1. 招標條件
內(nèi)蒙古京達發(fā)電有限責任公司汽車、火車卸煤溝接卸區(qū)域封閉鋼結構EPC工程已由項目審批機關批準，項目資金為企業(yè)自籌。本工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目概況：內(nèi)蒙古京達發(fā)電有限責任公司為2×330MW燃煤發(fā)電機組，燃用內(nèi)蒙古東勝煤田北部萬利川煤礦和地方煤礦的煙煤，燃煤采用鐵路結合公路運輸。廠內(nèi)設置單線卸煤溝作為火車來煤的卸煤設施，火車卸煤溝的有效卸車位為10節(jié)，卸煤溝儲煤量約1800噸，火車采用螺旋卸車機卸煤?；疖囆睹簻嫌行段婚L157m，跨度約14m，本次火車卸煤溝在現(xiàn)有混泥土框架結構基礎上采用彩色金屬壓型鋼板對其進行封閉。
汽車卸煤溝作為汽車來煤接卸設施，汽車卸煤溝有6個卸車位,汽車卸煤溝封閉南北軸線長度為63m、東西軸線跨度為70m。本次對汽車卸煤溝采用螺栓球鋼網(wǎng)架結構，彩色金屬壓型屋面板封閉。
2.2規(guī)模：2×330MW。
2.3工期：施工工期70日歷天，具體開工日期以招標方通知為準。
2.4招標范圍：本次汽車卸煤溝封閉采用螺栓球鋼網(wǎng)架結構，彩色金屬壓型屋面板封閉。汽車卸煤溝封閉南北軸線長度為63m、東西軸線跨度為70m，高度最高點下弦標高不低于25m，以投標方設計為準。汽車卸煤溝封閉下部為鋼筋混凝土結構，擋煤墻高度為2m，柱頂豎向支座埋件標高為2m。
火車卸煤溝有效卸位長157m，跨度約14m，高度約12m，可同時接卸10節(jié)煤車（有效卸位），設有火車螺旋卸煤機卸煤設施2套。現(xiàn)有火車卸煤溝上部結構為鋼筋混凝土框排架結構，設有屋面，四周敞開。本次火車卸煤溝要求在現(xiàn)有混泥土框架結構基礎上采用柱側植筋或柱四周抱箍的方案固定檁托，彩色金屬壓型鋼板對其進行封閉。
本項目采用EPC總承包方式，包括設計、制造、供貨、安裝、試驗、驗收等全部工作。
網(wǎng)架安裝選用《空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程》JGJ7—2010推薦的高空散裝法施工。
具體范圍詳見招標文件技術規(guī)范書。
3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；
3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：
(1) 沒有處于被行政主管部門責令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經(jīng)有關部門認定的因其施工引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.2 專用資格條件：
3.2.1 資質等級要求：投標人須具有建設行政主管部門頒發(fā)的建筑工程施工總承包一級及以上（改革后建筑工程施工總承包甲級）或鋼結構工程專業(yè)承包一級資質，并具有輕型鋼結構工程設計專項甲級（改革后輕型鋼結構工程通用專業(yè)甲級）資質。
3.2.2 資格能力要求：投標人具有建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證且在有效期內(nèi)。
3.2.3投標人擬派項目經(jīng)理須具有一級注冊建造師證（建筑工程）及有效的B類安全生產(chǎn)考核合格證。
3.2.4 業(yè)績要求：投標人應具有近年（2018年1月1日至今，以合同簽訂時間為準）至少2份網(wǎng)架EPC總承包工程（跨度不小于100米）合同業(yè)績（附合同關鍵頁影印件）。
3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標。
獲取時間：從2022年3月11日9:00起至2022年3月17日17:00止。