第一章招標(biāo)公告
中國神華橋式抓斗卸船機遠程操控技術(shù)應(yīng)用研究項目公開招標(biāo)項目(第2次)招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為:中國神華橋式抓斗卸船機遠程操控技術(shù)應(yīng)用研究項目公開招標(biāo),項目招標(biāo)編號為:CEZB220206281, 本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 2.1.1項目概況:
中國神華能源股份 橋式抓斗卸船機遠程操控技術(shù)應(yīng)用研究項目(以下簡稱“本項目”)實施地點為廣東珠海高欄港區(qū),位于中國神華旗下公司國能珠海港務(wù) (以下簡稱“珠海港務(wù)”)內(nèi)。項目位于廣東省珠海市高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū)二港池南側(cè),現(xiàn)有岸線的1308m岸線,泊位長度1308m,其中裝船泊位718m,布置1個5萬噸級與4個3千噸級(結(jié)構(gòu)按兼靠1萬噸級散貨船設(shè)計)散貨船泊位;卸船泊位590m,布置2個15萬噸級散貨船泊位。
卸船碼頭布置有4臺橋式抓斗卸船機、2臺鏈斗連續(xù)卸船機,額定能力均為1800t/h,目前主要依靠人工現(xiàn)場操作,卸船效率及安全完全依靠操作人員經(jīng)驗。卸船過程中,卸船機抓斗及鋼絲繩與船舶有碰撞的風(fēng)險,控制危險性高,尤其是抓斗卸船機在生產(chǎn)作業(yè)過程中,會經(jīng)常出現(xiàn)甩斗的工況,剩余艙底少量余煤時,由推耙機配合進行清艙作業(yè),清艙時作業(yè)效率較低。卸船機設(shè)備制造商為上海振華重工(集團)股份 ;電控系統(tǒng)成套為天津川豐電氣設(shè)備 ,PLC采用安川317H產(chǎn)品。
抓斗卸船機主要技術(shù)參數(shù):
序號 | 名稱 | 參數(shù) | 序號 | 名稱 | 參數(shù) |
1 | 整機工作級別 | A8 | 10 | 抓斗起升速度 | 150m/min (帶載) |
2 | 額定生產(chǎn)率 | 1800t/h | 11 | 抓斗下降速度 | 190m/min (空載) |
3 | 額定起重量(包括抓斗) | 46t | 12 | 小車運行速度 | 245m/min |
4 | 物料特性 | 煤,密度0.8~0.95t/m3 | 13 | 大車行走速度 | 2~25m/min |
5 | 起升高度(軌上/軌下) | 27.5m/23.5m | 14 | 抓斗起升高度 | 軌上23m,軌下18m |
6 | 軌距 | 26m | 15 | 抓斗型式 | 四索雙顎瓣 |
7 | 基距 | 18m | 16 | 最大工作輪壓 | 60t |
8 | 外伸距 | 40m | 17 | 最大非工作輪壓 | 65t |
9 | 后伸距 | 22m | 18 | 制造商 | 上海振華重工(集團)股份 |
2.1.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo):本項目擬對珠海港務(wù)4臺橋式抓斗卸船機進行相應(yīng)電控技術(shù)研發(fā)改造,實現(xiàn)4臺設(shè)備的遠程作業(yè)功能,即抓斗卸船司機可全程在集控室完成卸船作業(yè);在遠程作業(yè)功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上,對一臺抓斗卸船機進行自動化卸船研究,使設(shè)備的智能化控制達到較為精準(zhǔn)的范圍,通過軟件系統(tǒng)的計算控制,在保證卸船機與船體安全平衡的原則下實現(xiàn)精準(zhǔn)抓取以及平穩(wěn)卸料。主要研究內(nèi)容包括:
(1)研究橋式抓斗卸船機遠程操控系統(tǒng),針對抓斗卸船機現(xiàn)階段傳統(tǒng)的人工卸船作業(yè)方式,定制研發(fā)符合現(xiàn)場工況的遠程操控系統(tǒng),實現(xiàn)向遠程操控完成業(yè)務(wù)的作業(yè)方式轉(zhuǎn)變,改善生產(chǎn)作業(yè)條件、降低操作人員的勞動強度。
(2)研究橋式抓斗卸船機的遠程操作集控室的整體設(shè)計方案,配套設(shè)計并建設(shè)一個全新的、舒適的遠程操作站,將卸船作業(yè)司機室搬遷至遠程操作集控室。
