐殼吊裝、傾動裝配到推爐,在項目部的精心組織策劃下,運用公司專有轉爐安裝工藝“臺車法”“組合法”等,確保了整個安裝流程一氣呵成,提前完成了8.28轉爐就位這一重大節(jié)點,充分展現了中國十七冶“煉鋼精煉國家隊”的高超技藝,得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度認可。
馬鋼新特鋼工程項目設計年產鋼320萬噸、鋼坯315萬噸,其中中棒100萬噸、線材及大盤卷115萬噸。項目分兩期建設,以實現優(yōu)特鋼技術、品牌、效率、規(guī)模、智慧、綠色六大引領為目標,著力建設質量第一、極致高效、成本最優(yōu)、環(huán)境友好的最具競爭力的現代化優(yōu)特鋼精品基地。
馬鋼新特鋼轉爐的順利就位,是項目部全體成員共同努力的成果,也是中國十七冶集團多年建設經驗的厚積薄發(fā)。項目部將以“高效嚴謹、精細務實”的工作作風,繼續(xù)積極踐行冶金建設國家隊“再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”的責任和使命擔當,確保項目穩(wěn)步推進,努力打造國家精品煉鋼工程。
其中轉爐爐殼、傾動裝置、托圈均為超大件設備,總重超450噸。從鋼包車就位、受爐臺架安裝、托圈與軸承座組對、托圈吊裝、爐殼吊裝、傾動裝配到推爐,在項目部的精心組織策劃下,運用公司專有轉爐安裝工藝“臺車法”“組合法”等,確保了整個安裝流程一氣呵成,提前完成了8.28轉爐就位這一重大節(jié)點,充分展現了中國十七冶“煉鋼精煉國家隊”的高超技藝,得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度認可。
馬鋼新特鋼工程項目設計年產鋼320萬噸、鋼坯315萬噸,其中中棒100萬噸、線材及大盤卷115萬噸。項目分兩期建設,以實現優(yōu)特鋼技術、品牌、效率、規(guī)模、智慧、綠色六大引領為目標,著力建設質量第一、極致高效、成本最優(yōu)、環(huán)境友好的最具競爭力的現代化優(yōu)特鋼精品基地。
馬鋼新特鋼轉爐的順利就位,是項目部全體成員共同努力的成果,也是中國十七冶集團多年建設經驗的厚積薄發(fā)。項目部將以“高效嚴謹、精細務實”的工作作風,繼續(xù)積極踐行冶金建設國家隊“再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”的責任和使命擔當,確保項目穩(wěn)步推進,努力打造國家精品煉鋼工程。