1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系研究及系統(tǒng)研發(fā)公開(kāi)招標(biāo)，資金來(lái)源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況：

作為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)聚焦集團(tuán)總體戰(zhàn)略目標(biāo)，著力推動(dòng)一體化、智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展。一體化的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”理念，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、市場(chǎng)協(xié)同、統(tǒng)籌平衡，以集團(tuán)整體效益最大化為原則，鞏固煤電路港航油一體化、產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一條龍核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)發(fā)展的整體性協(xié)調(diào)性。智慧化是社會(huì)發(fā)展未來(lái)方向。以信息技術(shù)的發(fā)展融合為驅(qū)動(dòng)力，加快數(shù)字化開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化應(yīng)用，建設(shè)智慧企業(yè)，重構(gòu)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理、人機(jī)交互協(xié)同，全要素生產(chǎn)率持續(xù)提升。

目前，集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)還存在著自動(dòng)化、智能化、一體化水平不高的問(wèn)題，技術(shù)裝備運(yùn)營(yíng)維護(hù)壓力和運(yùn)輸成本隨著運(yùn)量增加而急劇上升，制約了運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。如何通過(guò)信息新技術(shù)手段，為鐵路、港口、航運(yùn)等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的組織、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、安全、經(jīng)營(yíng)等構(gòu)建數(shù)據(jù)支撐體系，融合不同行業(yè)、不同專(zhuān)業(yè)、不同系統(tǒng)，盤(pán)活數(shù)據(jù)資產(chǎn)、深挖數(shù)據(jù)價(jià)值、發(fā)現(xiàn)新知識(shí)、創(chuàng)造新價(jià)值、提升新能力，實(shí)現(xiàn)降本增效，推動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為國(guó)家能源集團(tuán)面臨的重要問(wèn)題。

（1）運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)集中化程度不夠，缺乏全域的綜合數(shù)據(jù)支撐環(huán)境，不便于整體把握和宏觀分析，亟需建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)。將分散在各個(gè)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲(chǔ)、整合和維護(hù)，為各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一、規(guī)范的企業(yè)級(jí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)路、港、航等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)集成的迫切需求。

（2）目前各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享大部分通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接口的方式實(shí)現(xiàn)，存在準(zhǔn)確性、時(shí)效性和數(shù)據(jù)共享能力不足的問(wèn)題，已無(wú)法滿(mǎn)足各級(jí)單位對(duì)數(shù)據(jù)共享的實(shí)際需求，亟需對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)模式進(jìn)行改革，進(jìn)一步促進(jìn)集團(tuán)內(nèi)部數(shù)據(jù)資源開(kāi)放共享，并推進(jìn)鐵路與港口、航運(yùn)等行業(yè)的數(shù)據(jù)融合共享。

（3）運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的信息化建設(shè)，積累了海量的歷史數(shù)據(jù)，且形態(tài)各異、語(yǔ)義不一，如何對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理，進(jìn)一步識(shí)別數(shù)據(jù)內(nèi)涵、追蹤數(shù)據(jù)流向、挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，成為當(dāng)前數(shù)據(jù)綜合運(yùn)用、服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)中的重要問(wèn)題。

（4）運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的效率和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化程度與智慧運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)差距較大，亟待打破各專(zhuān)業(yè)之間的信息壁壘，及時(shí)、高效和準(zhǔn)確地掌握和利用全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式創(chuàng)新。

2020年12月28日國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于加快構(gòu)建全國(guó)一體化大數(shù)據(jù)中心協(xié)同創(chuàng)新體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出了“數(shù)據(jù)是國(guó)家基礎(chǔ)戰(zhàn)略性資源和重要生產(chǎn)要素”、“推動(dòng)算力、算法、數(shù)據(jù)、應(yīng)用資源集約化和服務(wù)化創(chuàng)新，對(duì)于深化政企協(xié)同、行業(yè)協(xié)同、區(qū)域協(xié)同，全面支撐各行業(yè)數(shù)字化升級(jí)和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有重要意義”。圍繞國(guó)家能源集團(tuán)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理已成為打造智慧運(yùn)輸體系，支撐運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)綜合管理與智能決策，構(gòu)建智慧運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系的重要手段，因此開(kāi)展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)部署架構(gòu)研究，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系，研發(fā)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)已成為運(yùn)輸一體化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

2.1.2招標(biāo)范圍（主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)）：

調(diào)研領(lǐng)先企業(yè)/行業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)集中部署的成功經(jīng)驗(yàn)，研究國(guó)家能源集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)部署架構(gòu)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系，并研發(fā)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)。具體包括：國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理現(xiàn)狀調(diào)研，國(guó)家能源集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)管理現(xiàn)狀和需求分析，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)集中式、分散式等不同部署架構(gòu)的對(duì)比研究，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系研究，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)研發(fā)。

（1）國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理現(xiàn)狀

聚焦信息新技術(shù)，調(diào)研國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)及行業(yè)管理部門(mén)的信息化建設(shè)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)家及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿，系統(tǒng)梳理鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)信息化智能化發(fā)展成果、目標(biāo)和趨勢(shì)。

