1.招標條件

本招標項目名稱為：包神鐵路包神公司重載鐵路工務智能運維系統(tǒng)平臺研究公開招標，資金來源為自籌。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1項目概況：

包神鐵路工務設備設施種類多，服役環(huán)境復雜，但工務檢測監(jiān)測體系不完善，自動化檢測監(jiān)測設備少，大量依靠人工檢測，檢測效率低、準確性差、成本高、風險大，除此以外，工務數(shù)字化、信息化和智能化水平較低，很難實現(xiàn)工務設備全壽命周期管理，運維成本較高，因此急需提高工務智能化運維水平、降低運維成本。

2020年國家發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，明確提出“創(chuàng)新引領技術先進”、“智慧鐵路加快實現(xiàn)”的目標，要求“提升基礎設施全生命周期發(fā)展水平，推進設施數(shù)字化、智能化升級”，為提升重載鐵路工務運維養(yǎng)護管理水平，本項目將重點研究對鐵路基礎設施基礎數(shù)據(jù)數(shù)字化改造，運用新檢測、新監(jiān)測、新測量技術提升對工務設施的智能感知和多源數(shù)據(jù)采集，設計面向工務全壽命周期管理的大數(shù)據(jù)體系，在此基礎上形成重載鐵路工務智能運維管理系統(tǒng)，為工務設施及周邊環(huán)境的智能感知、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理、智能分析決策提供手段。

2.1.2招標范圍（主要研究內(nèi)容及預期目標）：

本項目通過重點研究包神鐵路工務資產(chǎn)數(shù)字化、智能檢測監(jiān)測技術應用、工務大數(shù)據(jù)架構及智能運維平臺等，實現(xiàn)包神鐵路工務運維智能化。

具體研究內(nèi)容包括：

1）工務基礎設施的數(shù)字化管理及可視化技術研究

包神鐵路工務基礎設施數(shù)字化包括與鐵路工務相關的一切空間要素與信息內(nèi)容，研究包神鐵路工務基礎設施數(shù)字化實現(xiàn)技術，使工務設備資產(chǎn)、檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)、維修信息、環(huán)境信息、運營信息等能夠精準清晰的呈現(xiàn)。

2）包神鐵路CORS網(wǎng)構建技術研究

根據(jù)包神鐵路特點構建適合包神鐵路的CORS基準網(wǎng)，研究數(shù)據(jù)處理策略及方法，研究提出基準網(wǎng)的構建和維護方法，為工務智能運維提供高精度位置服務。

3）無人智能巡檢技術應用研究

根據(jù)包神鐵路工務巡檢現(xiàn)狀，研究鐵路電磁環(huán)境下多源融合的包神重載鐵路無人巡檢技術。

4）地質(zhì)災害綜合監(jiān)測技術應用研究

針對包神鐵路沿線地質(zhì)地貌特點，研究線路邊坡災害快速判別及預警、報警技術。

5）橋梁病害檢測監(jiān)測技術應用研究

針對包神鐵路橋梁特點，研究基于雷達檢測技術在橋梁撓度動/靜態(tài)測量上的應用；研究橋梁健康狀態(tài)監(jiān)測的綜合技術應用。

6）隧道病害檢測技術應用研究

針對包神鐵路隧道病害的特征，研究隧道表面形變、裂紋、襯砌空洞等病害檢測技術應用；研究隧道襯砌空洞快速檢測設備，實現(xiàn)隧道襯砌脫空病害判斷。

7）路基病害檢測技術應用研究及數(shù)據(jù)快速分析技術研究

針對包神鐵路路基病害特征，研究路基凍脹、沉降等病害檢測監(jiān)測的綜合技術應用。

8）軌道病害綜合分析技術應用研究

針對包神鐵路的軌道病害特征，研究病害識別技術，研究軌道多源檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析技術。

9）包神工務大數(shù)據(jù)體系架構研究及智能工務平臺運維管理系統(tǒng)研發(fā)

研究建設彈性可擴展的包神工務大數(shù)據(jù)體系框架，研究工務運維數(shù)據(jù)匯聚及異構數(shù)據(jù)處理技術，研究基于數(shù)據(jù)挖掘和專家決策的評估、預警、報警技術，研發(fā)包神重載鐵路智能工務運維系統(tǒng)平臺。

