1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：烏海能源老石旦煤礦洗煤廠智能化升級改造自動(dòng)裝車系統(tǒng)公開招標(biāo)，招標(biāo)人為烏海能源有限責(zé)任公司，項(xiàng)目單位為：烏海能源有限責(zé)任公司老石旦煤礦洗煤廠，資金來源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 項(xiàng)目概況：老石旦洗煤廠現(xiàn)有精煤筒倉兩座，精煤筒倉下有 8 臺(tái)電液動(dòng)平板閘門和 2 部膠帶運(yùn)輸機(jī)，編號(hào)分別為721、722，兩部膠帶機(jī)均可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。

1）精煤汽車裝車系統(tǒng)現(xiàn)狀：汽車裝車站裝車時(shí)，721、722 膠帶機(jī)同時(shí)反轉(zhuǎn)，其中 721 膠帶機(jī)將精煤輸送至 723 轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)，與 722- 一起輸送至 727 膠帶機(jī)；727 膠帶機(jī)將精煤輸送至汽車裝車站緩沖漏斗，通過電液動(dòng)扇形閘門裝車；汽車裝車為雙落料口，可兩輛汽車同時(shí)裝車。

汽車裝車站配置 1 臺(tái) PLC 控制柜，膠帶機(jī)和電液動(dòng)閘門等現(xiàn)場設(shè)備均通過礦用屏蔽控制電纜接入礦用防爆型膠帶保護(hù)集中接線箱后，再通過礦用屏蔽控制電纜接入 PLC 控制柜，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)控制功能。

汽車裝車系統(tǒng)具有集中控制和就地控制兩種控制方式，在集中控制控制方式下，操作員在配電室內(nèi)進(jìn)行操作，所有設(shè)備可按照一定的啟動(dòng)或停車順序及聯(lián)鎖邏輯進(jìn)行自動(dòng)控制，并與上級膠帶輸送機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖控制；在就地控制方式下，操作員通過現(xiàn)場的就地電控箱的操作按鈕，進(jìn)行手動(dòng)啟停。

2）精煤火車裝車系統(tǒng)現(xiàn)狀：火車裝車站裝車時(shí)，721、722 膠帶機(jī)同時(shí)正轉(zhuǎn)，721、722 膠帶機(jī)同時(shí)將精煤輸送到 725 膠帶機(jī)，725 膠帶機(jī)將精煤運(yùn)輸?shù)交疖囇b車站，火車裝車未設(shè)置緩沖倉，精煤經(jīng) 725 膠帶機(jī)頭下的分料溜槽，直接使用裝車簸箕裝車?；疖囇b車站未實(shí)現(xiàn)集中控制。公司質(zhì)量管理中心在火車裝車點(diǎn)下方已安設(shè)軌道衡，對火車進(jìn)行定量裝車，軌道衡具備遠(yuǎn)程通信功能。

3）108 原煤自動(dòng)給料系統(tǒng)現(xiàn)狀：108 膠帶機(jī)位于原煤場地地下走廊，型號(hào)為 TD75-1000，總長 45m，電機(jī)功率為 18.5KW，電壓等級 660V 膠帶機(jī)沿線分布有 3 臺(tái)原煤給煤機(jī)，用于原煤配煤工作；原煤給煤機(jī)型號(hào)為 K-3，電機(jī)功率為 22KW，電壓等級 660V，最大給料量 1000t/h；配置電液動(dòng)扇形閘門，具備遠(yuǎn)程操作功能；

洗煤廠技改已實(shí)現(xiàn) 108 膠帶機(jī)、3 臺(tái)原煤給煤機(jī)集中控制和就地控制兩種控制方式，給煤機(jī)未實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速控制和電液動(dòng)扇形閘門開度控制。

招標(biāo)范圍：1）汽車裝車系統(tǒng)工程范圍：在現(xiàn)有汽車裝車西門子 S7-300 系列 PLC 控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，作相應(yīng)軟硬件升級，作為汽車自動(dòng)裝車系統(tǒng) PLC 獨(dú)立分站，實(shí)現(xiàn)精煤倉下相關(guān)聯(lián)設(shè)備、閘門、裝車緩沖倉皮帶、裝車倉口下閘門及裝車溜槽等相關(guān)的設(shè)備自動(dòng)控制。升級應(yīng)用組態(tài)軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場上位機(jī)控制系統(tǒng)的搭建，進(jìn)行裝車流程設(shè)計(jì)。汽車自動(dòng)裝車系統(tǒng) PLC 分站通過以太網(wǎng)接入新建西門子 1500 系列 PLC 主站，主站系統(tǒng)經(jīng)過數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)一整合后通過交換機(jī)納入工業(yè)以太網(wǎng)，接入全廠集控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳及共享。改造汽車裝車緩沖倉倉口閘門、裝車溜槽（增加料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)），實(shí)現(xiàn)裝車時(shí)間及裝車量智能控制。安裝 2 套倉下欄桿機(jī)，實(shí)現(xiàn)車號(hào)識(shí)別對比，身份確認(rèn)，進(jìn)出裝車倉下電子欄桿管理。與公司質(zhì)量管理中心發(fā)運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行無縫銜接，讀取車型、車號(hào)等身份信息，實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)和裝車質(zhì)量的精確管理。現(xiàn)場增設(shè)激光及雷達(dá)車輛定位裝置，對汽車裝車現(xiàn)場進(jìn)行建模，實(shí)時(shí)分析現(xiàn)場車輛的位置及裝車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)裝車過程的無人值守及防灑落報(bào)警。裝車站安裝 2 套汽車衡，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定量裝車功能。

