服 務(wù) 招 標 公 告
1.招標條件
本招標項目名稱為：朔黃鐵路75KG/M鋼軌交叉渡線與單渡線道岔強化措施研究公開招標，項目招標編號為：CEZB200206668，
本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設(shè)計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路。1997年11月25日正式開工，2002年11月1日全線建成，總投資150億元，是我國目前投資與建設(shè)規(guī)模最大的一條合資鐵路，也是我國西煤東運第二大通道和集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，在全國路網(wǎng)中占有重要地位。在近年來煤炭運輸緊張的狀況下，朔黃鐵路起到了緩解運力緊張的重要作用。
朔黃鐵路沿線共有橋梁381座，采用中-活載圖式設(shè)計，正線最小曲線半徑400m，上行最大限制坡度4‰、下行12‰，上行線為75kg/m跨區(qū)間無縫線路，下行線為60kg/m標準軌。自2000年一期工程建成通車，至2005年全線貫通運營以來，朔黃鐵路不斷進行擴能改造和設(shè)備更新，運量節(jié)節(jié)攀升。2006年年累計煤炭外運首次突破1億噸，成為我國第四條年運量超億噸的鐵路；2013年年運量首次突破2億噸；2016年兩萬噸重載列車在朔黃線正式開行；2017年年運量首次突破3億噸。經(jīng)軸重由25噸提高到30噸強化改造和萬噸擴能改造工作，朔黃鐵路可達到開行大軸重、牽引質(zhì)量不低于2萬噸、年運量達到4億噸以上的運輸目標。
貨物列車軸重和牽引質(zhì)量的提高顯著提升了線路的運輸能力，但也對軌道結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性提出了更高要求，特別是對位于道岔區(qū)的軌道結(jié)構(gòu)來說，問題更為突出。截至2014年，朔黃鐵路重車線正線12號道岔以SC559為主，2013年起，在東冶站、寧武西站鋪設(shè)有部分新研發(fā)的重載12號道岔（圖號：研線1116）。正線的18號道岔有60kg/m鋼軌的18號（GLC(09)05）,共5組鋪設(shè)在神池南站。75kg/m鋼軌的18號道岔（圖號：研線1320）是新研發(fā)的重載道岔，神池南在2014年鋪設(shè)了2組，肅寧北站在2014年鋪設(shè)了兩組。
為了提高軌道結(jié)構(gòu)的強度，降低養(yǎng)護維修工作量，2019年起，朔黃鐵路將陸續(xù)上道120組30t軸重75kg/m鋼軌12號單開道岔（圖號：研線1116），軌道結(jié)構(gòu)得到進一步強化，為提升運能降低養(yǎng)護維修工作量提供了基礎(chǔ)支撐。但是在原平 管內(nèi)，目前還保留有5m線間距交叉渡線7組，6.1m線間距交叉渡線1組，4m線間距單渡線2組。這些道岔傷損率較高，養(yǎng)護維修工作量較大。
因此有必要結(jié)合朔黃鐵路的線路實際情況及運營特點，針對這些特殊類型道岔的強度進行評估分析，提出強化改造措施，為朔黃鐵路軌道結(jié)構(gòu)的性能提升提供技術(shù)支撐。
2.2招標范圍（主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標）：
以朔黃鐵路75kg/m鋼軌交叉渡線與非標間距單渡線道岔為研究對象，對大運量、大軸重條件下重載鐵路道岔區(qū)軌道結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性開展評估，分析重載運營條件下既有道岔區(qū)軌道結(jié)構(gòu)及部件的運營適應(yīng)性，并提出針對性的強化改造措施，主要研究內(nèi)容如下：
（1）朔黃鐵路75kg/m鋼軌交叉渡線與非標間距單渡線道岔強度分析
采取現(xiàn)場調(diào)研、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)分析的方式對朔黃鐵路75kg/m鋼軌交叉渡線與非標間距單渡線道岔軌道結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性開展調(diào)查，掌握道岔區(qū)軌道結(jié)構(gòu)及部件存在的問題及原因。
（2）研究分析重載鐵路交叉渡線中單開道岔的設(shè)計參數(shù)和平面線型
根據(jù)重載鐵路運營特點，結(jié)合線路條件，研究提出不同重載鐵路交叉渡線中單開道岔的設(shè)計參數(shù)和平面線型方案，并通過分析研究確實合理的參數(shù)取值。
（3）研究分析單開道岔種轉(zhuǎn)轍器、轍叉及扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式
通過對比分析，提出適用于重載鐵路道岔的轉(zhuǎn)轍器、轍叉及扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式，并提出具體改進優(yōu)化措施，設(shè)計方案應(yīng)兼具經(jīng)濟性與功能性。
（4）研究分析交叉渡線中銳角及鈍角轍叉部分結(jié)構(gòu)強化措施
針對既有交叉渡線銳角及鈍角轍叉特點，調(diào)研及梳理存在的問題，從材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化匹配兩個方面研究完善轍叉類型，提高合金鋼組合轍叉結(jié)構(gòu)、高錳鋼轍叉結(jié)構(gòu)轍叉的使用壽命，降低養(yǎng)護維修工作量。
（5）岔枕結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計
