新建焦作至平頂山鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及涉既有鐵路安全評(píng)估招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

新建焦作至平頂山鐵路已由《國(guó)鐵集團(tuán) 河南省人民政府關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2024]97號(hào))批準(zhǔn)實(shí)施， 該項(xiàng)目己具備招標(biāo)條件，現(xiàn)就涉路工程安全評(píng)估技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目組織公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目名稱：新建焦作至平頂山鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及涉既有鐵路安全評(píng)估

2.2 項(xiàng)目編號(hào)：0635-2401N399BH

2.3 項(xiàng)目概況：新建焦作至平頂山鐵路線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經(jīng)焦作市轄沁陽市、濟(jì)源市，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，經(jīng)洛陽市伊川、汝陽縣，平頂山市轄汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，新建線路長(zhǎng)229.2km，正線設(shè)計(jì)時(shí)速350 km。其中路基長(zhǎng)36.581km，正線單線橋梁2座長(zhǎng)3.487km，雙線橋梁49座長(zhǎng)169.234km，雙線隧道5座長(zhǎng)14.803km，單線隧道1座長(zhǎng)0.468km，橋隧比84.116%。新建焦作至平頂山鐵路橋、隧道涉既有鐵路節(jié)點(diǎn)35處，新建隧道（含明洞）13座。

2.4 招標(biāo)范圍：新建焦作至平頂山鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及涉既有鐵路安全評(píng)估工作，包含但不限于如下內(nèi)容：

（1）對(duì)新建焦作至平頂山鐵路隧道設(shè)計(jì)方案建模驗(yàn)算，確保新建鐵路隧道各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別全面、準(zhǔn)確，隧道風(fēng)險(xiǎn)處置方案全面、合理，殘余風(fēng)險(xiǎn)降低至合理、可接受的水平；

（2）對(duì)新建焦作至平頂山鐵路24處橋梁跨越既有鐵路、9處橋梁臨近既有鐵路的設(shè)計(jì)方案建模驗(yàn)算，確保因新建高速鐵路橋梁造成既有鐵路的豎向、橫向、縱向位移變形量符合相關(guān)規(guī)范及運(yùn)營(yíng)管理單位相關(guān)規(guī)定；如驗(yàn)算結(jié)果表明既有鐵路的沉降量、位移變形不滿足要求，評(píng)估單位則需提出優(yōu)化方案建議，設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)方案后，評(píng)估單位再次建模進(jìn)行驗(yàn)算，直至設(shè)計(jì)方案滿足要求；

（3）對(duì)新建焦作至平頂山鐵路1處隧道下穿既有鐵路、1處隧道臨近既有鐵路的設(shè)計(jì)方案建模驗(yàn)算，確保因新建高速鐵路隧道造成既有鐵路的豎向、橫向、縱向位移變形量、爆破引起的振速符合相關(guān)規(guī)范及運(yùn)營(yíng)管理單位相關(guān)規(guī)定；如驗(yàn)算結(jié)果表明既有鐵路的沉降量、位移變形、爆破引起的振速不滿足要求，評(píng)估單位則需提出優(yōu)化方案建議，設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)方案后，評(píng)估單位再次建模進(jìn)行驗(yàn)算，直至設(shè)計(jì)方案滿足要求；

（4）完成評(píng)估報(bào)告編制。配合招標(biāo)人、設(shè)計(jì)單位參加鐵路設(shè)計(jì)方案審查，根據(jù)審查意見，完善評(píng)估報(bào)告，并通過審查。

（5）協(xié)助招標(biāo)人做好與施工圖批復(fù)有關(guān)的其他事項(xiàng)。

2.5 服務(wù)期限：合同簽訂之日起至取得鐵路相關(guān)部門施工圖批復(fù)為止（合同簽訂后30日內(nèi)完成鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；鐵路設(shè)計(jì)文件評(píng)審(初步設(shè)計(jì)評(píng)審、施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審)前完成相應(yīng)階段相關(guān)工點(diǎn)涉既有鐵路安全評(píng)估報(bào)告）。

2.6 質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國(guó)家、省、市標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范強(qiáng)制性要求及行業(yè)要求，最終通過相部門批準(zhǔn)和審查合格。

2.7 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目為1個(gè)標(biāo)段。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人，持有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）。

3.2資質(zhì)要求：投標(biāo)人（或聯(lián)合體中任意一方成員）須提供有效期內(nèi)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級(jí)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。

3.3 業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人（或聯(lián)合體中任意一方成員）自2019年1月1日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）以來至少具有一項(xiàng)鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估或涉鐵(路橋或隧道)安全評(píng)估類似業(yè)績(jī)，須提供合同協(xié)議書關(guān)鍵頁的掃描件或復(fù)印件并加蓋單位公章。

3.4 3.4.1投標(biāo)人（或聯(lián)合體中任意一方成員）擬派 3.4.2 注：企業(yè)業(yè)績(jī)與 3.5 財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人自2021年1月1日至今財(cái)務(wù)狀況良好，提供2021年、2022年、2023年度經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)出具的無保留意見的年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，投標(biāo)人的成立時(shí)間晚于以上規(guī)定年份的，按已有年份提供，成立不足一年的，提供成立以來的企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表。

3.6信譽(yù)要求：

（1）投標(biāo)人（或聯(lián)合體各方）自2021年01月01日以來，沒有處于被責(zé)令停業(yè)或破產(chǎn)狀態(tài)，沒有被暫停或取消投標(biāo)資格，沒有處于財(cái)產(chǎn)被重組、接管、查封、扣押或凍結(jié)狀態(tài)（提供加蓋投標(biāo)人公章的承諾書，格式自擬）。

（2）投標(biāo)人（或聯(lián)合體各方）、法定代表人及 （3）投標(biāo)人（或聯(lián)合體各方）、法定代表人及 （4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目投標(biāo)【提供“全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”中查詢打印的相關(guān)材料并加蓋公章】。

對(duì)于投標(biāo)人（3）（4）查詢過程中輸入信息或查詢路徑不準(zhǔn)確等的，可由招標(biāo)人或代理機(jī)構(gòu)在開評(píng)標(biāo)當(dāng)天進(jìn)行查詢復(fù)核并留檔，以查詢復(fù)核結(jié)果為準(zhǔn)。

3.7本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

3.7.1聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)。

3.7.2聯(lián)合體中有同類資質(zhì)的聯(lián)合體成員按照聯(lián)合體分工承擔(dān)相同工作的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級(jí)較低的聯(lián)合體成員確定資質(zhì)等級(jí)。

3.7.3組成聯(lián)合體投標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)法律法規(guī)對(duì)聯(lián)合體投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本項(xiàng)目中投標(biāo)。

3.7.4聯(lián)合體成員（含牽頭人）數(shù)量不超過2家。

4.

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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編輯：365trade