(3)研究橋式抓斗卸船機防碰撞系統(tǒng),針對卸船作業(yè)時抓斗易與艙口、船體等發(fā)生碰撞的情況,定制開發(fā)橋式抓斗卸船機防碰撞系統(tǒng),提高設(shè)備的安全性能,減少安全事故發(fā)生的幾率。
(4)研究橋式抓斗卸船機激光雷達掃描系統(tǒng),基于激光掃描儀設(shè)備采集現(xiàn)場各類信息,并通過篩分過濾干擾數(shù)據(jù),通過各類計算公式和建立模型,并最終生成散貨在船艙內(nèi)的可視化三維圖形以及船舶的三維輪廓。
(5)研究橋式抓斗卸船機機器視覺跟蹤系統(tǒng),采用基于機器視覺的圖像識別技術(shù)實現(xiàn)船體外移或歪斜等情況的實時感知,使系統(tǒng)能夠?qū)崟r獲知抓斗的三維姿態(tài),為抓斗姿態(tài)感知和防撞船艙提供前端數(shù)據(jù)。
(6)研究卸船機通訊網(wǎng)絡(luò)冗余技術(shù),保證在遠程作業(yè)過程中有可靠的通訊保障。
(7)研究橋式抓斗卸船機全自動智能控制系統(tǒng),在遠程作業(yè)功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上,進行自動化卸船研究,實現(xiàn)在作業(yè)需求時,只需要工作人員做出初始設(shè)定后,系統(tǒng)自動控制卸船機完成除清艙之外的卸船工作,實現(xiàn)設(shè)備工作過程的無人干預(yù)。
2.1.3項目主要工作范圍包括:
(1)對#1~#4抓斗卸船機進行智能化硬件改造實施工作,具備全自動卸船作業(yè)的硬件基礎(chǔ);
(2)#1抓斗卸船機(后期可根據(jù)實際需求調(diào)整)進行全自動軟件加載和調(diào)試,實現(xiàn)全自動卸船作業(yè)功能和遠程手動操作功能;
(3)#2~#4抓斗卸船機(后期可根據(jù)實際需求調(diào)整)實現(xiàn)遠程手動操作功能;
(4)遠程操作集控室的整體設(shè)計及施工。
項目總工期:合同簽訂后12個月
2.2其他:見第一章
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標(biāo)人須具有并提供市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的涵蓋本項目設(shè)備的門式起重機特種設(shè)備修理資質(zhì)。
(3)投標(biāo)人須具有并提供電子與智能化工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)證書。
(4)投標(biāo)人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。
(5)投標(biāo)人須具有并提供有效的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2019年1月1日至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn)),投標(biāo)人(若聯(lián)合體投標(biāo),須牽頭人)須至少具有1份項目單個合同金額1000萬元(含)以上且項目內(nèi)容中包含卸船設(shè)備(抓斗卸船機或門機或岸橋)自動化或智能化相關(guān)實施內(nèi)容的合同業(yè)績。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求:/
【5】
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目接受聯(lián)合體投標(biāo)。牽頭人應(yīng)為自動化改造實施單位,并提供相關(guān)證明文件。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 注冊方法詳見:幫助中心→“投標(biāo)人注冊、標(biāo)書購買、支付方式等操作說明”。
4.2
4.3招標(biāo)文件開始購買時間2022-08-31 14:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2022-09-06 16:30:00。
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