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新朔鐵路準(zhǔn)池鐵路2024-2025年鋼軌和道岔探傷服務(wù)公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

   2024-12-05 0
核心提示:1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項目名稱為:新朔鐵路準(zhǔn)池鐵路2024-2025年鋼軌和道岔探傷服務(wù)公開招標(biāo)
  1.招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項目名稱為:新朔鐵路準(zhǔn)池鐵路2024-2025年鋼軌和道岔探傷服務(wù)公開招標(biāo), 本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項目概況、招標(biāo)范圍:招標(biāo)標(biāo)的的服務(wù)范圍為準(zhǔn)池鐵路2024-2025年鋼軌和道岔探傷服務(wù)。準(zhǔn)池鐵路是大準(zhǔn)鐵路與朔黃鐵路的聯(lián)絡(luò)線,鐵路向南橫跨內(nèi)蒙古、山西兩省(區(qū)),途經(jīng)和林格爾縣、涼城縣、右玉縣、平魯區(qū)、朔城區(qū)、神池縣6個區(qū)(縣),北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站,終點朔黃鐵路神池南站,全線184公里雙線自動閉塞重載鐵路。

2.1.2 招標(biāo)范圍:提供準(zhǔn)池鐵路2024-2025年鋼軌和道岔探傷服務(wù),主要負責(zé)

2.1.2.1 準(zhǔn)池鐵路上行外西溝-神池南K1+000-K179+922、下行外西溝-神池南K1+000-K180+381、董半川支線ZK0+000-ZK10+400以及到發(fā)線和其它站線線路、道岔、焊縫的探傷服務(wù)工作以及招標(biāo)人安排的其他生產(chǎn)任務(wù)(其中正線線路、道岔和焊縫探傷任務(wù)須在天窗點內(nèi)完成,到發(fā)線和其它站線以及董半川支線線路、道岔和焊縫探傷任務(wù)允許在天窗點外完成)

2.1.2.2 鋼軌探傷周期為:上行K1+000-K179+922正線及正線道岔探傷周期為15天/遍,年探傷里程合計4339.728km;下行K1+000-K180+381正線及正線道岔探傷周期為60天/遍,年探傷里程合計1087.086km;董半川支線ZK0+000-ZK10+400探傷周期為180天/遍,年探傷里程合計20.8km;準(zhǔn)池鐵路到發(fā)線、站內(nèi)其他線及道岔探傷周期為60天/遍,年探傷里程為181.716 km;準(zhǔn)池鐵路外西溝至神池南區(qū)間和董半川支線廠焊焊縫探傷周期為180天/遍,年探傷廠焊焊縫合計8416處;準(zhǔn)池鐵路外西溝至神池南區(qū)間現(xiàn)場氣壓焊和現(xiàn)場閃光焊探傷周期為90天/遍,年探傷氣壓焊和閃光焊焊縫3516處;探傷車和雙軌探傷儀傷損復(fù)核預(yù)估20處/月,年傷損預(yù)估240處。詳細探傷里程、周期及遍數(shù)見下表:

準(zhǔn)池鐵路2024-2025年委外探傷設(shè)備數(shù)量表

序號

設(shè)備名稱

設(shè)備數(shù)量
km)

探傷周期

(天)

年總探傷遍數(shù)