2）火車裝車系統(tǒng)工程范圍：新建一套西門子 1500 系列 PLC 系統(tǒng)，作為火車自動(dòng)裝車系統(tǒng) PLC 控制站，完成自精煤筒倉膠帶機(jī)至列車裝車站相關(guān)設(shè)備的智能控制，該 PLC控制站經(jīng)過數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)一整合后通過交換機(jī)納入工業(yè)以太網(wǎng)，接入洗煤一體化集控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳及共享。增設(shè)列車側(cè)向車號(hào)圖形識(shí)別裝置，與現(xiàn)有列車車底車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置通訊對接，通過車號(hào)比對，側(cè)向車號(hào)噴碼識(shí)別，車號(hào)、自重兩者不相符自動(dòng)提示，紅字報(bào)警，壞車剔除，代替人工抄車號(hào)。經(jīng)過兩級比對后最后由人工修改并確認(rèn)。以現(xiàn)有列車牽引條件為基礎(chǔ)，牽引絞車通過增加變頻器控制、激光及雷達(dá)車輛定位裝置，通過列車速度與膠帶機(jī)給煤量的關(guān)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)裝車膠帶機(jī)的連續(xù)運(yùn)行及智能裝載，達(dá)到連續(xù)裝車的目的。與公司質(zhì)量管理中心軌道衡計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行無縫銜接，實(shí)現(xiàn)基于軌道衡的火車裝車智能控制功能，達(dá)到精確裝車要求。依照裝車站現(xiàn)場情況，將現(xiàn)有溜槽改造為集裝車、平煤、添加于一體的電控液動(dòng)火車自動(dòng)裝車溜槽，實(shí)現(xiàn)智能裝車。利用現(xiàn)有防凍液儲(chǔ)存罐，增設(shè)防凍液自動(dòng)噴灑裝置一套，與自動(dòng)裝車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)裝運(yùn)要求自動(dòng)噴灑。725裝車皮帶安裝變頻調(diào)速器及電子皮帶秤，建立裝車皮帶調(diào)速、電子皮帶秤實(shí)時(shí)稱重與倉下閘板的關(guān)聯(lián)控制關(guān)系，及時(shí)開關(guān)倉下閘門，為本列裝車結(jié)束時(shí)倉下自 721 皮帶至 725 皮帶拉空提供保障。增設(shè)車頂翻拍攝像頭，實(shí)時(shí)采集每節(jié)列車車頂裝車圖片信息，儲(chǔ)存并上傳至公司質(zhì)量管理中心。更換725皮帶綜合保護(hù)裝置1套并接入火車裝車自動(dòng)控制系統(tǒng)。更換精煤筒倉下 4 臺(tái)廢舊平行閘板并接入裝車控制系統(tǒng)。更換裝車站 2 臺(tái)無極繩絞車，更換所有鋼絲繩托繩輪 32 個(gè)，配重托繩輪 6個(gè)，具體安裝地點(diǎn)由招標(biāo)人確定（原位置安裝）。更換調(diào)度絞車安裝位置并更換絞車?yán)K輪，具體安裝位置由招標(biāo)人確定（原位置往東1米處）。

3）108原煤自動(dòng)給料系統(tǒng)工程范圍：利用現(xiàn)有洗煤廠主廠房集控系統(tǒng)平臺(tái)，安裝配煤軟件，通過采集智能化驗(yàn)室的原煤化驗(yàn)指標(biāo)或人工干預(yù)，制定配煤策略，并給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送配煤指令，控制現(xiàn)場108膠帶機(jī)的啟停、給煤機(jī)的運(yùn)行頻率和閘板開度，達(dá)到智能配煤要求；原煤給煤機(jī)增設(shè)變頻器、扇形閘門增設(shè)開度調(diào)節(jié)傳感器，通過建立的數(shù)學(xué)模型，達(dá)到定量給煤的要求。

2.2其他：項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)老石旦煤礦洗煤廠。
    計(jì)劃工期：總工期90日歷天（自合同簽訂后30天內(nèi)設(shè)備全部到場，到場后經(jīng)招標(biāo)人初步驗(yàn)收合格（外觀、型號(hào)、數(shù)量）后，60天內(nèi)完成系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，并完成項(xiàng)目驗(yàn)收）。
    結(jié)算及付款方式：軟硬件設(shè)備全部進(jìn)場后，軟硬件設(shè)備安裝及加電測試，調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)并經(jīng)雙方驗(yàn)收合格后，乙方開具全額增值稅專用發(fā)票，甲方支付給乙方合同總價(jià)的60％。項(xiàng)目驗(yàn)收合格，系統(tǒng)試運(yùn)行3個(gè)月后，無質(zhì)量問題，甲方收到乙方提交的試運(yùn)行報(bào)告經(jīng)審核無誤后，支付給乙方合同總價(jià)的30％。合同總價(jià)的10%為項(xiàng)目的質(zhì)保金,質(zhì)保期自項(xiàng)目驗(yàn)收合格并出具試運(yùn)行報(bào)告之日起在壹年，質(zhì)保期滿且項(xiàng)目無任何質(zhì)量問題，甲方無息返還乙方質(zhì)保金。
    質(zhì)保期：自項(xiàng)目驗(yàn)收合格并出具試運(yùn)行報(bào)告之日起在壹年。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2018年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有合同金額不低于350萬元的選煤廠智能裝車系統(tǒng)建設(shè)（必須包含設(shè)備供貨及安裝）的合同業(yè)績2份，且均已成功投運(yùn)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、物資名稱型號(hào)及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運(yùn)的材料。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊。

4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請?jiān)诰€完成招標(biāo)文件的購買。

4.3招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2021-05-22 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2021-05-27 17:30:00。

4.4招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1包1000.0元，售后不退。