（2）集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)及數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理現(xiàn)狀和需求分析

圍繞煤電路港航油一體化、產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一條龍這一核心目標(biāo)，對(duì)集團(tuán)及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各子分公司的信息化建設(shè)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究。

1）集團(tuán)層面。梳理集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)對(duì)路港航數(shù)據(jù)資產(chǎn)的管理現(xiàn)狀，研究數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理需求和數(shù)據(jù)融合分析需求，分析數(shù)據(jù)資產(chǎn)頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)、接口等標(biāo)準(zhǔn)需求。

2）子分公司層面。分析各單位之間的數(shù)據(jù)共享需求和對(duì)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)共享需求。

3）業(yè)務(wù)層面。分析各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源特點(diǎn)和對(duì)外數(shù)據(jù)共享需求。

（3）集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)部署架構(gòu)對(duì)比研究

基于集團(tuán)公司運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資源管理現(xiàn)狀，遵循集團(tuán)公司信息化總體規(guī)劃，結(jié)合前期開(kāi)展的智慧鐵路、港口、航運(yùn)體系研究及十四五規(guī)劃研究成果，研究設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)部署架構(gòu)，多個(gè)維度進(jìn)行比對(duì)分析。

（4）集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系研究

數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系是開(kāi)展集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)共享共用和數(shù)據(jù)綜合分析的重要基礎(chǔ)。主要研究?jī)?nèi)容包括：基于集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)需求，明確集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系的內(nèi)涵和應(yīng)用場(chǎng)景；開(kāi)展集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資源梳理、數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄編制和登記工作；研究多維數(shù)據(jù)資產(chǎn)分類(lèi)技術(shù)，建立融合鐵路、港口、航運(yùn)等行業(yè)的集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)資產(chǎn)總體架構(gòu)；對(duì)數(shù)據(jù)標(biāo)簽進(jìn)行分類(lèi)，構(gòu)建數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄。

（5）數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)研發(fā)

基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理實(shí)際需求，研發(fā)適用于集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記、普查與統(tǒng)計(jì)分析。主要研究?jī)?nèi)容包括：根據(jù)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄建設(shè)需要，構(gòu)建數(shù)據(jù)資源普查的統(tǒng)一模板和規(guī)范；研究數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)和功能構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)門(mén)戶(hù)、數(shù)據(jù)登記、數(shù)據(jù)檢索、數(shù)據(jù)鏈路、數(shù)據(jù)詳情、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理、系統(tǒng)管理等功能。

2.1.3項(xiàng)目總工期（項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間）：

項(xiàng)目研究進(jìn)度，完成研究或?qū)嵤┑臅r(shí)間為簽訂合同后10個(gè)月完成。

第1月 國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸行業(yè)信息化智能化研究現(xiàn)狀分析；

第2~3月 業(yè)務(wù)及用戶(hù)需求調(diào)研，梳理運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各單位信息化、智能化建設(shè)現(xiàn)狀及數(shù)據(jù)需求；

第4月 集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)部署架構(gòu)研究，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出部署架構(gòu)建議方案；

第5~7月 集團(tuán)運(yùn)輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄體系研究，開(kāi)展各級(jí)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)目錄規(guī)劃，研究統(tǒng)一數(shù)據(jù)資產(chǎn)組織框架；

第8~9月 集團(tuán)運(yùn)輸數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄管理系統(tǒng)研發(fā)，梳理集團(tuán)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)實(shí)際需求，設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，研發(fā)系統(tǒng)并進(jìn)行測(cè)試、部署；

第10月 整理研究成果，完成論文發(fā)表，結(jié)題驗(yàn)收。

2.2其他：見(jiàn)第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，是從事鐵路、港口、航運(yùn)領(lǐng)域研究的高等院校、研究院所和相關(guān)企業(yè)等研究單位，承擔(dān)過(guò)省部級(jí)以上的研究課題（提供證明材料）。

【2】財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)。

【3】業(yè)績(jī)要求：2016年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有已完成的鐵路、港口或航運(yùn)等行業(yè)智能技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系研究、專(zhuān)業(yè)大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)領(lǐng)域的合同業(yè)績(jī)1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和對(duì)應(yīng)的用戶(hù)證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息；用戶(hù)證明須由最終用戶(hù)蓋章，可以是驗(yàn)收證明或使用證明或回訪記錄或其他能證明材料。

【4】信譽(yù)要求：未被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（www.gsxt.gov.cn）列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被國(guó)家公共信用信息中心“信用中國(guó)”網(wǎng)（www.creditchina.gov.cn）或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：具有鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)技術(shù)及以上技術(shù)職稱(chēng)，從事鐵路行業(yè)的相關(guān)研究15年以上（提供工作簡(jiǎn)歷證明）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用>>>

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購(gòu)標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊(cè)。

4.2購(gòu)標(biāo)途徑：已完成注冊(cè)的投標(biāo)人請(qǐng)?jiān)诰€完成招標(biāo)文件的購(gòu)買(mǎi)。

4.3招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021-04-20 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2021-04-27 16:30:00。

4.4招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1包500.0元，售后不退。