備注

1

上行正線(K1+000-K179+922)里程小計178.922km,道岔19組(折合線路里程1.9km),共計180.822km

180.822

15天/遍

24

年折合計:4339.728km

2

下行正線(K1+000-K180+381)里程小計179.381Km,道岔18組(折合線路里程1.8km),共計181.181km

181.181

60天/遍

6

年折合計:1087.086km

3

董半川支線ZK0+000-ZK10+400,里程小計10.4km

10.4

180天/遍

2

年折合計:20.8km

4

到發(fā)線:26.886km,道岔34組(折合線路里程3.4km),共計30.286km

30.286

60天/遍

6

年折合計:181.716km

5

外西溝至神池南區(qū)間和董半川支線廠焊焊縫

4208處

180天/遍

2

年折合計:8416處

6

外西溝至神池南區(qū)間現(xiàn)場閃光焊縫、現(xiàn)場氣壓焊縫

879處

90天/遍

4

年折合計:3516處

7

探傷車和雙軌探傷儀傷損復(fù)核

20處

30天/遍

12

年折合計:240處

2.1.2.3 計劃工作量

1)線路探傷總里程5629.33km(天窗點內(nèi)完成探傷5426.814km,天窗點外完成探傷202.516km)。

2)廠內(nèi)接觸焊焊縫全斷面探傷8416處(全部在天窗點內(nèi))。

3)現(xiàn)場氣壓焊和閃光焊焊縫全斷面探傷3516處(全部在天窗點內(nèi))。

4)鋼軌探傷車傷損檢測疑似傷損復(fù)核240處(預(yù)計30天/遍,每月復(fù)核約20處,年折合計240處)。目前探傷車屬于試運行,探傷車檢測周期與準(zhǔn)池鐵路探傷周期不沖突,待探傷車正式投入使用后,可以替代人工探傷時,準(zhǔn)池鐵路人工探傷周期可適當(dāng)?shù)倪M行調(diào)整。

2.1.2.4 因鋼軌探傷車投用、線路大修等招標(biāo)人可單方面調(diào)整探傷周期,因探傷周期調(diào)整、更換鋼軌、應(yīng)力放散等可能造成上述探傷計劃工作量發(fā)生變化,具體數(shù)量以實際結(jié)算時驗收的數(shù)量為準(zhǔn)。

2.1.3 標(biāo)段(包)劃分:本項目只劃分一個標(biāo)段。

2.1.4 服務(wù)期限:工期為1年,自合同簽訂之日起1年或完成本項目規(guī)定的探傷工作量時合同終止。

2.1.5服務(wù)地點項目在準(zhǔn)池鐵路所轄鐵路沿線。

 

    2.2 其他:天窗安排:準(zhǔn)池鐵路每年4、6、7、8、9、11月 2次/周,各4小時(周二、五);5、10 月3次/周,各4小時(周二、四、六);2、12月1次/周,各3小時(周二);1、3 月2次/周,各3小時(周二、五)。每年施工天窗約78個(4小時),維修天窗26個(3小時)。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

    【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求:/

    【3】業(yè)績要求:2019年12月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有營業(yè)線鐵路線路(不含地鐵、城軌、輕軌等城市軌道交通)鋼軌探傷服務(wù)的合同業(yè)績 1份,投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽要求:/

    【5】項目負責(zé)人的資格要求:投標(biāo)人須委派項目負責(zé)人1名,投標(biāo)人擬任本項目負責(zé)人必須是投標(biāo)單位正式職工,提供與投標(biāo)單位的勞動合同及2024年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機構(gòu)印章的社保證明。

    【6】其他主要人員要求:投標(biāo)人須委派本項目安全管理人員2名。投標(biāo)人須提供擬任安全管理人員須具中國國家鐵路集團有限公司或中國鐵路總公司或原鐵道部門頒發(fā)的無損檢測人員技術(shù)資格證書(UT 專業(yè),2 級及以上)(技術(shù)資格證須在有效期內(nèi)),擬任安全管理員必須是投標(biāo)單位正式職工,提供與投標(biāo)單位的勞動合同及2024年1月至今至少連續(xù)6個月的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機構(gòu)印章的社保證明。

    【7】設(shè)備要求:/

    【8】其他要求:/

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1  招標(biāo)文件開始購買時間2024-12-05 10:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2024-12-11 16:00:00。

購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜,未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)()上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn)! 
詳情請咨詢
聯(lián)系人:馬友
手  機:18701298819 (微信同號)
咨詢電話:010-51957412
 

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