研發(fā)適應(yīng)交叉渡線與非標間距單渡線重載鐵路道岔的岔枕結(jié)構(gòu)，研究其承載能力，斷面形式和配筋方式，開展岔枕設(shè)計、試制和相關(guān)試驗。并提出合理可行的岔枕鉸接裝置，提高軌道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。
（6） 長期觀測與動力學試驗
交叉渡線上道后需要對其進行長期觀測，考察重載道岔部件使用狀態(tài)和維修周期，為后續(xù)的養(yǎng)護維修提供指導(dǎo)。交叉渡線道岔鋪設(shè)狀態(tài)穩(wěn)定后，需進行動力學測試，驗證交叉渡線道岔的安全性與平穩(wěn)性指標符合相關(guān)要求。
2.3項目總工期（項目研究進度及完成時間）：
項目研究時間36個月。技術(shù)開發(fā)合同簽訂后：
1、第1～6月：完成道岔調(diào)研，制定詳細的實施方案；
2、第7～12月：完成理論分析，提出軌道強化改造措施研究；完成設(shè)計圖紙繪制；
3、第13～18月： 完成一組75kg/m鋼軌12號道岔5m線間距交叉渡線的廠內(nèi)試制試鋪工作；
4、第19～24月：完成一組75kg/m鋼軌12號道岔5m線間距交叉渡線在朔黃鐵路的試鋪工作;
5、第25～30月：對鋪設(shè)在朔黃鐵路現(xiàn)場的交叉渡線進行長期跟蹤觀測，記錄尖軌、基本軌、轍叉等關(guān)鍵部件應(yīng)用狀態(tài)；
6、第31-36個月，按照科研項目驗收要求，完成項目研究報告、工作報告等驗收技術(shù)資料、項目評審及驗收。
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)條件：投標人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人資格的高等院校、科研院所或企事業(yè)單位，具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。
【2】財務(wù)要求：投標人近三年內(nèi)財務(wù)狀況良好，且未出現(xiàn)過質(zhì)量問題而被有關(guān)部門通報，無任何違法、違約行為。
【3】業(yè)績要求：從2015年1月1日至今，投標人須至少具有研究重載鐵路道岔結(jié)構(gòu)適應(yīng)性評估、理論分析和強化改造措施的相關(guān)科研課題或項目的合同業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機構(gòu)蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已成功投運的材料。
【4】信譽要求：未被國家市場監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（）列入經(jīng)營異常名錄或嚴重違法失信企業(yè)名單；未被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng)（）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項目（課題）負責人的資格要求：提供有效的高級技術(shù)職稱資格證書。從事鐵路道岔理論及結(jié)構(gòu)研究等領(lǐng)域相關(guān)研究工作 3 年以上，提供工作證明，并提供相關(guān)研究經(jīng)歷的合同業(yè)績至少1份。
【6】其他主要人員要求：配備不少于 3 名中級職稱及以上的從事鐵路道岔理論及結(jié)構(gòu)相關(guān)領(lǐng)域 3 年以上工作經(jīng)驗的研發(fā)技術(shù)人員。
【7】科研狀況：投標企業(yè)（或課題組）應(yīng)至少從事相關(guān)研究五年以上，并曾經(jīng)參與過相關(guān)課題研究。提供相關(guān)業(yè)績證明如：合同、驗收報告或科技成果評審報告等證明文件。
【8】其他要求：無。
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。
3.2 本項目不接招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。
5.3 點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅(qū)動安裝包”及“投標文件制作工具”并安裝。
注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。
5.4 投標人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認證過期的，將導(dǎo)致后續(xù)投標事項無法辦理。
5.5 投標人須按照招標文件要求在“投標文件制作工具”中進行投標文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》，其中以下章節(jié)為重點章節(jié)，請投標人務(wù)必詳細閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)?。?br/>
2.9章節(jié) （開標大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標文件制作）
6.投標文件的遞交及開標
6.1 投標文件遞交的截止時間及開標時間（投標截止時間，下同）為2020-12-24 08:30
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