近日獲悉，受自治區(qū)發(fā)改委委托，國鐵集團鑒定中心專家組赴廣西對新建柳州至梧州鐵路項目進行現(xiàn)場踏勘，自治區(qū)發(fā)改委、交通廳（鐵辦）、中鐵南寧局集團及廣西交投集團等單位參加了此次踏勘，集團公司副董事長景東平、副總工程師周宏、鐵投集團副總經(jīng)理陳華梁等領導參加。
      
      　　踏勘從既有益湛線梧州站開始，專家組分別對梧州站、平南北站、桂平北站、太平隧道、武宣站等沿線主要經(jīng)濟據(jù)點設站位置和重要工程控制點的地形、地貌及相關工程實施條件等情況進行了查看、探討。
      
      　　2020年9月21日上午，新建柳州至梧州鐵路項目可行性研究評審會議在梧州市召開，國鐵集團鑒定中心專家組、自治區(qū)發(fā)改委、交通廳（鐵辦）、水利廳、林業(yè)局、中鐵南寧局集團、廣西交投集團及沿線各地市等相關單位參加，參會單位對該項目的建設必要性均表示肯定，并表示將全力支持和配合開展項目建設相關工作。
      
      　　參會代表們還圍繞項目功能定位、主要技術標準、線路走向、設站位置、土地綜合開發(fā)等方面，從既要符合地方城市發(fā)展規(guī)劃，又要滿足沿線主要經(jīng)濟據(jù)點客、貨運輸需求以及充分發(fā)揮水鐵聯(lián)運優(yōu)勢、統(tǒng)籌考慮路網(wǎng)通道建設完整性、預留沿線相關支專線引入條件等方面提出了相關意見建議。
      
      　　柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路項目是廣西“東融”全面對接粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設的重要鐵路通道項目，已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，是川渝黔桂地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間鐵路貨運主通道，客貨共線干線鐵路。
      
      　　該項目自廣西柳州起，向東南經(jīng)來賓市轄象州縣（石龍鎮(zhèn)）、武宣縣，貴港市轄桂平市、平南縣、梧州市轄藤縣、梧州市進入廣東境內(nèi)，經(jīng)肇慶市轄封開縣、德慶縣、肇慶至廣州，線路全長約455km，總投資約594億元。
      
      　　其中，柳州至梧州鐵路是柳梧廣鐵路的重要組成部分，線路全長約242km、投資約310億元，主要技術標準為國鐵Ｉ級、雙線電氣化鐵路、速度目標值160km/h（研究預留200km/h）。