第一章招標公告

朔黃鐵路基于BIM技術的鐵路調(diào)度系統(tǒng)全生命周期管理平臺開發(fā)及應用公開招標項目招標公告

1.招標條件

本招標項目名稱為：朔黃鐵路基于BIM技術的鐵路調(diào)度系統(tǒng)全生命周期管理平臺開發(fā)及應用公開招標，項目招標編號為：CEZB220201072， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 項目概況和招標范圍：朔黃鐵路是我國重要的煤炭運輸大通道，承擔著年運量超3億噸的煤炭運輸任務，朔黃線的高位運行，依靠重載鐵路調(diào)度系統(tǒng)的快速發(fā)展，同時對鐵路調(diào)度系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求也越來越高。目前朔黃鐵路公司還沒有成熟的鐵路調(diào)度系統(tǒng)全生命周期管理平臺，無法對現(xiàn)有的神池南中心、北七家中心機房及國家能源鐵路各車站內(nèi)的調(diào)度系統(tǒng)設備進行全生命周期的安全管控。現(xiàn)有的管理方式還停留在人工巡檢管理階段，部分設備仍然依靠人工巡檢，對于一些服務器和網(wǎng)絡設備，需要登錄設備查看其運行狀態(tài)，巡視過程較為繁瑣，而且存在漏檢漏巡的問題，巡檢質(zhì)量也不能保證。目前國鐵現(xiàn)有的管理平臺對設備的展示仍停留在二維平面圖紙，沒有基于BIM技術或3D展示的全方位三維動態(tài)展示功能。目前神池南中心既有BIM展示系統(tǒng)只能到機柜間的精度，無法查看設備間各端口的連線圖，無法滿足后期設備展示、故障查找和教育培訓的要求。同時室外電纜走線仍是停留在圖紙層面，在現(xiàn)有的平臺上無法對電纜具體位置進行查看。

基于上述背景突顯了鐵路調(diào)度系統(tǒng)安全運行的重要性，需要研發(fā)一套對鐵路調(diào)度系統(tǒng)能實現(xiàn)全生命周期管理的綜合運維管理平臺。實現(xiàn)對鐵路調(diào)度系統(tǒng)設備、軟件、網(wǎng)絡、系統(tǒng)運行等的實時監(jiān)測和展示。對鐵路調(diào)度系統(tǒng)相關硬件、軟件從采購上架上線到實時運行再到更新升級直至報廢的全生命周期管理。對生產(chǎn)管理、施工管理、巡檢管理、故障管理等工作實現(xiàn)系統(tǒng)化、智能化管理，同時以三維可視化的手段進行實時呈現(xiàn)，提升鐵路調(diào)度系統(tǒng)的運維手段和質(zhì)量，保證鐵路調(diào)度系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

成果要求：全生命周期管理平臺系統(tǒng)一套；核心期刊發(fā)表核心論文一篇；軟件著作權一項；發(fā)明專利一項。

標段劃分：本項目共劃分為1個標段

服務期限：合同簽訂后12個月。

服務
2）投標人須具有軟件產(chǎn)品認證、軟件企業(yè)認證資質(zhì)或具有高新技術企業(yè)認定資質(zhì)；具備軟件行業(yè)能力CMMI 資質(zhì)。提供證書掃描件。

【2】財務要求：/

【3】業(yè)績要求：投標人2018年1月1日至投標截止日（以合同簽訂時間為準）已完成不少于100萬元的鐵路通信或信號專業(yè)科研項目的業(yè)績不少于1項，提供合同掃描件（合同掃描件須包含采購范圍、甲乙方蓋章頁，未按上述要求提供的為無效的業(yè)績）。

【4】信譽要求：/

【5】

【6】其他主要人員要求：/

【7】設備要求：/

【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1 注冊方法詳見：幫助中心→“投標人注冊、標書購買、支付方式等操作說明”。

4.2

4.3招標文件開始購買時間2022-03-02 09:00:00，招標文件購買截止時間2022-03-08 16:30:00。

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員：

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：dljc