建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
合新高鐵安徽段線路長(zhǎng)198.17公里
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
日前,宿遷市交通運(yùn)輸局發(fā)布2020年中心城市建設(shè)重點(diǎn)工程進(jìn)展情況表。根據(jù)表格顯示,合宿新鐵路江蘇段已通過國(guó)鐵路集團(tuán)鑒定中心組織的可研審查。
根據(jù)安徽省發(fā)改委鐵建辦此前發(fā)布消息顯示,國(guó)鐵集團(tuán)和安徽省政府已經(jīng)聯(lián)合批復(fù)合新高鐵安徽段初步設(shè)計(jì),為項(xiàng)目年內(nèi)全面開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。該項(xiàng)目概算總投資289.9億元,項(xiàng)目總工期3.5年。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù),合新高鐵安徽段線路長(zhǎng)198.17公里,高速鐵路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。沿線設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西等7座車站,其中新合肥西為在建始發(fā)站。
?。ㄕf明:圖中橙色的規(guī)劃鐵路走向及站點(diǎn)設(shè)置均為規(guī)劃研究或初步設(shè)計(jì)方案,非最終走向,僅供參考;圖片來源:微信號(hào)鐵路規(guī)劃建設(shè))
合新高鐵,是安徽合肥至江蘇新沂的一條高速鐵路,是合肥至青島/濰坊的高速鐵路組成部分。本線北接新沂(宿遷)地區(qū),與連徐客專、京滬高速二通道銜接;南連合肥樞紐,與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。
今年5月,江蘇城市論壇推文《合宿新鐵路最新:江蘇境內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備施工了》提到,,合肥至新沂鐵路江蘇境內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備施工,宿遷張家港大道附近農(nóng)村已經(jīng)拆了一半以上,計(jì)劃拆十個(gè)小組,已經(jīng)拆了7個(gè)小組。
合宿新鐵路起自安徽省合肥市,向北經(jīng)定運(yùn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后,終至新沂,速度目標(biāo)值350公里/小時(shí),與徐宿淮鹽鐵路(宿遷至淮安段)共同構(gòu)成京滬通道的一部分,目前已完成工可報(bào)告編制并通過上海鐵路局初審。
根據(jù)工可最新線位,宿遷東站位于S324以南1600米,宿穿線以北175米,張家港大道以東940米,楊舍路以西150米,站場(chǎng)規(guī)模爭(zhēng)取采用三臺(tái)七線及以上規(guī)模,并設(shè)置基本站臺(tái)、存車線(動(dòng)車所),具備始發(fā)列車功能,規(guī)劃主站房面積為3萬平米。
樞紐集疏運(yùn)方面,通過花果山路、楊舍路、洪澤湖路、張家港大道形成分流環(huán),分流宿遷東站集散客流與區(qū)域過境客流;通過新?lián)P高速、北京路、西楚大道、宿支路形成集散環(huán),快速集散宿遷東站到發(fā)客流。
宿遷東站推薦站址周邊可開發(fā)拓展用地充足,有利于站區(qū)綜合開發(fā)并促進(jìn)高鐵快運(yùn)、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流發(fā)展。
根據(jù)安徽省發(fā)改委鐵建辦此前發(fā)布消息顯示,國(guó)鐵集團(tuán)和安徽省政府已經(jīng)聯(lián)合批復(fù)合新高鐵安徽段初步設(shè)計(jì),為項(xiàng)目年內(nèi)全面開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。該項(xiàng)目概算總投資289.9億元,項(xiàng)目總工期3.5年。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù),合新高鐵安徽段線路長(zhǎng)198.17公里,高速鐵路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。沿線設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西等7座車站,其中新合肥西為在建始發(fā)站。
?。ㄕf明:圖中橙色的規(guī)劃鐵路走向及站點(diǎn)設(shè)置均為規(guī)劃研究或初步設(shè)計(jì)方案,非最終走向,僅供參考;圖片來源:微信號(hào)鐵路規(guī)劃建設(shè))
合新高鐵,是安徽合肥至江蘇新沂的一條高速鐵路,是合肥至青島/濰坊的高速鐵路組成部分。本線北接新沂(宿遷)地區(qū),與連徐客專、京滬高速二通道銜接;南連合肥樞紐,與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。
今年5月,江蘇城市論壇推文《合宿新鐵路最新:江蘇境內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備施工了》提到,,合肥至新沂鐵路江蘇境內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備施工,宿遷張家港大道附近農(nóng)村已經(jīng)拆了一半以上,計(jì)劃拆十個(gè)小組,已經(jīng)拆了7個(gè)小組。
合宿新鐵路起自安徽省合肥市,向北經(jīng)定運(yùn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后,終至新沂,速度目標(biāo)值350公里/小時(shí),與徐宿淮鹽鐵路(宿遷至淮安段)共同構(gòu)成京滬通道的一部分,目前已完成工可報(bào)告編制并通過上海鐵路局初審。
根據(jù)工可最新線位,宿遷東站位于S324以南1600米,宿穿線以北175米,張家港大道以東940米,楊舍路以西150米,站場(chǎng)規(guī)模爭(zhēng)取采用三臺(tái)七線及以上規(guī)模,并設(shè)置基本站臺(tái)、存車線(動(dòng)車所),具備始發(fā)列車功能,規(guī)劃主站房面積為3萬平米。
樞紐集疏運(yùn)方面,通過花果山路、楊舍路、洪澤湖路、張家港大道形成分流環(huán),分流宿遷東站集散客流與區(qū)域過境客流;通過新?lián)P高速、北京路、西楚大道、宿支路形成集散環(huán),快速集散宿遷東站到發(fā)客流。
宿遷東站推薦站址周邊可開發(fā)拓展用地充足,有利于站區(qū)綜合開發(fā)并促進(jìn)高鐵快運(yùn)、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流發(fā)展。