1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為：新朔鐵路準(zhǔn)池鐵路準(zhǔn)池線車務(wù)實訓(xùn)室智能仿真測評系統(tǒng)采購公開招標(biāo)，資金來源為自籌。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：

 2.1.1項目概況、招標(biāo)范圍

 CTC系統(tǒng)作為準(zhǔn)池鐵路運輸指揮的中樞，實時對列車運行進行安全控制，是全天候運行的重要行車設(shè)備,是行車安全的重要保障。出于行車安全的考慮，在線設(shè)備不能為車站值班人員提供日常培訓(xùn)和實際演練。車站值班人員真實上手演練的機會較少，涉及的故障案例不夠全面，在真正發(fā)生非正常情況時，對于未遇到過或未演練過的場景，車站值班人員可能會出現(xiàn)經(jīng)驗不足、組織性和高效性欠缺等問題，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致危及行車安全的事故。傳統(tǒng)的培訓(xùn)，不僅耗費很大人力成本和時間成本，而且培訓(xùn)成果無法形成數(shù)據(jù)化、圖像化的記錄，無法為考核人員的培訓(xùn)上崗提供有力依據(jù)。

本平臺針對準(zhǔn)池鐵路車站值班員常態(tài)化的學(xué)習(xí)、演練、考評的需求，構(gòu)建包括CTC系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)仿真、基礎(chǔ)信號仿真、列控系統(tǒng)仿真、通信網(wǎng)絡(luò)仿真一體化的車站綜合仿真實訓(xùn)平臺，從而支撐自動化、智能化考核評價系統(tǒng)的建立，研究行車組織中正常運營場景和故障場景自動構(gòu)建技術(shù)，實現(xiàn)正常運營場景和故障演練場景全覆蓋；研究學(xué)員基于智能化考核平臺進行培訓(xùn)考核的職業(yè)管理方法，通過對培訓(xùn)考核結(jié)果數(shù)據(jù)的存儲和分析，掌握各學(xué)員在進行作業(yè)過程中的高風(fēng)險點，為后續(xù)學(xué)員的上崗并進行實際生產(chǎn)工作提供前期的評估和準(zhǔn)入 。實施范圍準(zhǔn)池線高家堡站、臥廠站、八里鋪站、機關(guān)辦公樓車務(wù)實訓(xùn)智能仿真實訓(xùn)平臺  。實施內(nèi)容： 車務(wù)實訓(xùn)智能仿真實訓(xùn)平臺的研發(fā)、安裝、調(diào)試 。

2.1.2本項目共劃分為1個標(biāo)段。

2.1.3項目位置：準(zhǔn)池線三車站車務(wù)培訓(xùn)室和機關(guān)辦公樓。

    2.1.4服務(wù)期限：合同簽訂后12個月內(nèi)。

2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2016年7月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有車務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)的合同業(yè)績2份，且均已成功投運1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、物資名稱型號及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運1年及以上的材料。

【4】信譽要求：/

【5】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3本項目不接受代理商投標(biāo)。/

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊，

4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。

4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-10-12 17:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2021-10-18 16:00:00。