1.招標(biāo)條件

新建平頂山至漯河至周口高速鐵路已由河南省人民政府和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán) 以《關(guān)于新建平頂山至漯河至周口高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（豫政文〔2022〕243號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金已落實(shí)，設(shè)計(jì)文件完備， 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目名稱：新建平頂山至漯河至周口高速鐵路第三方檢測(cè)（第二批）。

2.2項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目位于河南省中南部，自西向東銜接平頂山市、漯河市和周口市。線路起自鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站，南進(jìn)北出引入京廣高鐵漯河西站，終至鄭阜高鐵周口東站，新建正線約199.625km，全線設(shè)平頂山西、平頂山南、舞陽(yáng)北、漯河西、周口西、周口東等6座車站，其中平頂山西站、漯河西站、周口東站為既有站。

本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）正線

鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；設(shè)計(jì)速度：350km/h，引入樞紐（地區(qū)）局部地段限速；線間距：5.0m；最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m，局部地段根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速合理采用；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；最小行車間隔：3min。

（2）聯(lián)絡(luò)線

鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；最大坡度：一般20‰，困難30‰；設(shè)計(jì)速度：80km/h；最小曲線半徑：一般600m，困難400m；列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

2.3招標(biāo)范圍：新建平頂山至漯河至周口高速鐵路DK0+000～DK200+267.74范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、工區(qū)聯(lián)絡(luò)線站前工程路基地基處理樁、路基填筑及支擋結(jié)構(gòu)，DK0+000～DK7+689.46及DK194+006.28～DK200+267.74范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、工區(qū)聯(lián)絡(luò)線站前工程橋梁基樁第三方檢測(cè)。

2.4標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目劃分為2個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為：PLZSFJC-4、PLZSFJC-5。

2.4.1 PLZSFJC-4標(biāo)段，負(fù)責(zé)線路里程DK0+000～DK91+540范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、工區(qū)聯(lián)絡(luò)線站前工程的路基地基處理樁、路基填筑及支擋結(jié)構(gòu)，DK0+000～DK7+689.46范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線橋梁基樁第三方檢測(cè)。

2.4.2 PLZSFJC-5標(biāo)段，負(fù)責(zé)線路里程DK91+540～DK200+267.74范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、工區(qū)聯(lián)絡(luò)線站前工程的路基地基處理樁、路基填筑及支擋結(jié)構(gòu)，DK194+006.28～DK200+267.74范圍內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線橋梁基樁第三方檢測(cè)。

2.5服務(wù)期限：合同簽訂之日起至新建平頂山至漯河至周口高速鐵路工程缺陷責(zé)任期滿為止。

2.6質(zhì)量要求：本次工程第三方檢測(cè)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和鐵路行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、招標(biāo)人、代建人及其集團(tuán)有關(guān)文件要求，遵循科學(xué)、客觀、公平、公正的原則，檢測(cè)工作合格率達(dá)到100%。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

3.2資質(zhì)要求：應(yīng)具有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)認(rèn)定部門頒發(fā)的在有效期內(nèi)的資質(zhì)認(rèn)定證書（CMA），并取得省、自治區(qū)、直轄市人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門頒發(fā)的在有效期內(nèi)的建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書，批準(zhǔn)的資質(zhì)檢測(cè)參數(shù)需涵蓋本項(xiàng)目涉及到的檢測(cè)范圍。投標(biāo)人應(yīng)在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。

3.3業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人近五年（合同簽訂日期為2019年1月1日起至投標(biāo)截止日前）獨(dú)立承擔(dān)過(guò)至少一條鐵路工程或類似工程（市政工程、公路工程）第三方檢測(cè)，需提供監(jiān)督機(jī)構(gòu)或建設(shè)單位委托的第三方檢測(cè)合同。

3.4人員要求： 3.5信用、信譽(yù)要求：①投標(biāo)人自2021年1月1日以來(lái)，沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)或破產(chǎn)狀態(tài)，沒(méi)有被暫?；蛉∠稑?biāo)資格，沒(méi)有處于財(cái)產(chǎn)被重組、接管、查封、扣押或凍結(jié)狀態(tài)。

②投標(biāo)人自2021年1月1日至今不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。

③投標(biāo)人通過(guò)“中國(guó)裁判文書網(wǎng)”網(wǎng)站查詢投標(biāo)人及其法定代表人、擬派 ④投標(biāo)人單位、法定代表人、 ⑤投標(biāo)人未被“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) ”列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

⑥投標(biāo)人未被納入按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”。

3.6其他信譽(yù)要求：未在國(guó)鐵集團(tuán)或鐵路行政主管部門通報(bào)的停標(biāo)處罰期內(nèi)。

3.7財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人自2021年1月1日至今財(cái)務(wù)狀況良好（提供2021、2022、2023年會(huì)計(jì)事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)出具的無(wú)保留意見(jiàn)的年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，從報(bào)告中可以反映出投標(biāo)人無(wú)虧損情況），無(wú)被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)或破產(chǎn)等狀態(tài)。投標(biāo)人的成立時(shí)間晚于以上規(guī)定年份的，按已有年份提供，成立不足一年的，提供成立以來(lái)的企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表。

3.8其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)；允許同一投標(biāo)人投多個(gè)標(biāo)段，但最多只能中一個(gè)標(biāo)段。如果一個(gè)投標(biāo)人對(duì)兩個(gè)標(biāo)段均進(jìn)行了投標(biāo)，且在兩個(gè)標(biāo)段中評(píng)審得分均為最高，則確定其為最高投標(biāo)限價(jià)較高標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人，其他標(biāo)段第一中標(biāo)候選人由剩余投標(biāo)人依據(jù)評(píng)分高低依次遞補(bǔ)。各投標(biāo)人不得與本工程建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位有隸屬關(guān)系或利益關(guān)聯(lián)。投標(biāo)人為各施工標(biāo)段自行委托的第三方檢測(cè)單位的，不得參與投標(biāo)。請(qǐng)投標(biāo)人自行回避。

3.8.1本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位如下：

（1）勘察設(shè)計(jì) （2）施工 （3）監(jiān)理 3.9本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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