2.1.3項目總工期（項目研究進度及完成時間）：

項目研究時間24個月，具體進度安排如下：

第1~2月 進行工務基礎設施數(shù)字化管理，可視化展示，鐵路CORS網(wǎng)構建，無人智能巡檢，地災、橋梁、隧道、路基、軌道病害的檢測監(jiān)測，大數(shù)據(jù)體系，工務智能運維平臺等業(yè)務的需求調(diào)研、需求分析；完成需求調(diào)研報告、需求分析說明書。

第3~4月 系統(tǒng)整體方案和實施方案設計；工務智能運維平臺系統(tǒng)技術選型、架構設計；工務智能運維平臺概要設計、功能詳細設計，制定對應開發(fā)計劃；工務運維數(shù)據(jù)匯集接口標準編制，工務數(shù)據(jù)服務接口標準編制，確立與第三方系統(tǒng)對接的標準。

第5~8月 工務基礎設施的數(shù)字化管理及可視化技術研究；包神鐵路CORS網(wǎng)構建技術研究；無人智能巡檢技術應用研究；開發(fā)工務設備數(shù)字化管理軟件；構建包神鐵路CORS基準網(wǎng)管理系統(tǒng)。

第9~12月 包神工務大數(shù)據(jù)體系架構研究；工務智能運維平臺智能分析軟件研發(fā)，智能決策軟件研發(fā)，預警報警軟件研發(fā)；工務設備狀態(tài)檢測監(jiān)測、設備狀態(tài)評估診斷、作業(yè)質(zhì)量管控、養(yǎng)維效果評價、智能輔助決策等模塊設計和應用功能研發(fā)，檢測監(jiān)測設備研發(fā)；開發(fā)大數(shù)據(jù)管理軟件；開發(fā)智能工務運維平臺。

第13~16月 地災綜合監(jiān)測、橋梁檢測及健康監(jiān)測、隧道病害檢測、路基病害檢測監(jiān)測、軌道病害綜合分析等應用方案設計、研發(fā)、建設和調(diào)試；開發(fā)地質(zhì)災害監(jiān)測系統(tǒng)；開發(fā)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)；開發(fā)隧道病害管理軟件；開發(fā)路基病害管理軟件；開發(fā)軌道傷損數(shù)據(jù)管理軟件。

第17~18月 針對工務設備數(shù)字化管理軟件、BIM+GIS軟件、包神鐵路CORS基準網(wǎng)管理系統(tǒng)、工務設備智能巡檢系統(tǒng)、地質(zhì)災害監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)、隧道病害管理軟件、路基病害管理軟件、軌道傷損數(shù)據(jù)管理軟件、大數(shù)據(jù)管理軟件、工務智能運維平臺，進行集成測試、功能優(yōu)化、性能優(yōu)化。

第19-23月 工務智能運維平臺及所有系統(tǒng)/軟件進行上線部署和試運行，對平臺和系統(tǒng)的運行能力和各項功能進行驗證，根據(jù)運行情況和用戶反饋，針對性的對系統(tǒng)和相關功能進行完善及改進。

第24月 結(jié)題驗收。

2.2其他：見第一章

3.投標人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務要求：/

【3】業(yè)績要求：2016年9月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有一項鐵路自動化研究項目和一項鐵路基礎設施監(jiān)測工程項目合同業(yè)績共2份，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍；對應的付款增值稅發(fā)票掃描件一張，須包含項目名稱、付款方、收款方；用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權威機構蓋章，可以是驗收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：項目負責人應具有鐵道工程相關專業(yè)本科及以上學歷和高級技術職稱，從事鐵道工程行業(yè)的相關研究3年以上，對鐵道工程專業(yè)領域有充分的了解，承擔過與該項目相關的研究課題，并擔任課題負責人等。提供學歷證書、職稱證和相關證明文件。

【6】其他主要人員要求：項目一般人員至少配備10名，其中具有高級及以上職稱不少于2人，提供職稱證書或相關證明材料。

【7】設備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，購標前必須完成供應商注冊，

4.2購標途徑：已完成注冊的投標人請在線完成招標文件的購買。

4.3招標文件開始購買時間2021-09-23 09:00:00，招標文件購買截止時間2021-09-29 16:30:00。